mae

Va asteptam la Sinaia.

in drum spre transalpina am dat peste doi prieteni buni ce stateau la o ..parola...pe o bancuta

 

salutare mae si plescoi

Daca aveau si cite un carucior in fata noi eram sigur.

Dar, dupa cum spunea un prieten, nimic nu te ajunge ca RISUL!

Frumoasa tura intr-o frumoasa zi de toamna.

Mai Marcele ce amintiri placute trezesti, prin Tarifa am trecut de patru ori in ultimii doi ani. Ultima ora cind am fost acolo ne-am dus doi si la intoarcere eram trei si rezultatul, acum alerg dupa carucior, patut,.... renoveaza camera ca intr-o luna vine noul proprietar.

Stima si respect,

Mae

lasand gluma la o parte eu nu dorm la cort!

in caz de extrema urgenta o noapte si atunci cateva ore dar sa ma imbat inainte!

Daca nu vrei la cort poti dormi pe plaja linga cort si aranjez cu Plescoi sa-ti aduca si un os.

Dar lasind gluma deoparte gindeste-te ce oportunitate sa dormi in acelasi cort cu Imparatul Motociclistilor.

Mai Petrica cum dezgropi tu amintiri placute.

Mae

mersi !

Foarte frumoasa, in primul rind ca este portocalie (adica are si ceva portocaliu).

Vezi de ce iubesc carburatorul, tragi de gaz cit vrei si apesi ambreiajul tot cind vrei!!

salutare,

 

si-a pus careva pe motor?

merita banii? 65ron? se vede bine? nu vreau sa pun xenon...

 

BEC MOTOCICLETA H7 X-TREME POWER

Am avut eu chiar mai multe variante, cu 50%putere mai mare, becuri cu "putere sporita noaptea'......., dar unul singur face treaba XENONUL.

salutare! sunt plin de draci...pai sa va zic cu cuvintele mele,poate s-a mai confruntat cineva cu treaba asta.am o problema cu lc8-ul proaspat achizitionat(adventure S din 2006 luat cu 10000km la bord). in sensul ca are momente in care cand demarez,trag ambreiajul si schimb in treapta superioara ,moare ...adica nu mai sta in relanti.ceea ce inseamna ca daca nu esti pe faza sa tragi din nou ambreiajul si sa ai noroc sa fi pe prima banda ca sa tragi pe dreapta,e nasol...se blocheaza roata si incepe lambada...mi s-a intamplat intr-o depasire,am avut zile.se intampla in mod special in treapta a-3-a si a 4-a... ok! ca un bun crestin ce ma aflu.am dus capra la service la Dementor Service,respectiv la George,care a bagat-o pe un tester si a dat verdictul.e vorba despere un swich la ambreiaj care are leg cu cricul.minunat ,mi-am zis...a venit piesa in 3 zile ,a pus-o omul unde trebuie si gata,hai Hrubi sa-ti iei motorul.ma echipez si plec calare catre orasul resedinta Focsangeles! la Voluntari ,surpriza...moare motorul fix cand sa-i dau din a treia in a patra.F.U.C.K!!!!sun la KTM,si-mi spune omul sa o aduc inapoi...ca sa nu am niciun dubiu,se mai opreste nesimtita de 2 ori pe drum.am lasat-o evident la service in speranta ca specialistii ii vor da de cap.bun! voi cei care aveti atatia km pe lc8-uri ,ce credeti ca are? v-ati confruntat cu asa ceva?o fi blestemul Vulcanului meu pe care nu l-am mai bagat prea mult in seama de cand cu LC8-ul?problema mea e ca pe tester zice George ca nu-i arata nimic...ce fac in cazul asta? ii fac o sfeshtanie,o duc la mama Omida sa-i zica de impotenta? va rog respectuos,sa va dati cu parerea.multumesc si Sarbatori Pascale Fericite!

ps.poate e ceva ce gresesc sau imi scapa,dar trebuie sa mentionez aici ca sunt cel mai atehnic motociclist din tara asta!genul care ,mai mult de un ulei ,un filtru,sau o placuta...nu ma bag!

Hrubi in momentul cind schimbi viteza se actioneaza doua comutatoare:

cel de pe maneta de ambreiaj si cel din cutia de viteze (comutatorul care spune calculatorului in ce viteza esti).

Dupa parerea mea cu cel din maneta este simplu, demontezi il prinzi linga maneta si gata este scos din circuit cit despre celalalt trebuie inlocuit sa te lamuresti.

Despre acesta este vorba: http://ktmteamwest.com/oxid/out/anleitunge...geanleitung.pdf

Daca nu exista pe stoc dupa Paste iti pot da eu unul sa verifici.

Spor,

Mae

PS Il recomand pe cel de la Ktmteamwest.

Daca vreti ceva deosebit si nepoluat (de milione de turisti) va recomand:

http://www.gumusluk.org/

Pentru cine are probleme cu pompa de benzina (la modelul pe carburator) un link util:

http://www.wemoto.com/bikes/KTM/950_Advent...-_Point_Switch/

Este vorba de platina care comanda pompa.

Salut,

de aici a fost luat:http://www.ktmtwins.com/950adventure/ktm950-adv.html, la vremea respectiva trimiteau si in Ro.

Asa cum a spus si Petrica merita banii.

