necajit

ms baietii s-a rezolvat....avea o problema ceva mai grava cum anticipasem si anume supapele ramaneau atacate si pierdes compresia. Pe scurt pastilele alea fu..te mi-au dat batai de cap, noroc ca am dat peste cineva care se pricepea. oricum ideea e ca daca mai vede cineva cu prb mele topicul sa urmareacsca daca sufla aer sau eventual benzina pe gaturi in sus pana la filtru de aer si poate il ajuta cu ceva ce am discuta noi pe aici ms inca o data sal!!! si ne vedem pe drumuri, ca sosele nu prea avem noi aici la romanica noastra.

moto are 44 000 pe bord si imi e frica sa nu aiba ceva prb la compresie totusi ma amagesc zicand ca nu ar trebui sa traga asa cum trage odata ce ar avea compresie mika.

problema mea suna in felul urmator: am achizitionat o honda cbr 600 f3,tipul de la care am luat-o parea nepriceput am observat cablul de la sock rupt si el mi-a spus ca nu porneste la rece.... am zis ca o rezolv numaidecat. Ajung acasa rezolv problema cu sock-ul care culiseaza perfect, intre timp sa racit si motorul, si ii dau cheie insa nu porneste incerc de 4-5 ori nimic. scot bujiile.... ude; le curat, le ard, le pun la loc dau cheie si nimik incerc si cu soclul ne tras dar tot nimik. RENUT SI O LAS O ZI. Cumpar buji noi nkg exact cele recomadate de producator le pun si nimic dau la automat de 10 ori nimik. le dau jos....ude, le usuc, scot filtru de aer il curat, il spal montez tot la loc si incerc din nou insa tot nimic. ma hotarasc sa o imping si dupa vreo 50m porneste si rabla mea dar nu isi tine relantiul si o tin din acceleratie pana se incalzeste. o opresc si apoi ii dau cheie-- PORNESTE LA SFERT. Merg cu ea, vad ca imi ofera cam tot ce imi doream merge frumos se aude frumos fara batai fara nici un fel de probleme. O las pana a doua zi si incerc din nou la rece si nimic si reiau toti pasii de mai sus si montez si demontez la bujii de imi vine greata si tot nimic. DECI LA RECE NU VREA SI NU VREA ASA CA VA CER VOUA SFATUL SI SPER DOAR SA FIE O PROBLEMA MICA.MS ANTICIPAT