shutterbug

Multumesc Alexandru pentru pdf. Unul dintre cele mai utile lucruri gasite pe site

ma abonez si eu

Nici o problema

Salut!

Are careva o schema (cu dimensiuni) pentru suporti side-case si side-case pentru un F din 1999?

Vreau sa le fac in regim propriu.

Am un 650St din '98 toamna cu suporti originali. Daca vrei, poti sa vii sa ii masori/fotografiezi

Pt look si atat. Poti pune o poza cu aripa si eventual prinderea ei? ms

Am sa o caut si am sa pun o poza...zace intr-o debara daca nu i-am vazut rostul...

Inca nu am vazut facut special pt funduro. eu am avut o aripa de supermoto prinsa direct dub far. dar s-a rupt la accident. dupa asamblare o sa vad o adaptare diferita pt ca am pus o furca de aprilia si e upside-down. se poate cu o adaptare sa prinzi una de jugul inferior dar atentie sa nu loveasca carena la virare. daca gasesti ceva, pune sa vedem si noi. Ai aici un model, al meu inainte de impactul cu dacia

La ce foloseste (daca mai am aripa originala)? Motorul meu a venit cu asa ceva pe langa aripa originala, asa ca l-am/am dat(o) jos si pana acum nu i-am simtit lipsa.

Cumpar urgent extensie aripa fata F650 . HELP !!!

Ce este o extensie aripa fata si mai ales la ce foloseste? O fi ciocul de rata cu care a venit motorul meu (si pe care l-am dat jos rapid)?

Nu glumesc, chiar as fi curios la ce foloseste. Ce am avut eu era ca o a doua aripa (touratech) montata sus sub far si al carei rost nu l-am inteles....

Nu-mi functioneaza corect lampa stop la actionarea pedalei de frana. Contactul de la pompa pare sa nu funtioneze corect, abia cand e la "fund" pedala, se aprinde si nici atunci de fiecare data. Frana fata functioneaza perfect.

Modelele mai noi au alt tip de contact?

 

Multam.

Daca ai modelul cu intrerupator cu lamela si ai pierdut lamela, ceea ce se intampla se pare destul de des, si ai noroc sa fi ramas corpul intrerupatorului (poti verifica cu mana, fara sa demontezi ceva, se aude un click de micro-intrerupator) se poate suda un surub pe tija franei care sa il actioneze. Intrerupatorul ala e normal deschis cand este apasat si inchide circuitul lampii stop cand nu este apasat. Cand apesi pedala, surubul coboara odata cu ea, intrerupatorul nu mai este apasat si ai lumina. Poate ca nu e o solutie eleganta, dar la mine merge

Succes!

Daca tot se dezbate efectul modificarilor, vin si eu cu o intrebare: am cumparat un F650 cu un cauciuc mai lat pe spate decat modelul standard. Cum nu am mers pe acelasi model de motocicleta cu cauciuc standard, nu stiu care sunt diferentele dar ma inteleg bine cu motocicleta mea. Ce am pierdut, ce am castigat avand un cauciuc mai lat?

Eu am facut deja un topic pe regionala Buzau unde am pus si o harta detaliata cu starea drumului ("colorata" cam in proportie de 75 %), dar degeaba, nu ai cu cine...vrei sa faci ceva, un bine...dar...who cares...THIS IS ROMANIAAAA...country of nobody...

Norsemann,

Cred ca ideea sa completeze harti "locale" cei care locuiesc in zona este foarte buna, dar ca bucurestean (stiu, stiu, nimeni nu e perfect) mai cred ca imi place mai mult sa gasesc toate hartile intr-un loc, nu sa intru pe mai multe topicuri. Oricum, harta ta a fost deja salvata pe hard iar F650-ul meu, la fel de rosu ca al tau o va "verifica", poate si in sezonul asta daca or mai fi zile frumoase, dar la anul sigur.