furtuna dragos

Topicul se poate inchide. Multumesc!

Vand pistol de colectie, ''gloante oarbe'' Valtro mod. 8 mini L, clona Beretta 850 Aproape nou. Single Action, cal .315 K (8x17mm) in cutia lui cu ''paharel pirotehnic'' de tras rachete, artificii si alte efecte pirotehnice de 15mm de revelion.

Se vinde doar celor ce locuiesc in Germania sau Austria cu pretul de 90€, plata se face prin PayPal sau virament bancar si se trimite doar cu DHL 6,90 € Germania, sau 14 € Austria, Transport asigurat cu Tracking Number.

Si doar contra copie sau scan de Buletin sau Permis de conducere. Munitie se gaseste la magazinele locale de arme din Germania sau Austria, 50 patroane 12,50 €, artificiile rachetele sau alte efecte pirotehnice se gasesc de altfel la aceleasi magazine de arme de unde se cumpara munitia.

Detinerea e legala, portul necesita ''Kleiner Waffenschein''. Orice modificare pentru a trage priectile atrage consecinte penale.

Nu trimit in Romania!

Scuze, toate se pot vedea in Giarmata la terenul de fotbal, la sala de sport nr de tel :0740469042 maicămea se ocupa de vandut eu sunt mai tot timpul plecat. Aveţi şi nr meu 0049015163266833

Vând diverse printre care si o anvelopa moto fata 120.70.17 pirelli dragon bunicica cu 50 de lei.

Căşti scuter 50 lei buc, cam prăfuite.

Maşină de tuns iarba pe benzină 450 lei

Maşină de tuns iarba electrică 250 lei

Biciclete 250 lei buc

Tv Samsung diagonala 60cm 350 lei

Tv diagonala 37 cm 150 lei

Scuter 200 euro

Maşina soţiei, înmatriculată cu taxa nerecuperată 950 euro

Maşinuţă de copii 250 lei

Radio cd auto 130 lei buc

2 Subwoofere de 30 cm , 2 staţii şi un condensator de 2 farad.

Geamuri termopan second 350-450 lei buc

Foarfecăelectrică de tuns gard viu 150 lei

Cârje noi reglabile de aluminu170 lei

Asta-i tot ce mai avem, e in mintea noastra. Urmeaza fapta. Oricum ne colonizeaza si ne deposedeaza de tot ce avem lichelele infiltrate in Guvern.

Eu o sarbatoresc in Germania cu romanii care lucreaza sezonier in agricultura, ne cinstim duminica la niste beri. O lada vine din contu meu

Se vinde microbuzul din linkul de mai jos :

/index.php?/topic/704276-vand-microbuz-19-td-peugeot-expert/&do=findComment&comment=3592778

Nu stiu nimic, nici numar, nici firma. stiu doar numarul de tel si numele lui. si nu am abonament, nu se poate afla numele meu daca am cartela, sunt sigur de asta pt ca lucrez in domeniu

Si dupa toate spusele de pana acum clar ma duc maine sa vad ce am de rezolvat.

Până maine poţi să îţi fabrici şi nişte martori

Remorca Westfalia de 300 de kg din tabla zincata adusa din germania cu toate actele pt inmatriculare in stare perfecta. 250 euro

Un set de roti de iarna cu anvelope ca noi cu jante de tabla pt Vw si Audi in 4 prezoane 175\70\14 pret 100 euro.

relatii la tel: 0740469042

Caut un Electrician rapid si priceput sa imi monteze un radio in masina.

Sa nu ma tina mai mult de 2 ore cu masina blocata pt a monta un radio...

Ofer 100 ron, dar fara carpaci ca de carpit pot si singur.

Merci

3-450 euro te costa daca ti-o faci tu(adaptari suspensii si nu platesti pe altii sa ti le faca).

Furca de motocross, suspensia tot de la un motocross si alte anvelope, rotile le poti pastra, nu e neaparat sa le schimbi, si dupa preferinte alt kit lant pinioane.

in spiritul topicului de anul trecut cu "bisnitarul de la ducati" , deschid si eu unul anul asta.

