maneloo

trebuie segmentat/schimbat piston ....... set motor ... fai o proba in felul urmator...... scoti bujia tii degetul in capul chiuloasei si pui pe careva sa dea la pedala ...... trebuie sa simti compresie calumea ...

mai bine mai reglezi carburatorul ..... debit , aer , schimba bujie daca tot nu merge trebuie schimbat set motor

bafta asfalt uscat

Sunt noua pe acest forum...Am permis doar de cat. B. Nu am motocicleta si nici nu vreau sa am, dar ii admir pe motociclisti pentru curajul de a merge pe 2 roti fiind atat de expusi la pericole, accidente...Sper ca desi sunt conservara n-o sa ma excludeti de pe acest forum

 

Stiu cat sunteti de fragili in caz de accident si nu numai...Viata e atat de pretioasa si nu ti-o poate da nimeni inapoi daca ai pierdut-o intr-un accident indiferent de vinovat sau de cauzele producerii sale...Regretele ca a murit cineva din vina noastra sunt tarzii pt ca nu-l putem aduce inapoi...dar daca am incerca sa facem tot ce tine de noi, de participantii la trafic, fie ca suntem conservari sau motociclisti, poate nu ar mai fi nevoie de regrete si nu am rapi nimanui pe cineva drag...

 

Cele mai multe accidente se produc in intersectii cand cineva nu acorda prioritate pt ca probabil s-a plictisit sa tot astepte sau nu stie sa se asigure...multe accidente se produc si in depasiri, si unii sunt asa de grabiti si nu au rabdare pana pot depasi in siguranta si fara a pune in pericol pe ceilalalti participanti la trafic, pe 2 sau 4 roti...Putem face noi ceva ca sa evitam sau sa prevenim producerea accidentelor? Nu stiu ce fac ceilalti ca sa evite, dar stiu ce fac eu...

 

Cand ma apropii de o intersectie, chiar si cand am prioritate reduc viteza pentruca tot se mai gaseste cate unu care forteaza intersectiile si vreau sa pot eu sa-l evit daca respectivu nu tine la viata lui...Mi-a fost de ajutor in multe situatii reducerea vitezei in intersectiile in care aveam prioritate...si pot spune ca mi-a fost de ajutor chiar si atunci cand a intrat in mine un taximetrist care nu mi-a acordat prioritate...Doar masinile au fost avariate, dar putea fi mai rau daca eu nu as fi redus viteza inainte de intersectie...Cand nu am prioritate, ma asigur si cand vad motociclisti ca se apropie prefer sa astept sa ii las sa treaca pentru ca nu vreau sa le creez emotii, nu vreau sa faca manevre bruste din cauza mea, pentru ca stiu ca e mai greu sa eviti ceva cand esti pe 2 roti chiar si cu viteza legala...Si cand te asiguri cu maxima atentie ii vezi si pe biciclisti, si pe motocilisti, pe scuteristi, pe conservari, ii vezi pe toti cei care sunt pe drumul cu prioritate...Pana acum nu mi s-a intamplat sa nu vad pe cineva, si sunt purtatoare de ochelari, mai nou de lentile de contact

 

La intersectiile semaforizate, trec numai pe verde si cand in mijlocul intersectiei este prins unu care nu a putut trece pana mi s-a facut mie verde, il las sa treaca. Cand semaforul are cronometru, nu trec niciodata pe ultimele 2 secunde de verde, mai ales cand nu am unde sa ma duc in fata...Foarte rar mi s-a intamplat sa trec pe galben, si am preferat sa nu opresc si sa ma duc inainte mai ales cand in spatele meu aveam motociclisti si nu vroiam sa franez brusc...Nu mi-am facut si nu imi voi face un obicei in a trece pe galben, pentru ca stiu ca iti fortezi norocu cand treci pe galben, poate fi chiar periculos si nu numai pt tine...Cand sunt la semafor si in apropierea mea sunt si motociclisti, sunt mereu atenta si nu plec in viteza cand mi se face verde, astept intai sa plece motociclistul si apoi plec si eu...Cand intre masini la semafor sunt si motociclisti, trec pe langa ei cu viteza foarte mica si cand nu am loc sa trec de ei, prefer sa astept pana se face loc...

 

Cand vreau sa depasesc, intotdeauna ma asigur sa vad daca nu sunt cumva depasita sau daca nu cumva cineva are intentia deja de a ma depasi...Si daca cineva deja ma depaseste sau are aceasta intentie, aratand-o prin semnalizare, il las sa ma depaseasca si imi mentin viteza, nu accelerez...Daca situatia o impune, incetinesc ca sa ii fac loc in fata mea celui care ma depaseste cand din sensu opus se apropie masini si cel care m-a depasit nu a apreiat corect distanta sau a vrut adrenalina...Cand depasesc, mereu ma asigur, semnalizez si ma uit si daca am loc sa ma repliez in fata celui pe care il depasesc...Mereu pastrez fata de cel din fata distanta care sa imi permita sa opresc in siguranta in caz de ceva...chiar si fata de motociclisti pastrez distanta, ca pana la urma si ei tot participanti la trafic sunt si trebuie respectati...ca doar toti circulam dupa acelasi cod rutier...conservari sau motociclisti...

