roadrunner
-
Număr conținut
75 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de roadrunner
-
-
Dumnezeu sa-l ierte !
-
Este atât de greu de înțeles că nu persoana mă interesează sau o revistă anume, ci faptul că personajul în cauză a pus într-o lumină nefavorabilă întreaga delegație a României ?
Este evident ca articolul este un atac la persoana.Lasati vrajelile!
Dacă greÂşelile făcute nu îți sunt aduse niciodată la cunoÂştință, le poți repeta la infinit. Din această cauză jurnalistul trebuie să spună adevărul (oricât de neplăcut sau traumatizant ar fi el pentru anumiți... partizani).
E clara grija pentru cresterea nivelului concurentei
Trebuie să vă reamintesc faptul (fără falsă modestie) că jucăm, oricum, într-o altă ligă...Cei 37 de ani de motociclism, cele 3 titluri de campion, cei peste 30 de ani de jurnalism Âşi cei peste 1.000.000 de km pe motociclete de tot felul mă îndreptățesc să am siguranța opiniiilor mele (pe care cei care nu mă cunosc o interpretează ca aroganță).
Siguranta opiniilor este un lucru bun.Aroganta cu care sunt exprimate opiniile astea sigure e un lucru rau.
Pentru echilibru, rog pe oricare dintre voi să-mi amintească cine m-a ajutat vreodată pe mine...
Pentru indreptarea situatiei fac eu primul pas : nu exista parti-prix, va refereati la mini-prix sau la parti-pris ? Banuiesc totusi ca la ultimul...
Zburdați cu mare spor pe site-uri, dar un aport, cât de mic, pentru revistele moto... mai subțire! Oare de ce?!
Da, si eu am visat o viata la o renta din asta...Sa munceasca altii pt mine si eu sa bag banu' in buzunar.
Va salut cu Larousse-ul,
Dragos
-
-
Am prins ideea.Nu stiam , la cat sunt de mocait, daca mai baga cineva un post pana termin eu de scris.
Nu am cum sa vin. Ramane pe sapt viitoare.
-
Sincer sa fiu, imi place mai mult CBR-ul F, insa nu stiu daca e justificata diferenta de pret afara de aproape 1000E. Tocmai de aia v-am provocat la o discutie pt a vedea daca merita diferenta asta si daca este asa mare diferenta de fiabilitate si costuri de exploatare intre cele 2. Bineinteles ca aici ar mai putea sa incapa si ZZR-ul de 600, cum vreti, daca doriti puteti sa-l includeti si pe asta.
Dpdv al acceleratiilor, nu sunt interesat sa fie rea. Daca stau bine sa ma gandesc nici GS-ul nu sta foarte rau la capitolul asta daca-l turezi destul de bine. Ce sa mai zic de GSXF cu 750cc si 98CP!! In plus, eu de fel merg mai turat, asa ca nu cred ca ar fi probleme.
Nu stiu cum e la drum lung, e ok pozitia in sa, e mai pe rezervor sau mai dreapta, cum e cu vantul, de la ce viteza isi face simtita prezenta.
Iar nu stiu cum e cu consumul, oras/afara la un mers normal.
In plus, baiazid, ce ai facut tu la motorisca poti oricand sa faci si la un 750, obtinand ceva mai mult de la el.
Am vazut pe afara prin jermanica pe la 3000 si ceva de iepuroi, te apropii spre anul 2000 de fabricatie, ceea ce mi se pare foarte bine, fata de CBR care mai pui vreo 1000 si mai scazi vreun 1,2 ani. Chiar merita??
cristi, daca tot esti printre cei care au mers cu asa ceva, baga mai multe detalii, pozitie, viteza, consum, viraje, cum e in oras cu ea, e grea, nu e grea, e greu de manevrat pe spatii mici, etc....
Salut !
Uite parerea mea :
1-pozitia e destul de comoda, intre supersport si street.Ceva probleme cu incheieturile poate dupa 200 km (cel putin la mine).
2-Viteza nu cred ca e problema, acum depinde de tine ce/cat vrei.Eu =>max 155-160 dar mai vroia fara probleme.
3-consum nu stiu, crede-ma nu mi-am facut niciodata calculul, avand grija sa nu ajung niciodata pe rezerva.Deh, cu cat imbatranesti devii mai prevazator.
4-atat la drum drept cat si la viraje mie mi se pare ca stai in limuzina.Sigur trebuie sa ai grija de cauciucuri (profil si presiune corecte).Stabilitate fff buna, cel putin cu ce stiu eu sa compar.
5-daca e grea e o problema relativa, in functie de tine.Eu - 1.82, 104 kg, nu as zice ca e grea.In talon e trecut, mi se pare, 220kg. It's up to you.
6-la spatii mici : daca te referi la raza de virare sau cum naiba ii spune, da e mai greu sa intorci din prima pe o strada mica.
