andr3yu

la 10000 rpm incepe sa traga motorul tare,poate mobra ta e limitata

pai cand am cumparat moto mergea ok si se tura fara probleme, dupa incet incet a inceput sa imi faca problemele astea, prima data mi sa oprit moto in mers pe la 255-258 si dupa din ce in ce mai des ...

Daca ai aprins FI atunci ai o problema de injectie.

In codita sau pe langa baterie ai o mufa alba cu 4 pini din care 2 sunt ocupati...bagi o sarma acolo inchizi contactul si mergi cu moto pana se aprinde becul de FI..atunci iti apare un cod pe bord gen C.. si 2 cifre.

 

Astept codul..eu cred ca ai o problema de bobine inductie sau STV.

azi cand ajung pe la garaj am sa incerc sa fac ce mi`ai spus tu si sa vad ce cod imi apare si dupa o sa postez pe formum.

salutare, am o intrebare la cei care au avut sau au gsx-r k1 600cc, in mers cu treapta 2 si 3 cu restul nu am incercat la 10.000rpm imi taie gazul ca si cum s`ar opri motorul si dupa porneste singur tot in mers daca nu trag ambreiajul, daca pe liber incerc sa il turez si sa il tin constant la o turatie tot la fel imi intrerupe gazul dupa iar se tureaza un pic si iar ii taie gazul, rar mi se duce in limitare, dupa care la un moment dat a inceput sa mi se aprinda becul de la apa sa imi clipaie si in locul unde imi arata temperatura la apa sa imi scrie ceva de genul FI sau FG nu mai tin minte exact oricum ceva cu litera F... am oprit motorul l`am pornit din nou si imi indica ca apa are 88 grade si motorul mergea normal daca incercam sa il turez iar imi taie gazul ...

sper ca am postat unde trebuie si daca a mai intalnit cineva problema asta poate imi zice si mie care e dilema...

in rest daca merg linistit nu am nici o problema doar ca la 10.000rpm e gata

sal...daca gasesti vreun mecanic de carburi da-mi si mie un semn te rog. am si eu mare nevoie. daca gasesc ceva te anunt.

pai azi am dus moto la un mecanic si de acum sa vad daca ii dau de cap...daca o sa ma rezolve omul te anunt lasa si u un id si vb mai multe

Nu te pune si bazai carburile sau altceva daca nu ai mai facut asta niciodata,sfatul meu.Baga-l la un mecanic priceput,aduna si tu informatii de prin locurile de unde esti(completeaza-ti profilul) despre acestia si vezi care e capabil.Cumpara set bujii noi,filtru de aer si in final mecanicul iti v-a curata carburile cum stie el mai bine si le v-a face o operatiune numita sincronizare care nu se poate fara un aparat special conceput pentru asta.Mai da un search pe forum si cauta si tu ce se mai scrie pe aici despre aceasta tema.Bafta!

le`am schimbat si tot asa imi face....acum mai urmeaza sa duc motorul la un mecanic sa se uite la carburatoare...

Nu te pune si bazai carburile sau altceva daca nu ai mai facut asta niciodata,sfatul meu.Baga-l la un mecanic priceput,aduna si tu informatii de prin locurile de unde esti(completeaza-ti profilul) despre acestia si vezi care e capabil.Cumpara set bujii noi,filtru de aer si in final mecanicul iti v-a curata carburile cum stie el mai bine si le v-a face o operatiune numita sincronizare care nu se poate fara un aparat special conceput pentru asta.Mai da un search pe forum si cauta si tu ce se mai scrie pe aici despre aceasta tema.Bafta!

ms mult de inf....am sa le schimb si sa vad dupa daca mai face aja

am si eu o problema cu moto care poate sa ma ajute si pe mn...???sunt nou pe aici....

am si eu un gsxr din 98 si am niste probleme cu motorul, adik are ceva pe la carburatoare, nu se mai tureaza cursiv peste 5000 de ture, se balbaie..... si cred ca nu e ceva grav ca chestia asta s-a intamplat din mers dintr-o dat...parca ar fi infundat ceva prin carburatoare.....ASFALT USCAT

am si eu o problema cu moto care poate sa ma ajute si pe mn...???sunt nou pe aici....

am si eu un gsxr din 98 si am niste probleme cu motorul, adik are ceva pe la carburatoare, nu se mai tureaza cursiv peste 5000 de ture, se balbaie..... si cred ca nu e ceva grav ca chestia asta s-a intamplat din mers dintr-o dat...parca ar fi infundat ceva prin carburatoare.....ASFALT USCAT