mihairambo

Am o Aprilia 125 cu carburator vhsb 34 si vin cu rugamintea daca stie cineva cum trebuie reglat.Adica cit trebuie desurubat

surubul de sus cu arc, si cit trebuie desurubat cel de jos (de linga furtun alimentare cu benzina).Mentionez ca moto porneste usor,se tureaza pina la 7000 rotatii iar apoi functioneaza dar turatia nu mai creste.Va multumesc .mirceaioan06@yahoo.com.

s-ar putea sa traga preamulta benzina si prea putin aer.......am patit si eu la fel si aveam un orificiu prin care trece aerul infundat......poti sa mai slabesti si jiglonul de aer ca sa traga mai mult

e cumva rsul ala din 03 ? sbk cj xx rau ?

daca-i ala .....e cam vai de el

daca-i altul...dul in service

nu e ala stai linistit.....ala merge bine

e altu adus din afara si nu as vrea sa il duc la service ca nu prea am bani acuma

Mesaj completat

vezi sa ai ulei in cutie

Poate sa fie si setu motor obosit pt k nu are putere sa traga in trepte mai mari

ulei in cutie are iar setul pare bun ca are combresie buna

la cate ture prinde 100km/h in treapta a 6-a?

nu stiu dar stiu ca in a 3a prinde 100km/h la 9000-10000 ture, cu a 4 se duce pana la 120 si de acolo cu a5a si a6a nu mai ambaleaza deloc

lipsa de putere ar putea fi si de la transmisie uzata sau filtru benzina imbacsit,sau e ceva pe traseul benzinei.zic si eu...numai bine

transmisia e ok, filtru de benzina, carburator tot curatat, dar nu merge......si de ce se duce puternic pana la 100 si de acolo batraneste pana la 120. practic viteza 5 si 6 le am de pomana

de curand am mai achizitionat inca un rs 125 adus din afara. porneste la sfert, merge bine pana la 100km/h, dar de acolo abia se taraie pana la 120. are cdi delimitat, i-am mai pus anul de pe celalat rs al meu si merge la fel, carb de 34, l-am pus si pe ala de 28 de pe celalalt rs al meu si toto la fel, bujie, schimbata, filtru de aer schimbat, pawer valva curatata, segmentii, pistonul verificati, se inchid perfect.......

daca a mai intalnit unul din voi asa ceva , sa-mi spuna si mie.....ii fac cinste:d

de curand am mai achizitionat inca un rs 125 adus din afara. porneste la sfert, merge bine pana la 100km/h, dar de acolo abia se taraie pana la 120. are cdi delimitat, i-am mai pus anul de pe celalat rs al meu si merge la fel, carb de 34, l-am pus si pe ala de 28 de pe celalalt rs al meu si toto la fel, bujie, schimbata, filtru de aer schimbat, pawer valva curatata, segmentii, pistonul verificati, se inchid perfect.......

daca a mai intalnit unul din voi asa ceva , sa-mi spuna si mie.....ii fac cinste:d

Daca s-a oprit cu zgomot posibil ca sa gripat. Ambielaju nu poate fi rupt deoarece atunci motorul nu se invarte. La tine cred ca s-a rupt segmentul si posibil ca ti-a zgariat si cilindrul, oricum pana nu il desfaci nu ai cum sa stii.

pistonul , cilindrul si segmentii sunt in regula ca am dat jos cilindrul si e ok. iar ambelajul nu se vede sa aiba vreo defectiune. eu tot pe rulmenti banuiesc. imi poate spune careva de cat sunt rulmentii

se invarte motorul foarte greu. de pornit nu porneste deloc. eu banuiesc ca sunt rulmentii de la ambielaj. un mecanic mi-a spus ca sa rupt ambielajul. a mai intalnit cineva problema asta? motorul cand s-a oprit a scos un zgomot foarte mare.

Salutare.

Mai oameni buni pe mine m-a disperat motorul asta cu pornirea dimineata.Porneste foarte greu,si dupa ce o ia are relantiul foarte calm,zici ca da sa se opreasca,iar dupa cateva secunde incepe sa-si revina.Normal nu trebuia sa se tureze?

Am scos nenorocitul ala de soc electronic,l-am lasat sa se raceasca apoi am pus contact,si am observat ca cuiul ala coboara in jos dar foarte usor,cam in 30-40 de sec.coboara la maxim.Teoretic eu zic ca functioneaza socul.Pe carburator mai am o sonda care este filetata pe corpul carburatorului,si are alimentarea in paralel cu socul(pe aceleasi fire)am observat si la asta ca se incalzeste cand pun contact,deci functioneaza si sonda.Carburatorul este MIKUNI VM20.

Mai mentionez ca setul motor este nou,pompa de benzina noua,galerie de admisie noua,carburator spalat-suflat.

Am facut reglajul de la aer carburator cu motorul cald dar nu se cunoaste mai nimic in timp ce invart de el,doar cand il strang de tot se balbaie,in rest nu se simte nimic.Lam lasat la 2,5 ture.

Este cineva care a mai avut problema asta?

Multumesc anticipat

toate motoarele in 2t pornesc greu la rece

multumesc pt raspunsuri

imi spune si mie cineva la cati km se curata power valva la rs125?

hi , sunt cam nou pe forum acesta , si am unele nedumeriri cu motoarele , as vrea sa imi cumpar un motor pana in 125 cc , second sau nou , iar am un buget de 2000 de euro , mi-ati putea da anumite indicatii cu modele la care sa ma uit sa ma orientez pentru ca sunt incepator mersi

iti dau eu in rs125 din 2003, full power, 22kw, power valve, 17000km, merge ok, nu are nici o defectiune. pret 2000euro.

pt poze si mai multe informatii id:mihairambo

multumesc tuturor pentru parerile acordate , am mai aflat ceva , care e diferenta intra motoarele de 2 timpi si 4 timpi? din ce am vazut ce ati zis aici motoarele cu 2 timpi se "uzeaza mai rpd" dupa cum a zis un user , mi-ati putea da mai multe detalii & HONDA CBR 125 la second cam cat ar fi pretul? cam asa o medie ty

daca ii pui la un motor in 2t ulei de care trebuie iti garantez ca nu ai treaba cu el........se uzau repede prin 1990-1998. cand nu existau uleiuri de calitate, dar acuma nu ai treaba....te saturi tu de motor si nu ii schimbi segmentii

mi-am cumparat azi aprilia rs 125 din 2003. merge bine dar nu se ambaleazza mai mault de 8000de ture ca e limitata si nu prinde mai mult de 140 di as dori sa imi spuneti cum pot sa ii scot limitatorul?????pls?????