Sari la conținut

incepator23

Membru
  • Număr conținut

    37
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de incepator23

  1. ai aici foto cu ce ai nevoie exact pt ij:

    daca vrei sa fie originala moto pui k28 daca nu pui k65 sau k68 modelel mai noi.

    daca tot am pus foto la carb. pun si la toata moto care e in lucru deocamdata :lol:

     

     

    aduc piese la comanda pt.comuniste:0740848790 sau yd.mes. danytunky

    ok ms vb pe mes

    astept sugestii cum sa aranjez "fieru" sa arate mai bn.. :)

    post-46344-1247952984_thumb.jpg

    post-46344-1247953120_thumb.jpg

    post-46344-1247953614_thumb.jpg

    post-46344-1247953660_thumb.jpg

  2. Salut,atat celui de CZ cat si celui de Jawa 3.50 le trebuie foarte mult aer implicit tre sa mergi fara filtru,adica sa tragi pe "teava"tot praful atat de binefacator pt cilindru. Cel mai bun carb e cel original. Cauta un carb K 36;37 sau K 38 care e cel mai economicos . Daca nu gasesti ,cauta un K 65 D , C-ul e pentru Minsc,T-ul pt Dnepra ... vezi pe forum. Numa bine.

    o sa caut unul original . ms

    -ar mai fi o nedumerire cand o turez in mers, cand ajug aproape de turatia maxima imi da rateuri care ar fi motivul: aprinderea sau carburatorul (care nu e original).. in treapt 1 se simte cel mai tare dar apare in toate treptele..

    p.s. scuzatii nestinta

  3. Salut,atat celui de CZ cat si celui de Jawa 3.50 le trebuie foarte mult aer implicit tre sa mergi fara filtru,adica sa tragi pe "teava"tot praful atat de binefacator pt cilindru. Cel mai bun carb e cel original. Cauta un carb K 36;37 sau K 38 care e cel mai economicos . Daca nu gasesti ,cauta un K 65 D , C-ul e pentru Minsc,T-ul pt Dnepra ... vezi pe forum. Numa bine.

    o sa caut unul original . ms

    -ar mai fi o nedumerire cand o turez in mers, cand ajug aproape de turatia maxima imi da rateuri care ar fi motivul: aprinderea sau carburatorul (care nu e original).. in treapt 1 se simte cel mai tare dar apare in toate treptele..

  4. tre sa ai ceva asemanator in motorul ala ca doar e ij....nu e neaparat sa fie identice piesele si punctele alea se vad destul de bine.....reperele pt montaj si reglare le gasesti la fiecare model de motor in parte...uita-te matale mai bine ca tre sa fie ceva acolo ....

    pune si tu cateva poze :bounce:

     

    [/quote

    salut am inchis cutia de viteze si nu am facuut poze dar data viitoare cand umblu pe acolo fac poze.

  5. salut,

    am auzit de la cineva.. cel mai bun carburator ar fi cel de CZ SPORT

    -intrebarea ar fi: ar merge ij 56 cu acest carburator?

    -si ce carburator sa pun pe ij 56 pt a avea un consum mic si care sa nu imi afecteze motorul, sa nu se uzeze prematur?

    ms pt sfaturi. s

    ASFALT USCAT

  6. cu ce ai "iu" in poze...

     

    nu poti domne, sa pui un "tu" acolo? e asa greu?

    eu nu consider o problema in a intelege ... eu nu am gasit in reg. ca ete interzis

    daca verei sa ma ajuti cu sfaturi legat de motociclism sunt binevenite .. Multumesc

  7. ...salut...

    uite ai aici doua poze punctele se vad destul de bine,,,,,la montaj trebuie sa ai grija sa le pui exact unul in dreptul celuilalt....

    post-15361-1247430837_thumb.jpgpost-15361-1247430796_thumb.jpg

    salut, scuze da nu imi dau seama :lol: , nu inteleg fa un semn de ce puncte(repere) e vorba nush ce sa mai cred ij-u asta "face tot posibilu" sa invat eu mecanica..

    ms anticipat

    si sa auzim de bn

    PS. eu vb de IJ 56 festival nu prea seamana ce am eu cu ce ai u in poze.

  8. si a doua intrebare ar fi ... nu reusesc sa ii reglez relantiu si nu prea "ma inteleg cu carburatoru" eu tot invart de surubu de reglaj, ala care ar trebui sa regleze amestecu de aer benzina, da la infiletarea lui si desfilerare nu se intampla nimic motoru are aceeasi turatie.

    pun o poza cu carburatoru poate stie cineva ce carburator este..

    Salut,dupa cum se vede in poza carburatorul e de Simson,si cotul carb. a fost modificat ,se vede sudat. E un carburator pt. 4T si tu ai nevoie pt. 2T adica mult aer la aspiratie.Ori ii faci un filtru de are artizanal cu doua trei site sau cauti un carb. K65 D acel D rusesc intors, asa sigur o sa poti

    folosi motoru. Am si un IJ 56 care functioneaza perfect cu K 65 d,Ideal ar fi daca ai putea sa gasesti un K36 sau 37 pt modelul asta de motor. Bafta.

    da ai avut dreptate am scos filtru de aer si acm merge mai bn si din cate am inteles eu la reglarea aer benzina se face relatiu mai mare si te joci cu surubu de reglare si unde are turatia cea mai mare acolo e amestecul ideal si la mn cu filtru de aer scos si cu surubu infiletat la maxim are cea mai mare turatie. acma incerc sa fac un filtru de aer sa vad cum e. Fostu proprietar a zis ca a pus carburatoru asta pt a consuma mai putin. Salutare si ms de sfaturi :lol:

