Sari la conținut

Alexey04

Membru
  • Număr conținut

    223
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Alexey04

  1. Salutare,

    Vand Honda XRV750 Africa Twin RD07.
    Pun anuntul aici inainte sa ajunga pe site de vanzari, poate exista vreun doritor.

     

    Am cumparat motocicleta in 2016. In 2017 am plecat din tara, am luat-o cu mine, in 2019 am trimis-o inapoi (cumparat alta motocicleta). De atunci am mers o data cu ea. Asta e si motivul vanzarii. O porneste tatal meu din cand in cand (functioneaza fara probleme). Ride test cu toti banii in avans. Vanzarea se face prin intermediul unui prieten, caruia ii voi face procura notariala.

    Suportul de bord/carena este putin stramb / carena fata lipita pe interior cu fibra de sticla.

    3000e

    1995

    Bucuresti

    75517km

    Baterie cumparata in 2021

    Crashbar Adventure Heavy Duties

    Suport genti laterale Heavy Duties

    Regulator MOSFET Electrex

    Dioda montata pe contacte pompa benzina

    Ghidon Aftermarket, inaltator Heavy Duties (multumesc sebicozaurus)

    Maneta ambreiaj reglabila (originala vine la pachet + maneta frana aftermarket)

    Placute frana Brembo si anvelope Michelin Anakee Wild schimbate inainte s-o trimit in Ro

    Rulmenti roti si simeringuri schimbate inainte s-o trimit in Ro

    Conducte frana fata cu insertie metalica (originalele vin la pachet)

    Pinion Stefter

    Scarite aftermarket (originalele vin la pachet)

    Loobman

    Manere incalzite

    Priza 12V

    Voltmetru

    Proiectoare

    Topcase

     

    Separat, la vanzare:

    Ghidonul original (putin stramb!) – 100 lei

    Pinion Stefter folosit – 50 lei

     

    Piese noi:

    Releu pompa benzina 36100-MG7-0008 – 350 lei

    Pompa benzina Facet 40105 – 200 lei

    Center stand lifting handle – 100 lei

    4 bujii NGK – 40 lei

    2 sigurante pt pinon clasic – 10 lei

    Cric lateral OEM 50530-MY1-000– 250 lei

    Lower chain slider - 52181-MM9-000 – 150 lei

    Footpeg pin – 50603-033-010 – 15 lei

    O-ring butuc roata spate – 91304-KT8-003 – 15 lei

    Prezon axle holder – 92900-060250E – 5 lei

    Filtru benzina – 20 lei

    IMG-20210526-WA0023.jpg

    IMG-20210526-WA0026.jpg

  2. Niste gunoaie mi-au furat KTM-ul 990 Adventure Dakar. CN12BYF

    Echipat cum se vede in poze, mai putin rollbag-uri. (inclusiv castile legate de ghidon)

    Daca vedeti anunturi dubioase cu piese sau poate chiar motorul...dati un semn.

     

    PS: aparent, dupa Londra, Swansea ar fi al 2-lea oras la furturi moto (probabil furturi in general). Evitati zona. L-au furat intr-un interval de 2h, 16:00-18:00, la 20-25m de soseaua principala. Incredibil tupeu. Politia are alte treburi, nu cauta motoare furate / hoti.

    IMG_20180901_165309506_HDR.jpg

    IMG_20180905_165453_5.jpg

  3. Daca vrea careva manualul de reparatie updatat 950/990, da-ti un pm cu mailul :)

     

    Salut Patrick, iti voi trimite un PM sa mi-l trimiti si mie. Multumesc.

     

    Am cumparat de putin timp un KTM 990 Adv din 2012. Acum sap dupa informatii vis a vis de must-do mods, accesorii, probleme cunoscute etc.

     

    Poate confirma cineva daca asa vine motoreta din fabrica, cu jelly crimps si heat shrink? (in poza sunt fire de la unitatea ABS)

    post-37084-0-57663200-1519560533_thumb.jpg

  4. Revit au cam la toate modelele si marimi short ori long. Din pacate aceste "exemplare" nu le gasesti in showroom, va trebui sa te bazezi pe size chart si sa-ti comanzi online.