 

Cand vreau sa depasesc un motociclist, o perioada merg in spatele lui la ceva de distanta si observ manevrele lui, daca semnalizeaza cand ocoleste ceva, daca se asigura...Daca vad ca semnalizeaza, ca se asigura si ca nu face manevre bruste, incep sa il depasesc dar numai atunci cand am posibilitatea ca intre mine si el sa las destul spatiu astfel incat sa poata ocoli o groapa sau vreun obstacol neprevazut...cand nu am posibilitatea sa las spatiu renunt la depasire...Daca vad ca nu semnalizeaza de fel cand isi schimba directia de mers, prefer sa imi pastrez directia, sa nu fac nimic brusc si sa pastrez o distanta cat mai mare de acesta...si cand am ocazia imi schimb eu directia de mers, il las pe el sa mearga inante si eu prefer sa ajung unde am nevoie pe alt traseu...Nu de putine ori mi s-a intamplat ca unii motociclisti sa faca brusc stanga in fata mea iar daca eu nu as fi pastrat o distanta de siguranta fata de ei cine stie ce se putea intampla...Imi aduc aminte chiar o faza din timpul orelor de condus, cand un motociclist fara a se asigura, fara a tine cont ca in dreptul lui era o masina de scoala...s-a gandit sa isi schimbe brusc directia de mers spre stanga taindu-i astfel fata masinii de scoala care vroia sa se incadreza pentru a face dreapta...noroc cu reflexele instructorului si cu faptul ca era deja atent la motociclist, ca elev care era la volan s-a speriat si in loc sa franeze a spus doar vai (nu eram eu, mie urma sa imi vina randu sa conduc)...pana si pe instructor il taiase toate apele desi a putut sa franeze fara sa il puna in pericol nici o clipa pe motociclist...

 

Cand vreau sa opresc si sa ma duc undeva ca am treaba sau sa rezolv ceva, intotdeauna imi las masina acolo unde nu este oprirea interzisa, unde nu incurca pe nimeni si in asa fel incat nimeni sa nu fie nevoit sa ocoleasca fundu masinii...chiar daca pentru asta trebuie sa las masina la 100 m de locul unde am eu treaba...Pana acum nu am oprit niciodata unde nu aveam voie cu avariile pornite...Ma enerveaza la culme cand cate-un "avariat" caruia i-a fost lene sa mearga 100 m si si-a lasat masina fix acolo unde avea treaba.

 

Cand plec de pe loc, ma asigur si nu fortez niciodata sa ma inscriu din nou in trafic, chiar daca e trebuie sa astept si 5 minute...prefer sa astept decat sa fortez pe cineva sa franeze brusc din cauza mea...Nu intorc niciodata cand e linie continua sau unde nu am voie...si chiar daca nu ar fi interzisa intoarcerea, prefer sa nu intorc in mijlocul drumului cand e trafic intens si nu numai tocmai pentru a nu incurca pe nimeni cu manevra mea...Cand vreau sa ajung undeva si pentru asta trebuie sa fac viraj stanga, si daca am si alte variante de a ajunge in acel loc, prefer sa ocolesc putin si sa ajung astfel in siguranta...si faca asa ceva mai ales in orele de varf cand e traficul aglomerat...Cand am de gand sa fac dreapta sau stanga, semnalizez schimbarea directiei de mers cu mult inainte de inceperea virajului (unii dintre conservari se pare ca inca nu au inteles ca trebuie sa semnalizeze schimbarea directiei de mers cu 50 m inainte de inceperea manevrei si nu fix in locul unde incepe manevra, daca ar semnaliza cand trebuie am avea timp toti din spatele lui sa il ocolim in siguranta)...Si cand am de gand sa opresc si caut un loc de parcare sau de oprit semnalizez dreapta si reduc viteza treptat in asa fel incat cand ajung la locul unde pot opri sa nu franez brusc si sa il fac pe cel din spate sa franeze la fel de brusc...

 

Cu trecerile de pietoni e alta poveste...Nu va spun cat poate sa ma enerveze pietonii care traverseaza fara sa se asigure si trebuie sa ii feresti tu...dar nu mai intru in detalii ca deja m-am lungit prea mult.

 

Nu am pretentia ca stiu totul si ca sunt as la volan...Am permisul din septembrie anul trecut si pot sa spun ca nici atunci cand oi avea mai multa experienta n-o sa renunt la ceea ce se cheama conducerea preventiva, si n-o sa ma las intru totu in nadejdea masinii ca ma scoate ea din belea si nici n-o sa am pretentia ca voi conduce vreodata perfect...E mai bine sa previi decat sa fii implicat intr-un incident chiar daca vinovatu nu esti tu...

 

Sper ca nu am suparat pe nimeni ca m-am lungit si sper ca m-am facut inteleasa...Nu vreau si nici nu judec pe nimeni...toti suntem oameni si putem gresi, dar cand gresim trebuie sa stim ce consecinte ne asteapta si sa le suportam ca atare...si pe cat posibil sa incercam sa nu mai repetam greselile si sa fim capabili sa invatam din ele...Dar gata, ca nu vreau sa scriu filosofii despre greseli si consecintele lor...

 

Daca am gresit ceva, corectati-ma...Daca am uitat ceva, completati-ma...

 

Aaaaa....si aveti grija de voi, in ciuda echipamentului de protectie sunteti totusi cu mult mai fragili intr-un accident decat un conservar

 

PS: Fiti atenti la taximetristi si maxi-taxisti...Speciile astea de soferi sunt foarte periculoase chiar si pentru conservari, daramite pentru voi motociclistii...

te felicit.... Femeile conduc cu mai multa atentie si nu prea fac accidente ......... Cat mai multe femei in trafic