necarenatul

Poti sa-mi spui plusurile si minusurile pe care le-ai descoperit la FZ1? Ma tenteaza foarte mult si FZ1 mai ales ca am 1.90 si 110 kg. Am avut Z750 si era acceptabil ca si cuplu dar totusi parca simt nevoia de mai mult. Multumesc.

Si eu am 1.90, insa "doar" 100 kg. Ca si gabarit, sa stii ca nu e mare diferenta intre FZ1 si FZ8, insa ca si putere, este. La inceput, mi se parea cam puturos la ture joase, insa dupa ce i-am pus power commander si i-am pus sistemul de evacuare Racing Akrapovic, am rezolvat problema. Fara aceste schimbari, de la 6/7000 de ture, se transforma... trage de rupe. E mega manevrabila, mai ales pt un motor relativ mare; In oras e bicicleta. Mi-am pus si scarite race, reculate, pentru o pozitie mai sportiva pe el. La viteza mare, problema pe care sigur o ai si cu z 750, e lupta cu vantul... de la 150 km/h, incepe sa fie greu. Dar indiferent cum mergi, daca vrei sa mergi light, 100, 120, e foarte confortabila, si daca vrei sa ii dai, duce, chiar si incarcata cu bagaje. Singura problema tehnica, a fost ca mi s-a rupt cadrul la sudura la 2 luni dupa ce l-am luat. L-am schimbat pe garantie, iar de-atunci nu am mai avut probleme (apropo, are 41000 km deja, motorul fiind din 2008). Nu stiu ce as mai putea sa iti spun, decat ca e o motocicleta foarte buna. Daca vrei sa o vezi pe a mea, intra pe http://fz1n.blogspot.com

Am testat FZ8-ul N acum o luna, la Paris. Ca design, imi place, insa nu stiu cat de subiectiv as putea fi, dat fiind faptul ca eu am un FZ1, si sincer, in afara de far, nu prea difera nimic... Handling, foarte bun, motocicleta usoara si nervoasa (Mai slaba ca a mea, care insa are dupa tot ce am schimbat pe ea aproape 180 de cai, dar mult mai nervoasa ca FZ6).

Eu ti-as recomanda-o

Strecor si eu 2 cuvinte printre aceste numeroase pagini doar pentru a spune ca ai o motocicleta frumoasa. Si mie mi-a placut Z750 din prima clipa in care l-am vazut, sa nu mai vorbim de z1000.

Asfalt uscat si sa ai parte de ea!

Aici e cu dus si intors... Poti sa gandesti si asa: schimband evacuarea, gazele ies altfel din motor, iar injectia nu stie treaba asta (ea functionand pentru evacuarea stock). Si astfel consumul ar trebui sa fie diferit (mai mare zic eu). Cu PC se "adapteaza" injectia la noua evacuare, si motorul functioneaza in parametrii optimi (ceea ce ar insemna un consum mai bun fata de primul caz). Dar teoretic evacuare rapida, admisie mai rapida (cu un filtru sport) , rezulta mai mult combustibil ce trebuie ars , de unde si un consum mai mare.

 

In ambele cazuri , nu cred sa fie diferenta mare la consum. Adica nu cred ca difera prea mult consumul fata de o motocicleta stock. Cu alte cuvinte, tot stilul de mers este cel care influenteaza cel mai mult consumul. Daca o ambalezi ca in filmuletul postat de tine, clar acolo e problema la consum

Nu o ambalez chiar asa de tare...

sa-o stapanesti sanatos

eu am varianta S si ma declar destul de multumit de ea

ce nu inteleg este consumul destul de mare pe care il ai

mie nu imi sare de 8% in oras si crede-ma fac zilnic minim 50 km in Buc; am filtru k&n, evacuarea schimbata, exupul fiind deasemenea lipsa

Si eu sunt multumit de ea, clar. Ma gandesc ca, poate, power commanderul ii creste putin consumul... poate spun o prostie

Asa este, la francezi mobrele sunt limitate la 106 cp, daca le delimitezi adio Casco. Nu inteleg care e treaba cu limitarea de viteza pt ca ori ca ai 106 cp, ori ca ai 180 cp, tot praf te faci la peste 150km/h sau mai putin, chiar!

Mie unul, mi se pare sincer un lucru stupid... Nu vad de ce sa iti iei un motor de 1000 cmc sau chiar mai mult pentru a-l limita la 106 cp.

Si ai dreptate, ori ca ai 106 cp, ori ca ai 180 cp, tot praf te faci la viteze mari.

Mesaj completat

Am atasat un video pentru a va arata cum suna toba mea Akrapovic fara dbkiller.

http://www.youtube.com/watch?v=T0F6c1YU-5Q

arata ff bine .. felicitari pt alegerea facuta

e accesorizata f cool ...