 

anul asta am vrut si mi-am luat de la salon cateva chestii pentru revizia motocicletei. ma uitam si dupa bujii iridium (banii, desui, in buzunar) (ca multi vor zice ca nu se justifica, etc, e alta discutie), i-am intrebat pe cei de la mymoto daca au. nu au la salon, dar imi recomanda cu caldura unele normale pe care le aveau acolo, pentru ca, imi spun ei, cele iridium oricum nu sunt recomandate pentru motoarele cu carburator asa cum am eu (nu stiu, asa o fi, asta e alta discutie). ca sa scap de situatie, le spun, foarte politicos, ca oricum nu cred ca imi luam acum (eu totusi vreau iridium, sa nu uitam),

Vanzatorul era cinstit iti recomanda cu caldura bujii normale, nu era de meserie, mai degraba consilier, un fraier iti vroia binele si nu vroia sa te faca de bani pt 2 bujii iridium din care nu se naste nici un ponei putere la motor si nici duh sfant nu este in ele precum in moaste sfixe.

Eu in locu aluia scoteam de sub tejghea 2 bujee din metale estrase din meteoriti si comete cazute pe pamant, trripla scanteie spiralata, inmultitoare de bienzana si ieconomicoasa foc, Aproape ca nu mai tre sa bagi bienzina. Si-ti mere motoreta cum mere calul lu Stefan cel Mare.

!00 de lei bucata imparate.

(banii, desui, in buzunar)

)))))))))))

Motocrossurile de generatie noua , 4 timpi au 4, cel mult 5 viteze si prind maxim 100 - 110 la ora,

Practic se poate patina ambreajul la crossuri dar necesita indemanare de care pe circuit nu e nevoie, ai nevoie de forta bruta cat mai repede la roata, direct in crampoane, cu crossul sari obstacole, te joci cu gazul, cu enduro mai cazi jos la mijlocul dealului, te opresti si poate mai vrei sa continui cursa dar ai nevoie sa dozezi forta cu care pornesti. Plus ca suspensiile la un motocross o sa-ti tabaceasca fundul daca mergi in stil enduro printre copaci, pietroaie,

Sunt doua stiluri diferite de a merge si de a folosi un motor, unde intra multe in discutie, fiabilitate, costuri, intretineri la intervale de timp etc. Daca ai bani ia-ti ce vrei, este si Husaberg, bomba in 4t, Husqvarna wr 360 in 2t ca hard enduro sau KTM Freeride 350 care e o cu totul alta categorie sau honda xr 400 care e ceva mai vechi dar mai fiabil si practic pt plimbari pe la padure.

Din ce vad pe aici cred ca umbla cam multe pocnitori pe strada.

Se vinde Supermoto de 125:

/index.php?/topic/687658-supermoto-125-sachs-zz/

Se vinde Supermoto Sachs ZZ 125 recent adus din Germania, lant nou, placute de frana si baterie noi, 750 euro neg.

Scuter Atala Hacker 49, cu baterie noua si topcase 290 euro.

Ambele cu circa 14.000 km si acte pt inmatriculare.

Portbagaj 2,5m lungime cu tot cu bare de prindere pt Citroen sau Peugeot, se mai potrivesc si pe alte masini 100 euro.

Set jenti de iarna pt VW si Audi 175/70/14 ca noi 110 euro profil 7-8mm

Set jenti iarna pt opel corsa sau altele 165/70/13 100 euro profil 5-6mm

Cizme pt fete marimea 37, ca noi cumparate din Iulius Mall, putin purtate 200 lei.

Tel: 0765158114 0767545330 0765297149

Vand un golf 3 1,9 sdi diesel adus de 5 zile in tara, in 4 usi, carlig de remorca, distributie schimbata acu 15000 de km, rosu, inmatriculabil, euro 2.

500 euro.

01754749183 0256369160 015775610550

Husele sunt bune de concurs, forta bruta si tot ce vrei pt concurs, am avut fe 550 98' si fe 650 2003. Daca erau fiabile tineam una si acuma, unii din prietenii mei mai tin cate una si acuma chiar daca ii costa, o tine pt ce poate.

Doar nu sunt ''honde''...

face asta mai mult decat o alta clasa? de ce?

Pt ca un sumo are cuplu mare in turatii joase, pe cand la un ss de 600 cuplu e in ture mari, dozabil.

ORicat de civilizat as merge cu exc 450 pe sumo, tot nu ma tin gumele ca la r6, nici lanturile.

Sumo high end e husaberg, sau aprilia sxv, pt cine are bani, mananca bani si piese ca un 2t, se stie. De aici avantajul de a fi rapid in viraje.

