boaska

Presa e luata din china?

Daca da,sunt curios cum se va descurca,pentru ca as vrea sa cumpar si eu una

Chinezarie ieftina. Se indoaie tijele, am taiat un torx ca sa scot cu greu un nit...

pe urma la nituit iara greu, piesele nu se pupa, trebuiesc slefuite polizate...

Pe urma nu mai se invarte pinionul de 16, trebuie demontat capacul la ambreiaj si polizat sau decupat la un surub.... poate maine reusesc sa termin treaba

» Post actualizat in 12 Sep 2015 11:50

Azi am iesit cu suzi, incredibil se comporta cu rapoartele astea lungi, motorul trage excelent cu ele si se aude mult mai bine, carburatoarele grohaie un pic dar per total zici ca te sui pe un tourer de 1000

La 4000rpm ai deja suta, treapta 1 acum este cam treapta 2 inainte, excelent, inainte facea prea mult zgomot ptr viteza dezvoltata

Am schimbat si uleiul, am pus shell 15w50 advance, dar totusi te unge pe suflet cand accelerezi

» Post actualizat in 16 Sep 2015 05:42

Cu 15w50 scoate fum la pornire din cauza vascozitatii

Azi am gasit acasa toate piesele sper sa rezolv macar partial in weekend....

Pinioanele st tot japoneze JT 16/45

Sper sa rezolv cu presa asta de nituit

Il trec pe shell advance 15w50 ca tot am aproape 4500km

Deci nu trebuie adaos sub cricul central pentru mai mult spatiu?

Mario daca te lasi cu toata greutatea pe cric se ridica singura

» Post actualizat in 02 Sep 2015 16:47

RK X-Ring este firma ok? Intrebarea este oarecum retorica, e deja comandat

Roata iese usor pe spate? Ma refer daca este loc suficient cand o salti pe cricul central

Zx9 este din alt film

Diferenta cea mai mare dintre ele este ca suzi e la fel din 80 si kawa in fiecare

An are o modificare

Eu am 1.88 si nu m-a deranjat niciodata chiar si cu pasager cand nu prea mai ai loc sa te misti, in rest solo chiar merg lejer , nevasta cica amorteste in spate

Ce nu-mi place este pe viraje.... dar este gsx f nu gsxr.... deci nu poate sa faca decat ce stie....

Totusi cred ca este special facuta ptr un 1.80 asa, aerodinamica si restul...

» Post actualizat in 24 Aug 2015 19:03

Si ptr cineva prea scund este la fel de incomoda, daca ai 1.60 -1.70 sa zic nu o sa ajungi la pedale

Eu am doar 27000km

daca te int poti sa faci un test fe compresie, ca sa stii cum stai

Cred ca o sa aleg un raport de fuga totusi desi putin cuplu nu ar strica mi se pare ca trag prea tare de cutie, si cu 15:47 la 5000rpm ai 100km/h maxim

» Post actualizat in 22 Aug 2015 09:30

Cred ca o sa aleg un raport de fuga totusi desi putin cuplu nu ar strica mi se pare ca trag prea tare de cutie, si cu 15:47 la 5000rpm ai 100km/h maxim

» Post actualizat in 23 Aug 2015 09:26

Am gasit un program ptr calcul dar nunstiu rapoartele la gsx...

http://www.needless.eu/rechner.html

As vrea sa montez un 16:45 sau 17:45, este prea agresiv?

» Post actualizat in 23 Aug 2015 10:16

Am gasit un program ptr android cu toate modelele de moto... deci ptr mine 16:45 este optim sa zic asa

15:47=0.319

13:42=0.309

Vreau sa păstrez rapoartele originale si totusi sa mai scot putina performanță

Sincer pinionul si foaia mi se par foarte mari

Am comandat o presă ptr desfăcut si nituit lantul deci o sa reusesc sa mai scot niste zale

Deci original are 15/47

Am gasit diverse rapoarte, ma bate gandul la un 13/42

Cine a mai montat alte rapoarte pe gsx?

A inceput sa huruie si vibreaza in toate directiile, la 27.000km a picat

» Post actualizat in 09 Aug 2015 15:57

Am gasit un set 15/47 did

originalul ce rapoarte are la pinioane?

Am gasit presa, costa 20e, lantul 70e aprox

Ptr DID iti trebuie o presa?

Locul asta este divin... nu ma plictisesc niciodata si stau de peste 5 ani aici

» Post actualizat in 24 Jul 2015 17:09

Inca una

» Post actualizat in 24 Jul 2015 17:09

Inca una

Eu ContiRoadAttack

St ok si rezista

Mai am 2 linii pana la maximul de uzura, trebuie oricum schimbat, vroiam sa spun ca daca nu este destul de intins lantul cand accelerezi smuceste...

Eu reglez lantul si pe urma dau o tura sa verific daca smuceste cand accelerez sau schimb treptele, daca are sutul ala mai intind un pic lantul

Daca trebuie sa dezlipesc geamul ma abtin mai bine

 

Geamul se da jos 100%.

Este lipit cu un adeziv ce se poate inlatura prin incalzire.

Cauta pe google caci exista tutoriale puse de baieti care si-au montaj angel's eyes....ai acolo proceduri, temperaturi etc.

Parca era ceva pe katriders.com....

Mersi, o sa ma uit, de fapt eu nu vreau lupe bixenon... am facut la masina retrofit si pe urma am anulat xenonul si am pus h1 halogen...

se vede ok si fara xenon... eu vroiam doar sa-i pun 2 inele ccfl, farul nu vreau sa-l distrug ptr ca este prea scump...

Mai am niste inele ccfl de la masina si vroiam sa-i pun 2 angel eyes, dar nu pariez ca se poate da geamul jos

Si farul de gsx aj se desface totusi?

Se poate desface farul la gsx?

Si uite ca am facut 3000km cu motul 10w60 dar totusi mi se pare cam zgomotoasa cutia, la urmatorul schimb de ulei trec pe Shell

A montat cineva Angel Eyes pe gsx?

Sorry, nu am avut chef sa fac mai multe poze, data viitoare

» Post actualizat in 29 Apr 2015 15:21

http://www.ebay.de/itm/10-m-Basalt-Faser-Band-fiber-tape-3-cm-breit-width-Hitzeschutzband-A-/151391938149?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item233fa9a665

Cine a montat banda pe evacuare poate sa-mi souna si mie cati metri de banda intra la gsx?

eu banuiesc ca 10m sunt suficienti

» Post actualizat in 04 May 2015 19:58

Maine sunt 30 grade, asa tamnesam.... cum e vremea in romanica?

wilkommen in bayern

zburda bondarii pe camp si viespiile pe straße