dumion

Merci frumos Lewa! Inca ceva, ieri am mai dat o tura si am constatat ca nu mai revine la ralanti, sau se tureaza singura fara sa i fac nimic. Cred ca e de la aer, dar nu am mai avut timp sa o bibilesc. La nivelul "cuiului" nu am am umblat deloc. Auzi, daca o strang din aer pana se reduce turatia, ar trebui sa mearga bine? Am citit cu atentie explicatiile tale vis-a-vis de reglarea nivelului si a aerului, dar acum se pare ca ar fi o problema de prea mult aer sau aer fals. In fine, va astept cu un raspuns. Bafta!

Sa traiti DR-isti! Ati amutit? Inseamna ca nu aveti probleme si va bucurati de motoare. Multumesc pentru indicatiile pt. reglajele carburatorului. L-am reglat binisor, merge bine la ralanti si trage de rupe. Nu mai da rateuri, merge bine intr-un cuvant. Am descoperit totusi o problema. parca pisca un pic de ulei, in zona bujiilor. mai exact, in dreptul unui prezon de la chiuloasa. Deci, cum te uiti la bujii, prezonul dinspre evacuare si radiatorul de ulei. O fi garnitura de chiuloasa, sau pe acel prezon (posibil slabit) urca uleiul in rampa de culbutori si nu e bine strans? Dati-mi si mie o idee!

Va multumesc baieti pentru promptitudine! Ati avut dreptate! Nu am scapat fara sa dau jos carburatorul; l-am gasit destul de murdar; l-am curatat si maine o sa-l montez. Multumesc pentru toate sfaturile voastre; am desfacut suficiente fiare ca sa ajung la concluzia ca, daca ceva merge, nu demonta! Dar, chiar nu se putea altfel cu DR ul. In fine, am cumparat bujii, am dat comanda de filtre si baterie, o sa le rezolv cat de curand. Va dau de stire!

Salut tuturor pasionatilor de motocilcete! In cazul meu (asa a fos sa fie) proaspat posesor de DR 600 Djebel din 87. L am primit prin gratia unui bun amic din Italia si acum incerc sa il inmatriculez. Inainte de toate, l-am pregatit de o prima pornire. Adica, i-am scos filtrul de aer, am completat uleiul, am spalat rezervorul si i-am dat vreo doua zeci de mii de pedale. A pornit, merge bine, la relanti. Am dat si o tura mica, doar asa de amorul artei. Parca nu mai tinea bine relantiul dupa asta. Motorul arat bine, 47.000 de km. Nu am baterie si, evident, trebuie sa fac toate schimburile. Va rog, dati/mi niste date de contact si detalii tehnice despre consumabile: baterie, filtru ulei, aer, ulei, eventuale reglaje la carburator. Inca ceva, la turatii mari, cam da rateuri in evacuare. Eu sper sa nu fie vreo supapa si sa fie doar din carburatie. O singura chestie si astept rapsunsurile voastre: toba este ruginita la exterior; ce vopsea sa folosesc? va rog, precizati si magazine de unde as putea sa cumpar consumabilele si vopseaua. La mecanica ma mai pricep, desi am "experimentat" mai mult pe turisme. Bafta! JOHN