unchiu

Adaugat manual Haynes YZF600R Thundercat si FZS + part list

Salutare. Ma intereseaza nu numai marca ci si celelalte caracteristici... in carte scrie 20W40 dar mi-au spus mai multi ca la clima noastra e prea vascos. Trebuie sa fie semisintetic?... Rog mai multe detalii maine trebuie sa-l schimb... adica azi... merci

Multumesc UncleFester. Nu eram sigur daca e NGK sau nu. Acu tre sa gasesc si o cheie din aia in forma de para ca o tubulara normala nu incape din cauza geometriei locului.

Pt Pegaso 2 din 96 poate cineva sa spuna de cat tre sa fie cheia? Parca pe bujie scria cu verde DR85. Multumesc

Supercaptivanta povestirea.... as dori sa citesc si continuarea si sa vad si o fotografie cu cel care povesteste si suzi mic daca este posibil.

Trezirea lui Smeagol...

Brasovenii...

poze intrunire Sibiu... ce am mai gasit si eu pe aici... oricum ghost a cam acoperit toate momentele excursiei

abia astept sa o vad cu noile "toale"

Mestere... pana la urma care e orasu de plecare?... Iasi sau Galati... asta de curiozitate... oricum te astept cu lada la BV numai sa dai un semn. Io zic sa te echipezi bine ca in zona asta cel putin e cam dubasa vremea

situatia s-a mai schimbat. umbla padurarii cu petarde prin zona si ursii s-au mai speriat.

da da... blocul in care locuiesc e chiar aproape de un astfel de tomberon... din pacate anumite firme de turism aduc seara autocarele in zona si patruleaza pe strada de la un capat la altul pana gasesc ursii la tomberon... e de prisos sa spun cat de bine se circula pe strada asta seara... unii vin cu taxiurile care stim ce stil de oprire folosesc... singura masura luata vazuta de mine a fost ca mai dadea garcea cate o tura cu "garsoniera" si pornea girofaru si sirena sa sperie ursii si rageau in megafon sa elibereze lumea zona... efect 10 minute pe ceas... apoi istoria se repeta... iar masura asta a fost luata dupa ce ursul a atacat 3 fraieri cu mustu in freza care veneau de la chef si care se credeau supermani si i-a mancat in coor sa faca pe zmeii

cam asta se vede din mijlocul problemei

Merci cavalerr. Vorbisem cu Zoltan deja. O pompa e 1,8 milioane dar nu are etrier... deci as putea rezolva jumatate de problema... sper sa mai citeasca cineva care sa ma poata ajuta si cu un etrier. Toate cele bune!

Salut!

Am de fapt mai multe probleme cu frana de fata.

1. Prima ar fi ca o parte a etrierului are ovalizata degajarea unde intra pistonul si ca sa nu mai pierd lichid am gasit o garnitura putin mai mica in diametrul interior si probabil ca tine cilindrul mai strans si nu mai picura.... sau nu-mi dau eu seama . Am schimbat garniturile pompei de frana pentru ca nu mai facea presiune. Acum face.... dar in timp scade.

2. Pe langa asta urechea aia de sub maneta e rupta si am ramas ieri cu maneta in mana (am vrut sa profit si eu de putin asfalt uscat si puteam s-o patesc rau fiindca tocmai ma apropiam de o intersectie)... asta dupa ce am descoperit ca nu mai pot frana.... maneta coborase frumos pe surubul ala sau nu stiu cum sa-i zic. Am avut noroc ca am gasit urechea lipsa... dar nu cred ca se poate suda materialul din care e facuta> deci tre alt corp de pompa.

3. Cea mai mica problema ar fi furtunul care e tot timpul ud acolo unde e sertizat cu piesa metalica (surubul ce se strange in etrier). Daca tot fac frane nu observ sa iasa pe undeva, dar acolo e ud la imbinare si pe exteriorul etrierului la fel, de parca ar fi picurat de acolo.

Acu chestia e ca eu sunt cam proaspat pe motor si nu am termen de comparatie pentru o frana de fata ca asta... poate ma ajuti cu vreun sfat ca sa pot verifica daca tine bine sau nu... daca se incadreaza in parametrii proiectantului... poate imi fac eu griji degeaba.

PS- placutele sunt noi, discul e in stare buna, lichid nou...

Merci

cine stie un alt etrier ce se potriveste la ETZ-uri? Bineinteles unul mai fiabil decat originalul care imi face numai probleme... Merci anticipat

Merci Miki

Merci Miki... de acolo am mai luat si io... ar fi interesant sa vad putin si motoru tau ca poate al meu are modificari?... adica mi-a trimis omu cabluri de acceleratie si soc si sunt mai scurte decat cele vechi. garnitura de la robinetu de benzina a mea are 2 gauri si e mai mare decat cea cu 4 gauri pe care am primit-o. magandesc ca exista ceva diferente intre ETZ250 si 251... poate pentru 251 se gasesc piesele mai greu?

Salutari! Eu si cu un prieten de-al meu am achizitionat un ETZ 251. Stii tu Miki vreo sursa de piese prin Sf. Gheorghe? Avem probleme cu frana de fata... ba curge etrieru, ba pompa nu face presiune... cand am crezut ca le-am rezolvat a inceput sa lacrimeze furtunul la sertizarea dinspre etrier. Oricum e bine de stiut ca esti aprope si se poate apela la tine macar pentru un sfat. Bafta!