Alekoo

Caut ax + pedala demaror pentru Simson Sport. Ma poate ajuta cineva cu respectivele obiecte? Si un pret ar fi perfect.

Ziua buna

Cu mintea in alta parte, scrii prostii. Decantorul de la rezervor vroiam sa zic (cu comutatorul de la rezerva). (nu stiu de ce, dar in mintea mea erau totuna)

In fine, ma poate ajuta cineva?

Am si eu nevoie de cateva piese, daca ma poate ajuta cineva:

- ax + pedala pornire

- toba

- busonul cu rezerva de la rezervor

As vrea sa curat + cromez oarece piese (jenti, furca, amortizoare spate), daca stiti pe undeva unde pot sa fac operatiunile astea ieftin, as ramane recunoscator.

Astept un raspuns cu pret.

Multumesc

(Sunt din Bucuresti)

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu oarece piese de Simson Sport? Si mai exact: toba, pedala + ax demaror, buson rezerva, eventual si gemuletele de mers in gol si incarcare.

Eu sunt din Bucuresti.

Multumesc anticipat

Pai maschez liniile cu banda de hartie si o sa dau cu vopsea la spray.

Progresam domnule, progresam. Tablele inca trebuie finisate, adica trasate liniile aurii de pe aripi si lacrimile gri pe rezervor, apoi lacuite. Dupa aceasta operatiune electrica (sa vad de unde fac rost de o baterie...), si suntem cam gata.

Lasand coincidenta la o parte, ma bucur ca am cui sa pun cate o intrebare cand am nevoie, pentru ca uneori arata ca un proiect foarte foarte dificil. Sper sa ma tina balamalele sa il duc pana la capat, mai ales cu bugetul meu.

Bafta tuturor

Continuam cu restaurarea. Pana acum au trecut cam 3 saptamani de cand m-am apucat iar progresul e urmatorul: dezmembrata, sasiul vopsit, culisa suspensiei vopsita, aripa fata vopsita, consola filtrului de aer vopsita, ghidonul si amortizoarele din fata frecate de le stralucesc si strabunicii.

Dovada:

Pe data viitoare

Edit: poza cu bratele suspensiei am uitat sa o intorc, imi pare rau; in primele poze e aripa fata inainte sa fie vopsita.

Vinzi si pe bucati ?

mdap, pai ma uitam si eu pe topic si ma gandeam cand dracului m-am apucat eu de Simsoane.

Spor la treaba Alekoo, Mizilul e in august si este locatia pentru editia 2010 a Intrunirii de comuniste si atase.

Asta da coincidenta de nume . Spor sa tot fie . Pai nu stiu daca voi putea ajunge la Mizil, vedem cum stam cu lucrarea, inmatricularea si toate cele. Bafta

PS: si o mica intrebarica: ca sa o trec pe 12V ce trebuie sa fac? Sau ce ma avantajeaza mai mult, sa caut baterie de 6V, sau sa o trec pe 12V? Multumesc.

...mi-e groaza cand o sa trebuiasca sa trec la partea electrica

Bafta si spor.Cum te stiu metodic si meticulos sunt sigur ca o sa faci o treaba buna cu ea.In ce priveste inmatricularea nu o sa ai probleme.Va fi inmatriculata asa cum a fost ea din fabrica.La DKW-ul meu nu am stop pe frana si nici semnalizari si am primit verificarea de la Dinicut.Cu semnalizarea sa stii ca inca este valabila semnalizarea cu mana.O sa faci putin sport asta daca nucumva o sa pui semnale pe ea.Deci anul asta la mizil o sa apari cu Simsonul?Sau e timpul prea scurt?

Oricum inca odata spor la treaba.Bunu.

Multumesc de incurajari HondaSan, dar nu cred ca ne cunoastem . Cand, si ce anume e la Mizil ?

Sanatate

In sfarsit m-am apucat de restaurarea simsonetei ce zacea in garaj pana mai anul trecut. Motocicleta e a bunicului meu dar mi-o lasa mie. Ideea e ca trebuie sa o refac, si sa o inscriu (e radiata din circulatie pentru ca bunicul meu nu a mai circulat cu ea si de prin 95' nu a mai fost facut ITP-ul si au radiat-o automat baietii cu dungi - are numere vechi).

Desi nu a mai fost miscata de vreo 15 ani, arata si se misca destul de bine, chiar pornind dupa ceva tocmeli. Estetic e un pic obosita, dar nicio problema, desfacuta, vopsita si aranajata, in scurt timp va fii gata sa manance soselele asa cum o facea acum jumatate de secol.

Si acum, poze:

Inainte sa ma apuc de ea:

Dupa ce am dat motorul jos:

O poza cu ladita in care asteapta linistita piesele pana sa le vina randul sa fie curatate, vopsite, aranjate etc.

Urmeaza sa atasez poze cu piesele ce deja le-am vopsit.

Multa bafta

PS: si o mica problema: yalele de la cutii (cutia sculelor si a bateriei) nu mai sunt valabile. Una nu era deloc iar ce-a de la cutia sculelor era blocata, si nu am cheie de la ea si a trebuit sa gauresc butucul ca sa o pot deschide. De unde pot face rost de 2 yale micute?

Mesaj completat

Si inca o intrebare: daca ea nu are semnalizatoarea din fabricatie, e obligatoriu sa ii pun ca sa pot merge cu ea pe sosele ? Am auzit ca depinde de cei de la ITP, ca unii iti dau, unii nu iti dau, dar sa zicem ca imi dau, si ma opreste nea' Garcea pe sosea, are ce sa-mi zica daca nu am ?

Un raspuns la subiect era mult mai bun.. multumesc oricum.

Mesaj completat

Nu ma poate ajuta nimeni ? :-s ..

Va salut; vin cu o rugaminte mare: cum pot sa reintroduc in circulatie un motor vechi ? Eu am un Simson Sport din 61' (defapt e a bunicului meu dar mi-a lasat-o mie), in stare destul de buna de functionare; rugina mai deloc, porneste cam la a 4a, 5a pedala. Singurul neajuns e ca a cam fost statuta ceva ani; eu am pornit-o ieri prima oara dupa vreo 10 ani in care a stat in garajul nostru. Vreau sa o aduc in stare perfecta, pentru ca asa o masinarie nu merita sa fie tinuta in garaj.

Intrebari:

- de unde sa incep restaurarea ? cunostinte mecanice am de la masini, mi-am facut mana cat de cat pe o Dacie

- invelisul de cauciuc care duce la filtrul de aer s-a rupt, pot sa ii pun cumva un filtru modern ? ascuns insa, sa nu ii strice aspectul.

- ca sa treaca ITP-ul trebuie sa ii fac ceva special ? avand in vedere ca ea functioneaza destul de bine.

- cel mai important: care ar fi pasii sa o reintroduc in circulatie. Are numere vechi, am primit acasa instiintare de radiere. Bunicul meu are la ea talon si act de vanzare cumparare (a fost cumparata in legalitate ).

Multumesc mult