     

    Sfatul meu: masoara-te bine, apoi alege un model care se incadreaza in cerinte/buget, apoi comanda de pe fc-moto/motoin/louis. Daca nu-s buni, ii trimiti inapoi, fie ceri banii, fie ii schimbi cu altii pe alta marime. Pierzi banii de transport pt retur. Eu trimit de fiecare data cu DPD_ul, ma costa 98 ron pt un pachet destul de maricel (de genul unde incape o geaca cu tot cu umeras).

     

    Pentru retururi, paypal ofera un serviciu f ok:

     

    https://www.paypal.com/uk/webapps/mpp/refunded-returns

  5. Lasa sharp-ul..acolo casti de 50 euro par mai sigure decat cele premium..

     

    Atentie la X702GT (posibil si 661) - n-ai loc la barbie.

     

    Am GT-Air cu DD (din UK - nu sunt sigur, dar cred ca doar cu DD se vind aici si in Australia - poate si in alte tari)

    Un mare minus - dupa ce-ti instalezi pinlock-ul, atunci cand ridici viziera, loveste in cheder.

    Am vazut ca au mai avut si altii problema asta. In unele cazuri ajunge sa desprinda pinlock-ul. O solutie ar fi sa glisezi putin ansamblul in care se prinde viziera, lucru pe care inca nu l-am incercat.

  6. Dacă există doritori o să revin cu poze.

     

    Sunt interesat, astept pozele si un pret pentru ghidon + o serie de inaltatoare. Pentru cele de 10, sunt suficient de lungi cablurile/conductele?

    » Post actualizat in 24 Aug 2016 16:33

    si pt ca vreau sa stric piata...3000coco ... mai bine ziceti ca nu vreti s o vindeti

    ps: ma duc in tabara tdm-urilor, ciuda ;).

     

    Uita-te pe mobile si o sa ti se para chiar ok 3000 ;) ..daca e si in stare buna - nu cunosc motorul.

    Eu pe a mea am dat 2700e, in conditiile in care are ghidonul putin stramb, cauciucurile erau vechi, kitul de lant la capatul vietii, joc in rulmentii de jug, cazuta pe o parte (nimic rupt la carene din fericire - doar zgariate) + alte nimicuri. Am mai investit 3000 lei sa o pregatesc pentru concediu. Vor urma furca, carburatoarele..

    In rest, motocicleta arata foarte bine - fara uzura pe axul pinionului, supapele (cel putin cele de admisie) arata f bine, rulmentii de jug au fost oem - ori cei din fabrica ori s-a lucrat impecabil la schimbul precedent - nu era nicio urma de scula pe jug/teava..

    Si am ajuns la AfricaTwin fiindca Adv-ul de 950 are fix aceeasi problema..ii creste pretul..

     

    In alta ordine de idei, cum este traseul din Valeni? Eu am Trail Attack-uri pe mobra.. :wacko:

  7. Pe langa suporti, mai am o roata spate de vanzare (are si anvelopa montata, dar este veche, deteriorata) si un set cilindru-piston pe care le-am castigat la o licitatie pe ebay... Stau in cutie de ani de zile. Pistonul nu are segmentul de ungere - probabil neamtul l-a rupt cand a demontat. Zicea ca motorul avea 37k km. Pot trimite poze la cerere - micrometru / subler precis nu am.

    Roata 200 lei

    Cilindru + piston + bolt + primii doi segmenti - 300 lei

  8. AT nu e F

    La F simeringul la pompa de apa e boala clasica

    La AT merita sa-l schimbi preventiv doar daca ai motorul demontat

    » Post actualizat in 04 Jul 2016 12:36

     

    Era pompa de benzina, nu de apa, din cate stiu eu

    demontat - sper sa nu am de ce sa fac asta vreodata. ii voi schimba doar uleiul/antigelul si m-am gandit sa inlocuiesc si simeringul daca tot sunt acolo..

     

    insider a facut referire la problema pe care am avut-o cu opritul din senin..

     

    nu e pt mine, am citit mai sus parCA CA vroia cineva o pompa de benzina, si stiu ca vazusem pe cineva pe forum aici care vindea una...

     

    ori am citit printre randuri si am incurcat borcanele :)

    n-ai incurcat

×
×
  • Creează nouă...