Mae

PS Daca vrei sa vezi despre ce este vorba te astept pe la mine.

mae auitat sa va spuna ca a desfacut acel motor de cel putin 6 - 7 ori pana acum si a modificat la el o multime

 

pe cand eu am facut 66000 doar schimband ulei

 

so e normal ca dupa ce inlocuiesti o multime

iarna sa il desfaci sai sa.l pui la loc ca arate ca nou

 

so...................fiabilitatea oare de ce e data de intretinerea constanta a lui mae sau de a mea care nu este desfacuta decat acum?

Prietenul meu,

l-am desfacut de vreo 15 ori, dar doar pentru faptul ca eu am probleme.

Pentru a te lamuri deplin asupra celor facute la acest KTM o sa-ti enumar ce am facut inafara de schimbul de ulei, filtre si anvelope.

Deci: la 9000 de km am schimbat cilindrul de ambreiaj (defect recunoscut de KTM, garantie adica moca), la 30000 schimbat (toate in garantie, adica moca) garnituri pompa frina spate si capacul in care se gasesc pinioanele demarorului) + pe banii mei pompa de apa si antigelul si lichidul de frina (urma un drum de 15000 km).

Acum are 55000 km si cu riscul de a ma repeta, nu m-a lasat niciodata in drum, iar penultimul drum am facut 14800 km.

Motorul si cutia de viteze nu au fost desfacute niciodata. Nu am facut nici macar o pana in acesti 55000 de km.

Parerea mea este ca daca vrem sa avem o motocicleta pe care sa ne bazam trebuie sa o intretinem.

Deci ca sa revenim la fiabilitate, cred ca ceea mai buna fiabilitate este INTRETINEREA.

Mae

PS. Nu fii suparat ca stai pe bara vreo trei saptamini, doar ai o motocicleta foarte FIABILA, dar in viitor adica la iarna.

tura de 5000km....... Ce viata

Ca m-as duce si eu la asa o tura daca n-ar urla feciorul meu de 4 luni sa nu plec.

Din fericire a trebuit sa ma multumesc cu un macadam Dobrogean cateva sute de km.

Intrebare : vi s-a intamplat sa faceti pana fara sa gauriti cauciucul (camera ciupita din cauza sariturilor). Nu inteleg ceva, Sambata am facut o saritura fortuita de 5-6 metri lungime la peste 1-1,5m deasupra pamantului, iar apoi in 5 km eram pe janta. Am gume TKC 80 Continental. Am desfacut cauciucul, iar camera avea o ciupitura si vreau sa va spun ca nu are nici cea mai mica urma pa cauciuc.

foarte ciudat.....

Ciupitura este pe partea interioara a camerei sau pe exterior?

Salutari,

cel de al doilea a fost al meu. A trecut de 50000 km si merge ca in tinerete. Inca odata a confirmat ca este un motor care nu te lasa la greu.

Mae

salutare
In ce zii plecati?

Am revenit cu hotelul:

http://www.booking.com/hotel/hu/drive-inn-...9b0681fb1e72222

33 euro si este in drumul nostru.

Salutari,

dupa multe deliberari a mai aparut un traseu (care fusese stabilit initial), adica plecarea prin Turnu Severin - Belgrad- Budapesta cu cazare la Budapesta.

Deoarece cred ca vom fi mai multi se impune a face rezervari la Budapesta, pentru a nu avea probleme vom face rezervarile dinainte (ma ocup eu).

Pretul este in jur de 50 euro per camera dubla care trebuie achitati inainte (rog seriozitate).

Amatorii sint rugati sa se hotareasca pina marti seara si sa-mi confirme.

Plecarea va fi la ora 5.00 (fix) din petrom (McDonalds) la iesirea spre Pitesti (A1)

Mae

Cauciuc fata 90,90/21 uzat 50%

Cauciuc spate 150,70/18 uzat 60%

Amindoua sint Pirelli scorpion.

Date.

Cauciuc fata 90,90/21 uzat 50%

Cauciuc spate 150,70/18 uzat 60%

Amindoua sint Pirelli scorpion.

Mae, am vazut ca s-a vorbit in Univers Moto 05/2009 despre Budapesta-Bamako dar nu se pomeneste nimic de participarea voastra; de ce oare?

 

Vlad

Salut,

ai pus "degetul pe rana". Cred ca nu au fost informati ca au participat si niste baieti si fete din ROMANIA.

Mae

Diseara la ora 22.00 primul episod pe Travel channel.

http://www.travelchannel.co.uk/Series/ourp...sttobamako3.htm

Mae

Salutari,

inca o chestie interesanta:

http://www.horizonsunlimited.com/store/dream

Mae

Salut,

asa cum descrie si titlul produsului este un tablou de sigurante cu releu, adica este activ (alimenteaza circuitele legate la el), doar daca firul galben este legat la +, de fapt cind il legi la pozitie (aceasta functionind odata cu pornirea motorului, dar nu si cind dai la demaror decuplind consumatorii suplimentari legati pe acest tablou suplimentar).

Mae

Bai, da nici nu ti-a trecut bine perioada de carantina si iar te iei de toata lumea pe forum, exclusivistule...

Trebuie sa-l intelegeti asa sunt astia cu BMW-uri, gura mare dar sunt baieti buni...

Drum bun si soare cat cuprinde va doresc!

Andrei - Plescoi

Salutari,

in sfirsit este gata si filmul, poate fi vizionat la: www.motoaventura.ro sau click pe sigla de mai jos.

Mae