Sari la conținut

lazar_viorels

Membru
  • Număr conținut

    131
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de lazar_viorels

  1. cand am luat voshodul am avut un sinterom care mergea foarte bine; acum am ceva rusesc A14B yoA; (de la un rus care aduce piese de comuniste din ucraina) care imi merge foarte bine; mai trebuie sa lucrez la carburatie; tot nu ii dau de cap; poate cand da soarele mai bine ma ajuta si pe mine cineva; bineinteles la 2-3 :disappointed:

     

    numai bine!!!

    ce pret are bujia aceea ruseasca,banuiesc ca e cea mai indicata pentru motocicletele rusesti

  2. Eu am carburator vechi K36. Mi se pare ca nu pot regla nivelul. Intr-o vreme aveam de gand sa cumpar carburator k68, doar asa, ca sa vad cum e. Dar m-am razgandit. N-am motiv serios sa-mi iau alt carburator.

    Ma tenteaza si pe mine sa ii schimb carburatorul la tula ori un K68,ori daca nu sa ii fac o flansa sa ii pun ceva de japan de 125-250,mi se pare cam mare consumul pt 200 cm3,se poate sa consume mai mult datorita ca am filtru de aer sport?

  3. .... poate vin cand e cald , intr-o duminica , la Oltenita (sunt cca 160km pana la Tgv. ) . Faceam cu MOBRA 2h45`pana la Giurgiu (130km)....

    Aveti idee ,sau ati incercat sa daca merge carburator K68 pe Tula,daca ati incercat spunetimi si mie daca merge mai bine

  4. Da-mi o idee, ce pot sa fac... aprinderea e reglata bine, zic eu. Si carburatorul e reglat dupa carte. Poate nu stiu eu ceva

    Am strans si surubu de la avans si de la aer si le-am desfiletat doua ture jumate pe amandoua. Asa stiu eu ca se face...

     

    ok...ai zis ca , carburatorul este reglat dupa carte... dar nu miai zis daca nu cumva este uzat...ma refer in primul rand la jiglerul de benzina...datorita acestui jigler eu am ajuns la un consum de vreo 8 % cu un voshod...apoi cand la schimbat consuma 4-5%

  5. va salut .daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi va s fi recunoscator .sa trec la subiect .am un minsk care nu vrea sa se tureze .am desfacut motorul .am schimbat semeringuri ,am facut garnitura .etansat tot ,a pornit dar numa in relanti merge.trag de gaz si nimic se aude cum aspira aer dar nimic .sa precizez ca nici scanteia nu este formidabila .am schimbat 4 napolitane ,nenumarate bujii noi ,si nimic ,ce ar putea sa fie ???

    incearca sa dai nivelul putin mai mare la carb si vezi cum se comporta

  6. Cand se uzeaza carbunii , sau se strange pulbere de carbune (nu are pe unde sa fie evacuata din oala rotorului si incepe sa faca ``scurt``) , nu mai incarca . Scrie in carte ce cota de inaltime trebuie se aiba carbunii (care sunt la cap trapezoidali in sectiune) .

    Se pare ca doar noi doi mai suntem posesori de Tula pe forumul asta nu am mai vazut un post de nu mai tin minte.ms pt explicatie

  7. ai gasite frate arcul ala ? am obosit sa tot intreb de un nenorocit de arc ! sta un motor intreg desfacut pentru un arc!

    scz ca team lasat sa astepti,dar cu sarbatorile astea nu am stat sa caut arcul ala,te anunt eu cand dau de el ,ca sunt 2 saci de piese in care trebuie sa il caut...daca iti trebuie urgent mai cauta si inalta parte

×
×
  • Creează nouă...