Cine nu crede sa faca experienta pe banii lui

Sau aici e un exot, Vor Vertemati 530, distributie pe roti dintate

http://www.motorradonline.de/vor-mx-450530/4845

propaganda 4t e pe tema poluarii, trendul nu se opreste aici ci merge pana la motorete electrice care eu un cuplu enorm..

2t e mama tuturor motoretelor.

DAaaaa, pixdotz!!! Sex pe forum HAHAHAHHA ))))

asta da religie, sfanta mai e phoula mea.

1. Trebuie schimbat farul.

2. Trebuie schimbat si ghidonul in caz ca are ghidon pe dreapta.

In Romania se merge cu ghidonul pe stanga sau in buzunar, nicidecum la vedere.

Sa nu va amedeze politia!!!

clar ca nu, altfel nu faceai 35.000 cu ea, dar nu e imposibil, se poate, nu e mare diferenta intre motorul de pe rmz, si merge la fel de tare ca altele mai '' stricabile ''

Pe quadul ltz e tot acelasi motor, si ala e ok, fiabil, doar pe ltr quadracer e mai brutal de jos din ture mici ca la rmz.

din ce am simtit eu pe pielea mea

In afara de o galerie/toba si un filtru de aer nu cred ca as pune pe el...cel putin la cum gandesc acum. Prefer stock cel putin la ce fac eu si anume, plimbari prin oras si pe langa Bucuresti. De Honda FMX 650 ce stiti?

din aia mi-as lua mai degraba decat un ktm lc4 de 640. ca-i honda crred ca spune tot.

Ma bag si eu in discutie...ma batea/bate gandul la un supermoto, gandindu-ma la ce folosesc eu motoreta cel mai mult adica in oras...cum ar putea un supermoto sa fie mai costisitor la intretinere decat o alta motoreta...sa zicem un...Hornet? Am auzit de un DRZ cu 70.000 km la bord...ce nu stiu eu...stiu ca la anumite sm-uri se schimba setul motor la numar de ore de functionare...dar banuiesc ca alea sunt de competitie. Pe mine m-ar interesa un SM de mers sa zic...cat de cat linistit in oras si sa fie la intretinere ca celelelate motorete...bujii, ulei, filtre si...benzina. Ce recomandati? Am 80 Kg si 1,90 inaltime.

In orice caz un drz, un , un wr de la yamaha, mai ales alea vechi de 400, xr de la honda sau un lc4 640 e motoreta buna dar in rest , exc, crf, yz 400 cine stie cat f sau kawa astea sunt crossere, fara viata lunga chiar daca sunt 4timpi au viata scurta la fel ca alea in 2 t, se pot strica mai multe, supapela crf de ex, biele, pistoane sa nu mai zic, am avut si un VOR vertemati de 530 cu distributie pe roti dintate, un exot in orice caz care nu se mai fabrica si o cutie de viteze ce o poti seta foarte usor, o desfaci fara sa trebuiasca sa desfaci motorul.

eu as merge pe ceva fiabil ca oricum daca stii sa te dai cu o mobra din asta si te stii cu ele te distrezi mai bine ca altii. CRossere si hard enduro de high end sunt pt profesionisti care se stiu da la fel de bine si cu mbre ca cele enumerate mai sus, mai vechi, mai fiabile, sau pentru habarnisti la care tre sa compenseze mobra incapacitatea lor si lipsa de experienta, antrenament, la astia se lasa cu picioare rupte, table si suruburi in oase.

DR-Z-ul meu are 35.000 km, supapele in specificatii, si n-a fost chiar mangaiat..ca sa zic asa. Cred ca mai duce pana crapa..

 

Costisitor devine atunci cand vrei sa scoti maxim din motor, nu la intretinere. Intretinerea e cheap.

Nefiind chiar racheta, incepi si investesti in chestii care iti dau un mic plus de putere si raspuns.

Carburator, galerie + toba, filtre, came, kituri big bore, jigloare.. si alte porcarii.

O axa cu scame mai al dreacu, ce deschide admisia mai devreme, supape de admisie putin mai mari si admisia slefuita, etc...

DRZ vroiam si eu sa-mi iau candva, plm e mobra buna, performantele tin de motociclist, nu poti sa dai vina pe motocicleta, cel putin nu pe drz..