  9. salutare,

    in primul rand multumesc celor care m-au ajutat cu sfaturii pentru resuscitarea ivanului..

    si cum am mai vazut pe aici la ij-uri rezolvi o problema si dai de alta .. asa si eu dupa ce am desfacut toata motocicleta (in afara de ambielaj) am reusit sa o asablez si sa nu mai am jocuri prin cutia de viteze, ambreiajul imi functioneaza normal, nu mai patineaza

    ...

    si problema ar fi ca la montarea semilunei adik a schimbatorului de viteza nu am gasit reperle dupa care se monteaza si l-am montat dupa cum am crezut eu ca e bn, imi schimba vitezele da data viitoare cand desfac as vrea sa stiu sa il montez cum trebuie deci as vrea ceva detalii poze sa inteleg si eu cum se monteaza

    ...

    si a doua intrebare ar fi ... nu reusesc sa ii reglez relantiu si nu prea "ma inteleg cu carburatoru" eu tot invart de surubu de reglaj, ala care ar trebui sa regleze amestecu de aer benzina, da la infiletarea lui si desfilerare nu se intampla nimic motoru are aceeasi turatie.

    pun o poza cu carburatoru poate stie cineva ce carburator este..

    post-46344-1247216944_thumb.jpg

  10. salut, problema este am scos din greseala tija (cea oe care o indica sageata verde) si am bagat-o la loc dar dupa aceea am constatat ca nu mai pot sa o scot din viteza adika la punctul neutru, deci imi schimba vitezele da intre 1 si a 2 viteza nu mai am punctu mort.. si acma tre sa desfac cutia sa rezolv problema, cum nu prea ma pricep la mecanica mi-ar fi fost de ajutor ceva scheme sa stiu cum tre sa fie, pt ca de la cel care am cumparato i-a adus numai improvizati sa mearga sa o poata vinde acma io vreau sa o pun la punct sa o am pt plimbarea de duminica.... cam astea ar fi ...

    Numa bine si ASFALT USCAT

    post-46344-1243794931_thumb.jpg

  11. salut, caut piesa din poza daca imi puteti spune cum ii zice, faza e ca nu am demontato eu de pe scutere ci un prieten de la tara si a zis ca a cautat dar nu a gasit, pe ea scrie "GARELLI" si "Z 10" , inca nu stiu de la ce model de scuter este dar cum aflu va spun, daca stiti unde gasesc si care ar fi cauza uzuri, e de proasta calitate... eu sunt din Alba Iulia.

    Ms. anticipat si NUMA BINE

    post-46344-1242237239_thumb.jpg

    post-46344-1242237299_thumb.jpg

  12. salut, problema ... ambreiajul nu imi functioneaza bine nu reusesc sa il reglez, am desfacut capacul cutiei bineinteles dupa ce am scos uleiul din ea, si am constatat un joc al cuplei ambreiajului am desfacut cupla si am obs. ca axul avea joc cu tot cu rulment de vreo 3-4 mm si tablita care era peste rulmentera indoita in afara, cand este in viteza 1 axul are joc dar in viteza a doua nu care ar fi problema??? sau este normal sa aibe jocul acela ??? (am pus poza cu cutia de viteze este vb de rulmentii cei doi din mijloc amindoi au joc si ce ar fi chestia aceea care ese langa rulmentul de jos , si poza cu tablita care vine prinsa peste rulmenti ce rol are)

    ms de sfaturi si Asfalt uscat

    post-46344-1242054804_thumb.jpg

    post-46344-1242054830_thumb.jpg

  13. scz am gresit exprimarea imi picura ulei pe partea stanga unde este pedala de pornire si schimbatoru de viteze de la picior, cineva imi zicea ca sa il las asa si sa mai complectez ulei???(nu as lasa asa ca fac numai pete de ulei pe unde parchez) aaa si la cati km se schimba uleiul in cutie

     

    ASFALT USCAT

  14. la urmatoarea alimentare o sa bag 30 mll la litru de benzina sa vad cum se comporta, in cutia de viteze ce ulei sa bag, cineva mia recomandat T 75 ca e mai subtire, si cu semeringu de la schimbatoru de viteze pe unde imi picura ulei care ar fi treaba ? unul nou ar rezolva problema..?

    ASFALT USCAT

  15. ...cat ulei de amestec pt 2T ,?% L bagi in benzina si de care?

    ii bag 40 mll la un litru benzina Castrol 2T(din ala rosu) poate fi si din cauza bujiei, ce ulei/bujie imi recomandatii ? NUMA BINE

  16. :D .. azi am reusit sa o pornesc... am facut un colier mai hotarat la crburator si am pus un pic de ata de azbest si l-am strans s-a intepenit nu mai are joc.. am constatat ca saiba de la decompresor era fisurata si am schimbato cu una de bronz numai de aceea am avut sa se potiveasca si am dat cu un pic de ata de azbest si l-am montat si culmea isi face treaba dupa toate astea mare mi-a fost uimirea ca dupa 3 pedale fara contact si la a 4-a pedala a pornit :P si l-am lasat la relanti sa se incalzeasc si am dat o tura prin sat tare imi era dor :lol: .

    ... ar mai fi problema la cutie unde tre sa schimb semeringu :D cum nu am mai desfacut asa ceva daca se poate ceva sfaturi cu desfacerea cutiei dar mai intai cu semeringu de unde fac rost si ce dimensiune are , si daca tot o desfac ce sa urmaresc sa imi dau seama in ce stare ee sau ce ar mai fi de schimbat .. .. si ce ulei ar fi recomandat sa bag in cutie.. ms mult pt sfaturi si numa bine

×
×
  • Creează nouă...