cristydan11
-
Număr conținut
99 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de cristydan11
-
-
Fii mai explicit, ce model de anvelopa? Fabricant, compozitie (multi nu constientizeaza ca rigiditatea carcasei anvelopei influentzeaza ciclistica).
Ce vrei sa spui prin afectarea stabilitatii? Cu ce cauciucuri ai mers cu ea pina acum? Ce presiune?
Cite clickuri la compresie si rebound?
Sint sanse mari de tot sa ai si hidraulica furcii fatza uzata, obosita, adica nu prea mai ai ce regla, mergi mai mult doar pe arcuri.
Man, mai inteles gresit... Am vazut o poza in care un R1 avea pe spate o anvelopa de 200 mm latime. Nu mai stiu ce model era. Si faza e ca acuma tare ma bate gandul sa pun si eu. Dar prima data am vrut sa stiu daca ar fi ok sa fac manevra asta, daca nu afecteaza prea tare motocicleta. Am vazut ceva metzler sportec m3 200/50-17 si spre asta inclin. Nu ma refeream deloc la suspensii ci stric la partea de anvelope, stabilitate si control ce tine de ele.
-
In Simleul Silvaniei, Salaj este o persoana care are mai multe comuniste (in jur de 20) si le tine ca fier vechi. Din cate am vazut eu cand am trecut pe acolo (e pe drumul Zalau - Marghita, imediat dupa ce treci calea ferata din Simleu, prima casa pe dreapta) afara sunt cam din toate modelele comuniste: Ij, MZ, CZ,etc. Probabil ai gasi unele piese si la el. Intra pe forumul salajenilor si intreaba pe acolo de baieti de prin Simleu, cere-le si lor ajutorul, o sa se gaseasca unul mai binevoitor, dispus sa colaboreze. Bafta la restaurare!
-
Aveti careva pus cauciuc de 200 pe spate? Se potriveste? Afecteaza mult stabilitatea motocicletei?
-
Ati pus careva cauciuc pe spate de 200? Afecteaza cu mult stabilitatea motocicletei?
-
Nu stiti, potriveste un bord de bandit 600 pe GS? Are sens sa-l schimb?
-
Vand Suzuki GS 500 E an 1991, inmatriculata, verificare valabila pana in 04/2011, 500cmc, 34cp, motorul merge impecabil, motocicleta arata bine, schimb de ulei facut la 5000km, ulei folosit motul semi-sintetic, baterie noua, toba modificata, caucuciucuri bune, pret 800 euro negociabil.Detalii la nr 0763308963.
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Vand Suzuki GS 500 E an 1991, inmatriculata, verificare valabila pana in 04/2011, 500cmc, 34cp, motorul merge impecabil, motocicleta arata bine, schimb de ulei facut la 5000km, ulei folosit motul semi-sintetic, baterie noua, toba modificata, caucuciucuri bune, pret 800 euro negociabil.Detalii la nr 0763308963.
-
Inca cateva poze
-
Oameni buni, am o intrebare: GS-urile voastre se tureaza peste 8500-9000rpm in a VI-a?Am observat ca al meu nu vrea sa treaca de limita asta nicidecum.Or fi avand ceva limitatoare astea vechi?
-
Salutare domnilor!
Sunt tentat sa-mi cumpar si eu o r6,dar am tot auzit zvonuri cum ca este incomoda,ca te dor salele de la un drum mai lung.Vroiam sa va intreb daca ati avut vreunul dintre voi asemenea probleme,si daca s-ar putea sa intampin si eu(mentionez ca am 1,81m si 67kg).
Asfalt uscat si km fara probleme!
-
Din cate stiu eu `89 - `96 au 52 cai - 38 kw ... iar din `97 pana in prezent au 47 cai - 34 kw ...
... tu ce motor ai pe ea 
Nu e neaparat sa aiba 52 cai.Cand am cautat sa-mi cumpar motocicleta, am gasit gs-uri cu gramada limitate la 25kw din perioada asta(1990-1997).Legat de motor,e original,carburatoarele si jigloarele sunt la fel,nu am umblat la ele,cel dinainte nu cred,era neamt,si stiu ca nu se complica cu d-astea.
-
Vand Suzuki GS500E Slinghshot,an 1991,km 35000,25kw/34cai.Carburatoare curatate si sincronizate,cauciucuri 80%,ulei schimbat,furca a fost incarcata+schimbat simeringuri acum la inceputul sezonului.Pret 1100 euro negociabil;accept si schimburi+diferenta cu motociclete din clasa 600cmc sau mai mari,fabricate dupa anul 1995.Anuntul il gasiti aici http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...m&ID=199891
-
Vand Suzuki GS500E Slinghshot,an 1991,km 35000,25kw/34cai.Carburatoare curatate si sincronizate,cauciucuri 80%,ulei schimbat,furca a fost incarcata+schimbat simeringuri acum la inceputul sezonului.Pret 1100 euro negociabil;accept si schimburi+diferenta cu motociclete din clasa 600cmc sau mai mari,fabricate dupa anul 1995.Anuntul il gasiti aici http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...m&ID=199891
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Vand Suzuki GS500E Slinghshot,an 1991,km 35000,25kw/34cai.Carburatoare curatate si sincronizate,cauciucuri 80%,ulei schimbat,furca a fost incarcata+schimbat simeringuri acum la inceputul sezonului.Pret 1100 euro negociabil;accept si schimburi+diferenta cu motociclete din clasa 600cmc sau mai mari,fabricate dupa anul 1995.Anuntul il gasiti aici http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...m&ID=199891
-
Au fost ele candva indestructibile,dar azi anii+kilometrii isi spun cuvantul.Azi apare o problema,maine o rezolvi si poimaine alta noua isi face loc pe bietul gs...
