Sari la conținut

ghiavolu

Super Membru
  • Număr conținut

    617
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de ghiavolu

  1. Bun, tura extraordinara, ca dovada ma doare tot corpul dupa 8 ore de pedalat incontinuu :)) Sper ca nu v-ati suparat ca am continuat fara voi, dar daca nu is rupt de oboseala, nu consider tura terminata :D Oricum ii bine ca nu ati venit ca m-ati fi injurat cand am dat de zapada :) Una peste alta, am avut satisfactie maxima!

    post-55923-0-05350000-1396206294_thumb.jpg

    post-55923-0-01488700-1396206315_thumb.jpg

    post-55923-0-52115000-1396206317_thumb.jpg

    post-55923-0-17284800-1396206318_thumb.jpg

    post-55923-0-84185200-1396206318_thumb.jpg

    post-55923-0-36304600-1396206319_thumb.jpg

    post-55923-0-90242800-1396206319_thumb.jpg

    post-55923-0-51974800-1396206320_thumb.jpg

    post-55923-0-05032200-1396206321_thumb.jpg

    post-55923-0-68147800-1396206321_thumb.jpg

  2. Subscriu, anunțul este super ok și din câte îl cunosc, Raider e un tip serios. Aplicam și eu pentru job, dacă nu aveam un trecut cu Raider :) Enjoy the job, cine se înscrie, că pe foametea asta mai rar asa job.

     

    Stai asa Raider, ca am un prieten care chiar are nevoie și e un tip mișto. E motoretist.

  3. inseamna ca nu te-ai suit pe XR:D

    De 400 ? =))) lol M-am urcat si eu pe xr sa vad cum e dupa ce m-am dat jos de pe a mea si mi-a murit motorul la xr440. Sigur e din cauza ca sunt nestiutor. Oricum, e comparatie de genul mere cu pere :)

     

    Oricum, apropo de cuplu, tre sa ai grija la pornirea de pe loc ca te da peste cap din gaz, daca esti nestiutor, cum sunt eu. Era sa o patesc.

  4. Pai nu are voie sa inroseasca galeriile .... Ce-i drept eu nu am stat pe loc sa il turez ca sa vad daca se inrosesc :)) Pai porneste la a doua pedala la rece, la prima pedala la cald, ii super ok. La -10 grade, dupa ce a stat ceva vreme azi iarna, a pornit la a doua pedala. Singura problema e ca daca il pornesc, am socul la jumate pus, motorul NU e incalzit si o inec, am pus-o, ca ii trebe 20 de pedale sa o ia. Si mie nu imi merge decompresorul, de aia e un chin.Probabil si eu gresesc ca las socul sa nu stea turat motorul, il las pana e pe la 1600 ture, dar cateodata dau socul prea repede si moare motorul- atunci am pus-o, la fazele astea ma refer....

     

    A propos de inrosit toba, imi zicea un prieten ca a uitat motorul (Nu TT, alta mobra am uitat de care) cu socul tras si s-au inrosit galeriile....... Asa ca nu sta cu el pe loc, pornesti, il lasi un minut si te dai cu el. Dupa ce ai pornit inchizi de tot socul si asta e. Dai o tura calumea si dupaia vezi cum sta.



    PS. si tie iti arde becul de pozitie de la vibratii? Azi mi-a cazut oglinda, am venit cu ea in buzunar de la plimbare :D

  5. Vand o pereche oglinzi pt capete de ghidon exact ca in poza, sunt noi, cumparate de 1 luna, dar una dintre oglinzi are plasticul alb mic crepat(oglinda stanga), acela din zona de unde se face reglajul, iar la peste 100-120 se deregleaza.Pret 40 lei ambele, eu am dat 70...

     

    Si la 130-140 se deregleaza amandoua, indiferent daca e crapat sau nu plasticul. Nici nu vezi bine in ele , dar arata super. De-alea am si eu, is tare multumit!

  6. Aia ce tia-am aratat eu fac pentru orice model, de aia zice sa le spui modelu. PAi si mie imi face figuri daca nu e cald... eu am turometru- pornesc, las socul cate putin pana ajunge la 1700 ture cu soc, apoi ma echipez si pornesc incetut....si inchid socul in mers- dupa cativa km e clar ca e cald. Apoi cand e cald calumea, sta in relanti. Deci si la mine face figuri cand porneste si e rece, iar daca moare motoru inainte sa fie cald si is cu soc, cam 20 pedale sa porneasca. Asa ca s-ar putea sa fie ok improvizatia ta. Vezi cand e comp[let cald daca sta in relanti, atunci e beton. Dupa aia reglezi surubul de benzina cu motorul pornit pana la turatia optima.

  7. Solutia e urmatoarea: cauti pe cineva cu TT la tine in zona, si testezi cu CDI original vs adaptat sa vezi diferenta, poate numa ti se pare; tensiunea oricum ii foarte mica, am si spus. Daca chiar ii diferenta, iei de pe net un CDI original, sau unu facut special dupa specificatiile tt-ului, atata ca e cam scump. http://www.ebay.de/itm/YAMAHA-1984-96-XT-400-XT400-XT550-XT-550-XT600-TT-600-CDI-IGNITION-/151027305618?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item2329edcc92

  8. Era motoru cu piston nou si nu stiam de ce nu porneste, am scos bujia si am dat pedala sa vad daca are scanteie, pricepi? dadeam cu mana la pedala. Am mentionat faza cu farul pentru altii sa stie care citeste forumul si are o problema similara.

×
×
  • Creează nouă...