jumpingdog

Si eu am o Mobra de prin 78 in pivnita. Din ce am inteles de la taica-miu, are aprindere electronica pusa de el. Pt. detalii o sa-l intreb ce si cum.

Despre fiabilitate, nu pot sa va spun decat ca prin '80 ai mei au facut turul tarii cu ea

Si eu tot Agip 2T folosesc. E foarte bun.

Ieftin si bun????? Am intelesc ca la OMV ar fi unul de 70k, dar nu stiu sigur, poate ma insel.

Intotdeauna la o aceeasi cilindree, un motor in 2 T va avea o putere mai mare decat un motor in 4T.

Mai sa fie ce noutate!!!!

Treaba asta nu e valabila si la comuniste! Eu speram la mai multi caluti de la un motor Honda, fie el si in 4t. Jawa de 125 are parca tot motor cu licenta Honda si are 13 ponei ,iar mz 125 rt are chiar 15. Asa ca never say never!

Hmmmmm, atatia euroi si nici macar nu are frana pe disc........

Si are doar 10 CP ca motorul in 2 timpi. Deh, 2 supape

Totusi e de remarcat faptul ca are demaror si cutia de viteze cu 5 trepte. Cam ce viteza maxima are??????

Un prieten de-al meu cu IJ a avut accident sambata dimineata in drum spre mare. S-a intamplat in Bucuresti, prin zona Crangasi, cand un destept de taximetrist l-a depasit din scurt si i-a agatat ghidonul. El avea cam 40-50kmh. Urmari: o cazatura zdravana, semnale sparte, ghidon stramb+mule altele. Bine ca el a scapat teafar, doar cu o entorsa la piciorul stang si destule vanatai.

Oricum mare atentie la tembelii astia de taximetristi!!!!

Tare de tot faza! Putini avem tupeul sa recunoastem urarile calde care ne mai scapa catre industria comunista! Dar sa nu uitam ca daca nu era Ivan, multi nu le aveam nici p'astea

Cu toate urarile astea,tot tin mult la fierul meu.

Minskul meu nu are nume. Dar cel mai des este "alintat" cu " p**da ma-tii de comunista " .

Arata super !

Ce vopsea ai folosit pt motor? Nu-ti afecteaza racirea ?

Nu mai fiti ba asa carcotasi, ca avem o raca si o mancatorie de cuur in noi, asa fara motiv, parerea mea....   

Nu e mancatorie in cuuuuuuuuur, pur si simplu aveam o nelamurire. Atat. Te astepti ca ce scrie intr-o revista sa fie adevarat.

Poti incepe prin a schimba motorul cu unul japonez si cadrul cu unul de japoneza...

Si ce-ti mai ramane ? Farul?

Mai bine iti iei o japoneza intreaga.

La ce "anabolizante" te-ai gandit?

Teoretic (repet! teoretic!!) ar fi posibil ca daca nimeresti bine proportiile si faci totul ca la carte sa-ti mearga traznet!.. dar..

Sigur, ar merge........ pana la colt unde ai vedea ca ai pierdut cateva piese esentiale.

Baxxter tu vb serios sau e caterinca ,ca nu m-am prins. Chip tuning la minsk??

Citeam si eu numarul din mai al revistei si am vazut articolul cu minskul lui kamikaze. O kestie m-a cam nelamurit :" monocilindrul racit cu aer urca pana la 9000 rpm !!!! unde atinge un maxim de 12 cp". Ma da-ma draq, 9000 rpm nu atinge minskul meu nici in vis.

Cam ce turatii ating comunistele, ca din ce stiam eu minsku atinge maxim 7000rpm, sau cel putin asta am inteles eu din cartea tehnica (rusa aia )

Mersi, da cam tarziu a venit reply-ul. Motorul e gata de mult. Da mersi oricum

Am eu un tovaras care ar vrea un Minsk..... Cam cu cat l-ai da?

Ca el nu are f multi bani......

Vis-a-vis de intrarea in targul de masini, pe partea cealalta a raului

Am fost jignit. Cum adik Minsku nu se poate numi motor ?

Sa inteleg ca nu ai gasit la Cristi. Mai ai doua variante: te duci in targ.

sau iti dau eu un nr de telefon 0722695431 Costi parca il cheama.

Sta chiar langa magazinul lui Cristi. Are multe piese de Minsk din dezmembrari. Ai grija

pe mine a incercat sa ma pacaleasca la bani, m-a vazut mai pustiulica si s-a aruncat la niste preturi de nesimtit. L-am refuzat elegant. Deci ai grija.

Mai era unu, parca Mutu sau asa ceva care vinde piese de Minsk, il gasesti in targ duminica.

Am incercat sa reglez avasu la minskan. Acum nu stiu daca e bine, caci e cam ochimetric facuta treaba. N-am avut comparator sau cum draq ii zice, asa ca am folosit surubelnitometru si ochiometru. Am pornit si motoru, pare sa mearga bine. Intrebarea mea e cum imi dau eu seama daca e bine reglat. Adik motoru suna ok, pt un minsk bineinteles .

Si la mine treaba e montata. Camasa nu e din plastic. Doar capacelele alea laterale. Le-am lasat doar pe alea care dadeau in exterior(capacele).Nici in ruptul capului nu le mai dau jos.

Sincere condoleante .

Am si eu o nelamurire. Mi-am luat rulmenti noi la motor si astea au niste capacele laterale din plastic cred. Intrebarea mea este daca trebuie sa le scot ( capacelele) sau nu. Alea vechi nu aveau. Ce sa fac?

vrei piese noi sau second ?

Mersi pt raspunsuri !

O sa incerc varianta nr 3 propusa de Axa, pt ca tocmai am realizat ca taica-miu si-a luat scula din asta cand si-a facut motoru la masina. Deh, daca nu l-am intrebat.

Inca o data mersi mult si o sa va mai intreb niste lucruri pe masura ce evolueaza treaba.

Apropois, postasem ceva cu vopsitu ! Am fost la o tinichigerie de langa Politehnica si mi-au cerut 2 milioane doar pe rezervor! Am bufnit in ras!! Cica e 7 mil kilu de vopsea.......