Overall, eu sunt foarte multumit de ea, ea raspunzand la ceea ce-mi doream eu de la motocicleta.De fapt asta e cel mai important, sa ti se potriveasca tie.
-
Salut am avut o experienta interesanta ieri cand pe la Piata Victoriei, ieseam de pe Buzesti un pasat a jucat biliard cu doua dacii din cauza mea (cred).
Eram la semafor pe banda 2 iar vw pasat era pe banda 1; cand s-a facut semaforul verde coloana in spatele careia asteptam eu linistit s-a miscat mai repede decat cea de pe banda 1 iar in momentul in care eu am accelerat acelasi lucru l-a facut si soferul (care vroia sa-mi arate ca si el are super masina)
fara sa observe ca in fata lui mai erau 3 masini.Eu nu am apucat sa schitez nici un gest doar am vazut cum vw a lovit dacia 1 iar dacia 1" a lovit dacia 2'.
Desi NU am gresit cu nimic daca nu m-as fi aflat acolo 3 soferi nu ar fi aj la Candiano Popescu sa dea cu subsemnatu'.
De unde stii ca a vrut sa-ti arate tie ca are el super masina ???
-
Nu se mai facea el taximetrist, ca si alora le trebuie carnet .
Dar daca tot suntem la rubrica "uite ce fraier am fost", trebuie sa ma dau si eu in gat. In august anul trecut eram cu masina pe bd Iuliu Maniu intr-o frumoasa zi de sambata. Coloana din fata mea opreste, opresc si eu, opreste si taximetristul din spate in bara mea.N-avea cretinoidul viteza ca abia ne taram toti.Eu : bara zgariata si capota portbagajului putin infundata pe mijloc, el : botul intrat in spate si radiatorul dizlocat.
Eu ma grabeam, aveam treaba, eram cu nevasta si copilul (care s-a si socat putin fiind primul lui accident) in masina, trebuia sa-i duc undeva. I-i zic caveman-ului : domne' du-te dumneata la politie, declara ce si cum a fost si merg si eu mai tarziu sau maine (avand in vedere ca nu eradecat pagube materiale si situatia nu era ambigua). In fine ce s-o mai lungesc, cand m-am dus eu, am aflat ca asta daduse o declaratie falsa cum ca eu am dat cu spatele, l-am lovit si am facut U-turn spre autostrada.Ca el nu mi-a retinut numarul, etc.Dau tel la Cobalcescu, dau de el, asta imi rade in nas : ce accident domne ca n-am avut nici un accident (adica alta varianta).Nu-mi venea sa cred.In fine, il convoaca politistul la confruntare, moment in care tembelul ii spune politistului "pai ce era sa scriu sefu' daca asta n-a venit aici".Va dati seama ca in clipa aia politistul a turbat instant, si i-a zis taxi-manului ca ii face dosar penal pt declaratii false.Asta era fleasca din cap pana-n picioare.La care prostia din mine da semne de inflorire (il vedeam pe ala deja muritor de foame, cersetor la gara samd) si ii propun astuia sa-mi repare el masina si sa renunt eu la pretentiile materiale din declaratia de la politie.Politistul pana la urma a fost de acord, cavemanul nu mai spun.Imi zice : domne', da' lasa-ma o saptamana sa merg fara ceas sa fac niste bani si te sun sambata viitoare sa o facem".
Concluzia ? Nu va mai spun ca mi-e prea rusine ce bou am fost.
Ba da, ca merit : masina e la fel.
De atunci, taximetristii sunt victimele mele preferate cand sunt cu masina.Ii sicanez pana ii vad ca turbeaza si daca vin in dreptul meu si vocifereaza, ii ignor total, ma uit in alta parte, umblu in telefon. Asta ii termina, se simt de kko total, mai ales daca sunt si cu clienti in masina.
Per total m-am scos : banii care o sa-i dau la reparatie (odata si odata) nu egaleaza distractia care o am cu taximetristii.
-
Ketemeu, pacat ca nu ai ajuns mai repede sa-l fi pozat si pe gipanez.
-
Dumnezeu sa-l odihneasca 
-
Va certati in loc sa munciti
Legislativ, e simplu:
- masina avea voie sa efectueze viraj stanga, si avea semnal de stanga pus => motociclistul nu avea voie sa depaseasca si e vinovat
- masina nu avea voie sa efectueze viraj stanga sau nu avea semnalul pus (a virat brusc stanga fara a semnaliza intentia) => motociclistul nu e vinovat.
Daca ar fi corecta varianta a doua(masina nu avea semnalul pus), cum ar putea motociclistul sa demonstreze ca asa a fost?
-
Ai fost tare de tot
Ma fascina povestea, chiar vroiam sa vad cum se termina.Esti talentat dom'le 
Chestia e ca de cateva zile ma gandeam sa intreb pe aici pe forum daca va suiti pe motor a doua zi dupa "marea desfatare", ca eu sunt nauc toata ziua si nu prea am tupeu.Deh batranetea!