Cat despre intrunire,e buna ideea,si bine ar fi sa o stabiliti intr-un weekend din vara,ca sa nu dardaim,ca pe la Brasov si Sibiu nu e tare placut cortul in alta perioada a anului.
@kanguru:ne bucuram ca ai identificat problema si ca o poti rezolva.Nu credeam ca se poate asa ceva,dar uite ca am fost contrazis
Sanatate,numai bine!
-
Evenimente
în Salaj
Vineri,concert Truda,Old Jack,intrare 10lei,ora 21:00.Veniti careva?
-
chiar am umblat si al plutitoare...si la carburatorul ala, i-am ridicat cuiul pontou sa inchida cat de mult...si tot ase....
o sa ma uit si pe site-ul ce mi l-ai lasat acolo, poate aflu ceva...oricum mersi mult....
asphalt uscat
Exista o posibilitate sa nu fie din nivelul plutitorului ci sa fie uzat o-ring-ul de la cuiul ponton,care lasa sa curga benzina intr-o veselie.Eu asa am avut.Am reglat carburatoarele si tot aveam probleme cu bujii umede.Am mai desfacut odata si am vazut ca nu inchide cuiul ponton deloc.L-am scos afara si am vazut ca are un joc destul de mare;am pus niste fir de teflon peste acest o-ring,am verificat daca mai lasa benzina si le-am montat la loc.De atunci n-am mai avut probeleme cu carburatoarele.Din cate spui tu,tind sa cred ca aceasta e problema si la tine.Noroc si spor la treaba!
-
cine ma ajuta si pe mine va rog...??/
se f*** suzi
...nu-mi merge pistonul din stanga...bujie noua, carburatoru curatat/reglat, da scanteie buna....si totusi nu merge
ii da prea multa benzina
si il ineaca.... daca stie cineva ce ar putea sa fie, sau daca a mai patit cineva...as aprecia mult daca m-ati ajuta...
multumesc anticipat...asfalt uscat
Problema e din carburator,desi spui ca sunt reglate.Benzina este dozata in functie de nivelul plutitorului:daca nivelul este mai sus decat normal,benzina este prea multa si bujiile sunt umede,daca benzina este sub nivelul normal,bujiile sunt uscate,dar motorul nu are putere.Eu zic sa verifici tu nivelul de benzina,si sa te gandesti daca ar mai fi necesara o reglare a carburatoarelor.Nu e greu,o poti face si tu.Incearca aici http://gstwin.com/float_height_check.htm ,e o metoda foarte simpla de verificare a lor,in functie de care iti dai seama de situatia carburatoarelor.
RIDE SAFE
! -
Crash-bars nu se prind acolo.Nu stiu care ar fi cauza problemei tale,la mine cele doua sunt prinse in suruburi,cea mica din poza ta la mine e mai lunga,imbinandu-se undeva aproape de mijloc,doar ca un pic mia in stanga.
-
Zilele trecute am patit un mic incident cu gsu meu si am nevoie de urmatoarele piese: far(original daca se poate),plasticul care acopera ceasurile de bord,capac bobina electrica sau magnetou,oglinda originala stanga.Pt cei interesati astept PM!
Sanatate si numai bine!Sarbatori Fericite!
-
Ce se aude pt week-end-ul asta?Organizati ceva?
-
Ar trebui sa o gasesti in dezmembrari,si nu neaparat de gs,cred ca potrivesc si alte modele.Referitor la pret,n-am idee
Legat de reparatie,ar fi bine daca cunosti vreun electrician(nu neaparat mecanic moto),el ar trebui sa fie in masura sa te ajute.
Numai bine!
-
Nu vreau sa bravez pt prieteni.Vreau sa fac asta pt mine,sa experimentez.Nu vreau sa o fac repetat,si nici sa modific ceva la kit-ul de lant.Stiu ce implica wheelie-ul legat de ulei.Nu vreau sa fac wheelie doar de cateva ori,pentru a nu strica motorul.
Cat despre marirea puterii,nu s-ar putea rezolva cu un set de carburatoare de la un gs cu putere mai mare?Sau e mai costisitor asa?
Multumesc pt raspuns Iuliane,asfalt uscat si multa atentie!
Sanatate,numai bine!
-
Am tot incercat zilele acestea sa ridic gsu intr-o roata,si nam reusit decat involuntar,urcand un deal si cu pasager.Distanta dintre roata fata si asfalt n-a fost mai mare de 10cm.Sa fie din cauza puterii mici-25kw?Mentionez ca incercarile au fost facute din ambreiaj si nu din gaz.
Inca o problema care ma sacaie de ceva vreme:cum pot sa schimb puterea motorului,adica sa trec de cei 25 kw?trebuie sa schimb jigloarele sau altceva?cat de costisitoare si utila ar fi aceasta operatie?
Astept parerile voastre!Ride safe
Sanatate,numai bine!
Honda NX650 Dominator
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Salutare posesori de dominatoare!
Zilele trecute am gasit si eu un dominator din 92, la pret bun, dar inca nu am fost sa-l vad. Intrebarea mea pentru voi: ce probleme generale apar la dominatoarele de varsta asta? La ce trebuie sa fiu mai atent?