cipry189

Salut, caut sa inchiriez o camera sau o garsoniera, pot sa ofer cam 150 de euro maxim, am zis sa postez si pe aici poate are cineva vreo informatie.

Nu stiu daca se potriveste proiectului tau, dar este o aplicatie pe android (Tasker) special facuta pt automatizari, momentan am ramas surprins de cate lucruri poate face pt telefon, am impresia ca am vazut si un proiect facut cu RaspberryPi la mijloc.

Anyway take a look:

daca te uitai la stirea postata pe aceeasi pagna de fb aflai ca tipul ala Adi era pe margine

http://observator.tv/social/o-cascadorie-patru-mori-doi-ranii-134331.html

Citez de pe Facebook: https://www.facebook.com/events/330590730445467/?fref=ts

 

" Flory Ilie Un inger si-a luat zborul prea devreme .....condoleante familiei dumnezeu sa-l odihneasca

26 minute · Îmi place"

dar cine l-a pus sa mearga la ilegale si pe o roata.....ingerul? :|

problema similara, vina apartine mecanicilor de cartier, am platit o curatare/sincronizare a carburatoarelor si schimbatul bujiilor, dupa o luna iar a inceput sa se inece, m-am uitat la bujii, doua noi, doua vechi si alt model, dupa scandal in sfarsit m-am ales cu bujiile platite, carburatoarele dau iar kicks, e vroba de un motor de productie 2005

in urma cu 10 min a postat un prieten de pe facebook ca tocmai ii vanduse motorul de o zi si acuma sa il vada rupt in doua pe toate siteurile online, tipul avea permisul de 4 zile, foarte trist, odihneasca-se in pace

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/destin-frant-pe-motor-un-politist-de-26-de-ani-a-murit-in-chiar-prima-sa-cursa-cu-motocicleta.html

si mie mi se intampla ceva similar, sper sa fie de la filtrul de aer, ca am facut deja doua curatari/sincronizari carburi si nu a tinut mult pana a aparut iar problema

foarte frumos, nu vad certuri si rivalitati pe aici, anul viitor ajung si eu

am avut si eu simptome similare la bandit, numai daca o tineam fortat in 5000 de ture nu se oprea, asta a durat vreo 5 minute dupa si-a revenit, mi-a zis cineva ca ar fi fost un gunoi, acum nu mai are nimic

e plictisitor E85 ul ala, mergi si tu spre Piatra-Neamt-Bicaz, am fost recent si e mult mai frumos,

salutare, e prima data cand postez in sectiunea asta, dar as vrea sa stiu de la cei ce au bandit daca e normal ca la un drum de 180 de km facuti destul de lejer 80-90 pe alocuri 110 sa am un consum de 6,5 in timp ce un sv650 din 2001 a consumat cam 3,6 am facut consumul dupa metoda plin-plin, singura problema cred ca ar fi carburatoarele, abia le-am curatat acum o luna jumate de apa si am impresia ca iar s-au infundat, cand intra motorul in sarcina mai ridicata imediat se infunda si intra in frana de motor dupa care isi revine cate putin, e posibil sa fie si nesincronizae sau asta e consumul in general la bandit?

ps. banditul meu e un gsf 650 n, din 2005

ai dreptate, dar cum am numai 2 luni in spate si 3500 de km, am entuziasmul ala de incepator cum mi se zice si credeam ca de asta nu ma pot desparti de bandita mea, oricum ziceam bezmetici ca se observa clar aderenta scazuta, dar cum ziceai si tu cu limitarile de rigoare a fost ok pana acuma

hai ca postez si eu o poza daca tot sunt printre putini bezmeticii care nu si-au pus inca motorul la iernat si nou in zona

mai iese cineva in seara asta?

imi pare rau sa aud asta, nici nu am avut ocazia sa iti vad inca motorul , dar ma bucur ca ati scapt relativ bine si cum se tot zice fierul se indreapta, poate reusesc sa imi iau eu motor inaite de a se sfarsi sezonul si daca nu s-a intamplat nimic grav la al tau facem si vreo plimbare .

ps. stiu cat de naspa e cu asfaltul, desi sunt bucuros ca aparent are o calitate foarte buna, mai ales ca au pus 2 straturi, e destul de ,,inalt", poate mai urmeaza sa finiseze marginile ca e de naspa asa si eu am avut o intamplate cu masina, din cauza unui nătă care depasea un camion in fata mea a tb sa trag si eu putin pe margine, destul de neplacuta diferenta intre asfalt si pietrisul de langa drum, 15-20 cm, e incomod si daca vrei sa opresti pe margine.

ps2. curba e aia de dupa intersectia cu moinestiul?

la combinatii perverse cand ai timp sa anticipezi poti folosi cu incredere si frana de motor fara frana spate, la frane de motor mai violente am reusit sa blochez spatele fara sa franez cu spatele.

 

cand ai timp si nu esti intr-o situatie neprevazuta mi se pare cea mai eficienta metoda de franare, frana fata + frana de motor

cum reusiti sa blocati spatele cu frana de motor? presupun ca va referiti la faptul ca puterea motorului reduce mai repede viteza rotii de pe spate decat cea a motocicletei, dar nu se blocheaza ci doar aluneca, am inteles bn? sau opriti motorul bagati a I a si dat drumu la ambreaj , glumesc, urmeaza si eu sa intru in randul vostru si deocamdata mai invat cate ceva de pe forum, ca scoala de soferi pt A nu e asa de grozava din cate stiu si sa nu fiu coplet off, imi puteti spune de prin ce viteza frana de motor e atat de puternica incat sa provoace alunecarea rotii din spate? la masina stiu ca prin Ia-IIa se simte mai tare, dar in nici un caz nu cred ca e la fel de puternica ca la motoare

stai sa vezi alt meserias:http://www.youtube.com/watch?v=iGr-jBdb2L8&NR=1

 

http://www.youtube.com/watch?v=iGr-jBdb2L8&NR=1

 

a stricat bunatate de camion.

no offence man, dar filmuletul care l-ai pus nu are legatura cu baiatul de pe cbr f3 din povestirea anterioara, sa fiu sincer asfel de filmulete nu ar tb postate, baiatul din acel filmulet si-a pierdut viata si din cate vad era echipat full, nici de cum in speedos si slapi,

nu va mai certati atata, urmati exemplul celor din clipul asta care promoveaza o campanie tip awerness si lumea se va uita de doua ori cand va auzi un motor

in curand am sa intru si eu in randul motocilcistilor, am cautat diverse siteuri cu sfaturi pentru siguranta, pe ele pe langa sfaturi erau si filmulete cu accidente, poate suna stupid ce intreb eu, dar in unul din accidente erau deja la fata locului politisti, si zice unul din ei care a verificat starea victimei, nu respira, dupa care pur si simplu sta langa victima fara sa faca nimic, de ce nu incearca sa ii scoata casca sa ii dea primul ajutor? ca am mai constatat si in alte filmulete ,,stau cu mana in fund" si nu ii dau nici o sansa motociclistului accidentat, este vreun motiv logic pt care se intampla asta, pe langa faptul, ar fi afectata coloana, dar din cate stiu partea din spate a corpului e cea mai rezistenta in cazul unui accident, si nu mi se pare normal sa il lasi sa moara si sa stai lang el fara sa faci nimic

nu

cum? nu trebuie? ca eu ma uitam pe siteuri care aveau de calculat taxa de inmatriculare si imi dadea cam 1000 de euro, deci taxa asta nu se aplica la motoare la fel ca la masini, nu?