six_6

Salutare!

Poate intereseaza pe cineva pt dragstar 1100

Sei Dragstar 1100 classic din 3 bucati mustang-200 euro

Starter relay si regulator tourmax ambele,noi nefolosite - 350 lei ambele

jet kit vance &hinnes 200 lei in cutie noi

tobe originale dragstar 1100

tel 0770569273

Salut, vand saua asta de la Touratech. E practic noua, niciun semn de folosinta pe ea. Se potiveste la R1200GS pana in 2012.

 

http://shop.touratech.co.uk/vehicle-equipment/seats/comfort-seat-rider-for-bmw-r1200gs-up-to-2012-r1200gs-adventure-up-to-2013-not-adjustable-extra-low.html

 

pret 170 euro

Un nr de tel?

Wolfram,sa nu mai filmezi banalitati...sau daca totusi esti ambitios,nu te astepta numa' la aplauze)

» Post actualizat in 10 Sep 2014 17:17

six_6, on 10 Sept 2014 - 16:53, said:

Suna la militie...sau poate la ridicari auto...sau poate ii taia cauciucurile...sau cine stie.Exagerat!

Sau poate...ma-ta. Asta ca sa-l citez pe F.O.C.A.

Ce ai tata,ai boala copiilor? Calmeaza-te,avea capota ridicata

Ne-ai luat pe toti la rand,nu fi rautacios.

Daca acest motociclist a pierdut atat de mult timp cu taximetristul pentru un fapt atat de minor, pentru traficul dintr-un oras mare.....cand ii va taia un sofer fata ce va face? cat va sta la parlamentat....putea fi oprita acolo o masina fara sofer, cu cine se certa?

Suna la militie...sau poate la ridicari auto...sau poate ii taia cauciucurile...sau cine stie.Exagerat!

Inspirat intradevar,din mine a cam scos untul ))...

Ne asteptam la ursi,dar au venit lupii

Multumiri organizatorilor!

Pleaca cineva sambata in jurul pranzului din Bucuresti?

Multumesc!

Salut!

Ca nou posesor de f650 dakar am o nelamurire,e normal ca doar prin toba din dreapta sa evacueze gazele?

Salut, imi mai permit un mic sfat, poate e de ajutor : dupa pornire nu lasa Dragstarul prea mult (max. 1 minut) fara sa incepi deplasarea.Si cum ti-am spus, la peste + 10*C nu e cazul de soc.

Fiecare Dragstar cu obiceiul lui.............

Ok,Luci,memorat....m-am obisnuit si cu tobele

Multumesc,am gasit ceva

Din ce an e moto ? NU cred ca toate se potrivesc ...

 

2002 v-star model american

Salut,

 

Hai ca la a doua postare in forumul asta vin cu o belea...

 

Am ceva probleme la motor, am ajuns cu ea la un mecanic care mi-a zis poate fi, ori de la CDI ori de la releul de incarcare.

 

Am inteles ca CDI-ul costa ceva si mi-a sugerat sa gasesc pe cineva cu acelasi model si sa ii dau CDI-ul meu sa vada daca ii face si lui figuri, inainte sa ma apuc sa caut altu...

 

Acum, eu stiu ca ceea ce zic pare de domeniul SF, dar din pacate chiar nu am nici o cunostinta cu acelasi model...

 

Ar fi cineva (din Bucuresti) dispus sa incerce sa testeze piesa, va rog?

 

Din nou, mi se pare putin mult si mie, dar aparent nu am alta solutie, daca nu vreau sa cumpar o piesa care merge...

 

Multumesc!

Salut!

Te pot ajuta eu,am un dragstar 1100 classic,0762876442

Pe unde e cdi-ul,sub sa?

Poate un cilindru nu functiona datorita unei bujii, uita-te la bujii sa vezi cum sunt. Sau daca stii verifica daca merg ambele

Am desfacut bujiile,una era neagra,am curatat-o bine.

Probabil ca am lasat socul prea mult,nu?Indradevar nu cred ca functiona un cilindru,n-am mai scos-o azi,dar a pornit frumos si acum cred ca este ok.

Ms IceLord

Astazi am iesit sa ma plimb un pic,am pornit-o cu socul tras,dar l-am lasat cam mult vreo 5 minute.

Toate bune,am iesit pe strada,dar am constatat o lipsa mare de putere,oare ce-o fi?

Am mers vreo 15 km si degeaba

Apoi cum de ai trecut de pe un v-storm pe un dragstar? Din cate stiu eu alea sunt mai confortabile si mai rapide.

Corect,insa senzatia este alta pe cruiser,ideal ar fi fost sa am si un vstrom )

Arata f frumos cu ape,tii bratele flexate?...cum e la drum,amortesc umerii??

Am 178 si 74 kg,dar cu ghidonul stock nu pot sa mi sprijin spatele de spatarul seii

De muncit ma munceste si pe mine )),vin de pe un v-strom

Am incercat,niciun efect de apropiere,poate doar daca era un ape,voi incerca cu riserele.

Vreau doar sa tin bratele un pic mai flexate

Ahoi!

Bun venit in randul posesorilor de dragstar.

Cu privire la problema ta cea mai simpla solutie ar fii sa-ti iei un alt ghidon si in acelasi timp cea mai ieftina. Din moment ce vrei sa pui risere trebuie sa iti cumperi alte cabluri de acceleratie, furtune de frana, cablu de ambreaj si choke (asta e valabil si pentru ghidon daca e mare modificarea). Prima oara iti recomand sa faci niste masuratori ca sa vezi cam cat iti permit cablurile sa le intinzi, mai ales cand virezi stanga si dreapta.

Am inteles,multumesc!

Am cautat un pic pe net si am gasit niste risere cu care nu trebuie modificate cablurile

http://www.moto-gear.ro/inaltator-ghidon-motocicleta-dt-style-produs-107282.html

Si o poza cu dragstar-ul ,imi este un pic cam mare,sper sa ma acomodez cu el

Va salut!

Un nou posesor de dragstar 1100 classic,as vrea sa aduc ghidonul mai aproape,cam ce risere credeti ca s-ar potrivi?(ghidonul este cel stock)

Salut. Interesante poze. Ce impresie ti-au lasat efes si pammukale ? Merita vizitate locurile ? ms

Daca distanta nu e o problema,cu siguranta merita

Thassos la cariera de marmura

Marble beach

Salut!

Am gasit prin calculator pozele de la o tura din 2010 in Cipru.Doar la dus pana in Pafos am facut poze,pe intoarcere am avut parte de ploaie aproape tot drumul pana in Bucuresti si nu mi-a mai ars de poze.Traseul a fost pe la chanakale-troia-efes-pergamon-pammukale-antalya,apoi pe drumul de coasta pana la tasucu de unde am luat ferry.

troia(nu a fost chiar asa de impresionanta)

Pergamon

Efes

Pammukale

Pe langa coasta

Dupa o tranta intr-o curba transalpul inca se tine bine,ghetele probiker insa nu

Prin Cipru

S-a rezolvat de la sine hmmm....dupa vreo 15 minute de mers vad ca sta aprins acum,ms!

Salut!

Am o problema cu farul.am uitat contactul pus vreo juma de ora,am repornit motorul cu alta baterie iar acum nu se mai aprinde nici faza scurta nici cea lunga,doar pozitia...sigurantele sunt ok,vreo idee?