lord_of_doom05

Practic am scris deja... Motor minarelli aer, carburator de 21 delorto, soc manual, kit malossi 70cc, toba sport arrow, filtru aer malossi, rolele variator originale de 6,7gr.

 

Problema pe scurt: sta la relanti perfect, cand plec insa de pe loc demareaza de rupe asfalt, dar daca vreau sa merg cu el incet slabe sanse. Intr-o anumita plaja de turatie (oarecum mica plaja) motorul partzaie si plesneste si merge complet alandala, nu o turatie frumos rotunda.Practic imi e imposibil sa merg cu el la turele alea.

 

Cum trece de pragul ala rupe asfalt...dar nu ma incanta ca am nevoie sa merg si cu 20Km/h nu doar de la 40 in sus

Multumesc pt orice sfat, o sa verific tot ce imi spuneti.

 

P.S. Am incercat deja cu 4 bujii dintre care una denso si una NGK iridium (chiar si una de dacie) si simptomul e absolut identic cu oricare as incerca.Am incercat si cu alta toba, si cu alt filtru de aer. la fel...

 

Pana sa montez kitul de 70cc nu facea asa, mergea rotund la orice turatie.

Frate nu stiu ce sa iti zic....si io de curand am achizitionat un scuter total diferit dar cu o problema similara. Este vorba e o Aprilia RS 50 2007 setul original 49 cmc racire apa.....si intre 3000-5000 zici ca se ineaca si scoate un zgomot ciudat de parca tot asa "partait" zici ca tuseste de parca vrea dar nu poate eh de la 5000 5500 in sus trage de rupe.....m-am dus in service la reprezentata si a zis ca e normal pt un 49 in 2T sa faca asa...cik toate au un "prag mort" si sa nu imi fag griji....bine ca io pot sa evit problema ca am 6 viteze cu ambreaj la fel ca la un moto mare... si o tin turata peste 5000 din ambreaj...deci in concluzie cik e normal

EVITATI AT ALL COSTS va zic din pozitia unui om care a avut.....mecanica e VARZA doar imaginati-va asa la 7500 km mi s-a rupt CADRUL (care e de OTEL FORJAT) in 2....s-a rupt la jumate asta numai una dintre sumedeniile de probleme pe care le-am avut....printre ele si faptul ca am schimbat set motor la 7000 km sau ca am schimbat toata partea electrica la 6500 km sau ca nu imi incarca bateria si o luam sus sa o incarc la redresor la fiecare 2 saptamani....cat despre service si garantie ?... CE GLUMA garantia o evita tot timpul spunandu-ti ca "asta e din cauza folosirii necorespunzatoare" sau "piesa asta nu e acoperita de garantie si este marcata drept consumabila" si ai ramas cu buza umflata ca nu mai ai ce sa zici si in cazul in care DA DOMNUL sa fie acoperita de garantie nu o repara aici...nuuuuu....ti-o trimit la Brasov ca acolo este singurul service aici in buc e numai pt reparatii mici si dureaza (fara exagerari inutile) o luna jumate - 2 pana ti-o repara si ink o sapt transportul inapoi care bineinteles ca dureaza mai mult.....altceva ce sa mai zic piesele costa de te rup am in prezent o Aprilia RS 50 si piesele la Aprilia sunt la fel ba chiar unele mai ieftine...inchei aici ca deja va dor ochii presupun...in concluzie NU LUATI FIRST BIKE !!!

Mentionez ca am avut un Bombardier din 2006

PS NEVER !!!!!

fratilor pai daca va zic al meu cat mananca....va speriati....am o Aprilia RS 50 2007 si sare de 6.5 - 7 /100....deci....io ce sa mai zic ca o data la 1 sapt jumate bag 500.000 un rezervor plin.........

mit urban.....la fel ca omu negru big foot si celelalte porcarii imaginare....

idem

Re all recent joined sper sa ne distram cu totii pe scutere astept sa ne vedem acum pe 6 iulie la intrunire prima mea intrunire de genul sper sa nu fiu dezamagit....sa vedem cati apar.....