carlothedog66

Una calda ,una rece, mai bine decat ma asteptam!

Dupa RS am mai mers o vreme cu bicicleta deci nu sar direct pe DR!

Daca gaseam 3 anunturi cu Big de unde sa aleg nu mai poluam topicu aici,da chiar nu pot sa am pretentia sa tina hieru 5000 de km dupa ce l cumpar? Atunci nu-l vinde !

Cel putin nu cu titlu de bun si foarte bun.

Ideea era ca na m timp sa i fac reparatie capitala dupa ce l iau.

Nu trebuie sa arate ca iesita din fabrica,sa tina la un drum de 5 000 de km,asta i tot.

Acum ceva vreme era oferta mai bogata la vanzare da acum parca au intrat in pamant,deaia am intrebat aici.

Poate suna cam belicos ce am zis in primul post da chiar nu am timp sa bat sute de km sa vad " 40 000 km,stare impecabila"

Hi,vinde cineva un Dr Big in mintile lui la sfarsitul lunii?

Stau putin in tara asa ca trebuie musai unu in care sa nu investesc timp,cu acte in regula.

Na m pretentia de consumabile noi,numai sa fie starea generala buna.

Daca se gandeste cineva ca i sansa lui sa marite o cazatura sa se abtina,daca ma prind se lasa cu scandal,chiar daca asta implica mai mult timp pierdut.

Un pic de ajutor va rog...am schimbat semeringuri si rulmenti la motor,pus tot la loc si acum nu mai da nici urma de curent

Schimbat napolitana cu alta si ... nimic

Unde sa mai caut?

Schimbat si bobina si tot fara scanteie

Probat cu mai multe bujii si doar cu fisa apropiata de bloc, fara scanteie

Desfacut si curatat contactul de langa acceleratie,fara scanteie

Rotorul e magnetizat

multam fain,esti al doilea care imi spune asa deci asa tre sa fie

o parere avizata daca se poate...am luat rulmenti pt ambelaj dar am gasit numai capsulati,se da protectia de tabla jos sau se monteaza asa?

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...007-181280.html

o vand,o gasiti pe bike shop, cred ca i unica care arata asa

lipesti pe interior fibra de sticla

merge pe orice,plastic,metal,fibra

daca ai mai multe bucati mici le lipesti cu , ,picatura,, sa tina macar pana intinzi maglavaisu

indicatii mai multe pe cutie,1 kil de rasin+panza+intaritor costa CAM 50 LEI

dupa care chituiesti ,sprit chit,vopsea

daca mai faci inainte si alte suduri,lipituri mai bine, da pe urma da musai cu fibra si nu sa mai dezlipeste si nici nu iasa tiganie cu pocnituri sau stiu io ce table adaugate

inainte sa lipesti fibra dai cu un smirghel dur,daca crezi ca nu tine numai un strat poti pune 2-3 in functie de cat de rezistenta vrei sa iasa

curva mica cauta stapan

negociabil la 0724040991

rs 125,2007,garantie iunie 2009,6000 km,33 c

o toba gianelli pt 2 timpi are careva?

sau alta marca

pt mobra de 125

cat m a tinut buzunaru am mers cu castrol dela ,,onli for race,, am luat de vro 3 ori

acum e valvoline curat ca am golit odata rezervoru de ulei,am crezut ca deaia nu merge ca sa amestecat mineral cu sintetic da nici vorba nu i din cauza aia

mersi,aveai drewptate

am curatat dracia aia dupa mult chin ca na vrut sa iasa

mai inainte am terminat,ia m facut proba si acum macar se tureaza da a 6-a parca o am degeaba ca nu trage

108 km\h parca s batuti in cuie nu vrea sa sara mai mult deatat si pace

se poate regla ceva p v ?

mno ca pana la urma am fost la service

curatat filtru de aer ,schimbat bujie,si scos o mana de table rupte din toba

cica nus ce catalizator sa desfacut

plecat de la service ,dupa 25 de km mergea relativ bine,ma dau jos toba mea tot rosie pe interior si incinsa ca o teracota

acum va intreb io pe voi ,daca scot toata sita aia din toba finala o fii bine?

mersi ma Cataaa,aveai dreptate

are pv sii deasupra la evacuare

io cu ce s de vina ca ,,mecanicu" mi a zis ca nu are?????

am desfacut eu pana la punctu in care sa l scot da nu iasa numa 1 cm ,2

stie careva cum sa l scot?

mi o r zis la service de motociclete cand am facut prima verificare la 500 de km,,am intrebat pe om de 3 ori si mi a zis clar ca nu are power valve,asa i modelu

in talon e trecut cu 21 de kw,si hai sa zic ca aici e greseala da atunci de ce merge cu 150 km \h,sau cel putin mergea

am desfacut eu toata toba sa o curat ,am crezut ca e infundat ceva pacolo (nu era),si nici urma de power valve

si cati kw are,putin important,clar e faptu ca NU ARE power valve,deci ce sa curat??

daca i dus setul ar trebui sa mi dau seama cu un test de compresie ,sa nu desfac dejeaba motorul nu?

cred ca asta i urmatorul lucru ,si daca i asa va spun si voua,da sa se termine setu la nici 6000 de km,in conditiile in care na m tras de ea asta i ori lucru prost facut de italian ori ...pana una alta sta mobra in garaj ca i greu tare cu diagnosticu

daca s gata segmentii na r trebui sa porneasca greu?

trag socu si porneste din prima,si a draqu segmenti is uzati numa la 6-8 mii de ture ca numa atuncia scutura si smuceste

daca se amesteca ulei mineral cu syntethic stie cineva ce se intampa?

ca urmatoru pas e sa i schimb uleiu tot si sa bag altu nou

si cum am prajit motoru daca na m vazut sa creasca niciodata mai mult de 3 linii din 6 la apa?

segmentii s gata dupa 5000 de km? na m abuzat de acc

cand e rece motoru nu merge chiar bine da oricum acceptabil,dupa ce se incalzeste e jale

filtru de benzina nu are ?ca io nu la m gasit si am vrut sa ma uit si la ala sa nu se fi infundat????

na m cazut cu ea ,dintr o data au apucat o dracii ,stateam la bariera de cale ferata si cand sa plec numa balbe si deatunci numa asa o tine

am crezut ca s io aerian tare si mi o fi bagat vr un smecher ceva in toba da de unde ca nu are nimic

acum caut filtru de benzina,are?

si nu consuma mai mult decat de obicei

ulei ia m pus ultima data un castrol dela scump,sa nu i convina ceva ca mai era ulei in rezervor da nu mult

bujia e neagraaa neagra si scoate un fum alb si mult

am desfacut toata toba si nu are nimic ,nu i infundata

motocicleta are 22 kw din fabrica,fara pv

o am de noua si nu a umblat nimeni in ea pt modificari aiurea

apa sta la limita normala,cand mergea bine ,,tragea'' de la 5 mii acum e tot o balbaiala pana pe la 7-8 mii dupa care pare sa si revina da tot nu are putere,a 6 -ea nici nu pt sa schimb ca da in nas si asta pe loc drept

:) ce are?

dintr o data ma m pomenit ca nu mai ,,trage''

parca ii lipseste jumate din putere si dupa 10,15 km se inroseste toba finala (pe interior)si miroase a incins

imi poate spune cineva ce draq are ca a ajuns sa ma exaspereze

am spalat toba finala cu carbusol da tot asa face