-
Are cineva un pui de leu la Sinaia, il poti vedea in weekend la cota 1400, este dus sa faca lumea poze cu el.Este chinuit si tinut in lesa.
Toamna trecuta era tinut la intrare la Taverna Sarbului.Era deprimat rau si arata vai de capu' lui dpdv fizic.
-
Salut ! Felicitari pentru motor.Am avut si eu unul dar era prea mic pt dimensiunile mele.Totusi am ramas cu gandul la el si cred ca pasul urmator e unul de 900 da' trebuie sa mai strang putin cureaua la bani.
In Europa de vest dar si in america sunt cluburi de "Eliminatoristi" , care sunt extrem de mandri de motoarele lor.
Una din devizele lor este : "mororbykes transport the body, Eliminators - the soul".
Cel mai mare club si care organizeaza si intruniri la care vin din toata Europa este in Olanda.Mai sunt in Germania, Anglia si Statele Unite.
Poti sa te inscrii in unul din cluburi (online desigur0 si vei primi absolut toate informatiile care le doresti.Eu eram inscris in Eliminator Club Holland pe vremea cand aveau un site bilingv (flamanda/engleza) dar acum e doar in flamanda.
Uite si niste adrese la care sa intri :
Pe eliminator.nl, la links ai zeci de adrese.
Bafta inca o data si ai grija de EL.
Si nu uita ca berea eliminator-istilor este Heinekenul.Deh, e olandeza.
-
Nu frate .. acolo o sa vand eu seminte
Bai nene, da' chiar in toate 3 ?
Inseamna ca la 22 ai sediul si 26-27 sunt puncte de lucru, nu ? -
Ce-i cu standurile 22,26,27 ? Au ramas libere ?
-
Da domne, ce tot ii dai inainte cu "real biker" asta?
Ce, exista real biker si fake biker ?
Si cine da definitia si criteriile pentru real biker ?
Daca le dati voi de la TRB, atunci ma declar cu mandrie fake biker !
Sau mai bine motociclist imaginar/fals/inchipuit, ca nu stiu cum suna mai bine.
-
Drace, in topicul asta toata lumea are dreptate!
Mai ales eu, acum.
@popescud, pe bune, esti prea pornit.
-
Barbate stai flexat! Ca sa vin acolo shi sa-mi cumpar mi-ar trebui un bilet de avion cam scump. Imi trebuie nishte gentzi de capacitate mare XXX de 18-20' ...asta ar fi cam 48-50 cm. La megazine aici sunt in jur de 1500 de $ neozeelandezi ...cam 1000$US . Cele mai ieftine sun in jur de 750 ...cam500$ US.
De unde sa stie omul ca tu esti in capu' alalalt al lumii?
-
Nu merita atentia voastra atita timp cit are atitudinea respectiva. In cazul asta antidotul e ignoranta!
Corect! Pt speciile astea faptul ca sunt ignorate este cel mai rau lucru, le scoate din minti.Au nevoie de aplaudaci si admiratori ai "smecheriei" lor.Asa ca pur si simplu intoarcerea spatelui este cel mai bun "medicament".Desi probabil nimic nu-i mai face bine.Sunt hopeleshi.
-
Moto Union Bucharest va propune urmatoarele locatii:1.Incinta Pavilionului Expozitional sau parcarea din fata lui(avem putine sanse sa deranjam acolo) 2.parcarea de la pavilionul H unde sunt terase si locul e suficient de mare, 3.parcul Herastrau intrarea dinspre ambasada Chinei spre terenurile de tenis sau disco Herastrau(acolo e drum public, nu au traba gardienii)
Despre incinta Pavilionului expozitional, sunt putine sanse sa fie de acord conducerea Romexpo, dat fiind ca sunt niste indivizi anchilozati in gandire.Dealtfel sunt bariere si gardieni la fiecare intrare.In spatiul dintre poarta Romexpo si Piata Presei ar fi loc pt o multime, ar fi un loc bun, doar ca peste putin timp va incepe constructia a 2 hoteluri, pe spatiile verzi din stanga/dreapta care s-au si ingradit de vreo luna.
Cat despre parcarea de la pav H : nu e tot in parc? Adica nu se aplica si acolo HCL-ul respectiv?
Unde Se Gasesc Scarite?
în Service si intretinere curenta
Postat
Cauta dupa codurile astea :
Bestellnr. Produktbezeichnung Farbe GrĂśĂe Preis in €
10047802 ALU-FUSSRASTEN-SET LSL SILBER-ELOXIERT UNI 19,95
10047801 ALU-FUSSRASTEN-SET LSL ROT-ELOXIERT UNI 19,95
10047800 ALU-FUSSRASTEN-SET LSL BLAU-ELOXIERT UNI 19,95
Sau du-te intai pe "MOTOBASE", selectezi motorul tau si apoi "produkte zeigen" si iti arata toate produsele care le au pentru el.