 

in mana unui cunoscator poate injosi multe regine ...

 

aceeasi intrebare imi pun ..oare de ce e asa rara? sincer nu am vazut nici una

stiu de ia din ce am citit prin reviste, filme si comentarii pe net..

M-am interesat un pic si am aflat urmatorul lucru:

In Franta, sunt rare, ele si multe alte motociclete de 1000 cmc in detrimentul celor de 600 cmc din cauza faptului ca in caz de accident, casco acopera daunele doar in cazul in care motocicleta nu depaseste 106 cai putere. Iar acolo, cele second se devalorizeaza greu. La noi, banuiesc pretul destul de piperat ca fiind motivul pentru care nu sunt multe (In 2008, noua costa 11999 Euro), si lipsa second handurilor pe piata. S-ar putea poate sa conteze si consumul ( cam 10% afara mergand la un 140, 150 constant, la un 120 constant 6%, si tot cam 10% in oras).

Am avut ocazia sa ma dau si eu pe una, intradevar este extrem de manevrabila dar si nervoasa. Chiar e o motocicleta foarte ok sa o stapanesti cu placere!

Mersi mult. Intr-adevar e nervoasa, mai ales pentru un naked.

E superba !!! Singurele care nu prea imi plac sunt oglinzile... mi se par o gluma proasta Dar in rest nota 10 ca e super motocicleta!

Si mie mi s-au parut o gluma proasta vreo 2 saptamani, pana m-am obisnuit cu ele. Nu vedeam nimic in ele, insa acum ca m-am obisnuit, imi plac.

Mesaj completat

foarte tare motocicleta !

 

imi place foarte mult, cand ma fac mare o sa-mi iau si eu una, tot neagra

 

nu-mi dau seama de ce nu sunt asa de multe, acum nu este nici un fz1 n la vanzare pe bikeshop.

Mersi. Sunt putine in Romania. Eu stau mult pe la Paris, si am constatat ca si acolo sunt rare, in schimb, FZ6, plin de ele.

parerea mea e ca ai cel mai frumos naked din oras!se vede ca ai investit mult in ea,pozele vorbesc de la sine!

ps:cand ne vedem la iveco,la o sesiune de viraje?

Multumesc. Eu as prefera sa mergem de exemplu catre Anina la o sesiune de viraje

Motocicleta mea este dupa cum o spune si numele topicului o Yamaha FZ1 naked din 2008. Motivele pentru care o indragesc atat de mult sunt multiple.

Sunt incantat de faptul ca este foarte puternica, mai ales pentru un naked. Un pic cam lenesa pana in 7000 de ture, insa dupa... rupe. I-am pus Power Commander, si am cam "trezit-o" si in ture joase.

Este un naked confortabil, dar avand un caracter sportiv. Are un aspect de motcicleta "evil"... E foarte manevrabila, mai ales in oras unde e "bicicleta"

Ceea ce este insa naspa, este ca la viteze mari, te lupti cu vantul la greu. Trebuie sa ii pun un parbriz mic.

In rest, poze... si un video

http://www.youtube.com/watch?v=TcyvfVTxRA0

Intre ce ore poti fi contactat ? , m-ar interesa cele 4 semnalizari , ms mult ....

Cum am scris mai sus, au fost deja donate altcuiva.

Multumesc, mai permisul mai trebuie acum

Un mic amanunt destul de important...

Donez 4 semnalizari pe led. Au fost folosite circa 4 luni, insa una dintre ele semnalizeaza doar pe jumatate iar alteia i-a fost lipit suportul (Nimic grav, iar estetic nici nu se observa).

Tel: 0729 833 340

Mesaj completat

Donez 4 semnalizari pe led. Au fost folosite circa 4 luni, insa una dintre ele semnalizeaza doar pe jumatate iar alteia i-a fost lipit suportul (Nimic grav, iar estetic nici nu se observa).

 

Tel: 0729 833 340 begin_of_the_skype_highlighting              0729 833 340      end_of_the_skype_highlighting

Donate

Vand cauciuc spate Michelin Pilot Power, dimensiuni 190/50/17, second. Mai poate fi folosit un sezon. Nu are galme, ciobituri sau fisuri.

Pret: 80 Lei

Tel: 0729.833.340

Prima mea MOBRA (Papusa lu TATA)

Foarte tare arata. Sa ai parte de ea!

Frumoasa motocicleta. Sa o stapanesti sanatos!

Vand cauciuc spate Michelin Pilot Power, dimensiuni 190/50/17, second. Mai poate fi folosit un sezon. Nu are galme, ciobituri sau fisuri.

Pret: 80 Lei

Tel: 0729.833.340

superba!sa o stapanesti sanatos,fara incidente!

Multumesc frumos

Cateva poze...

Salut,

Am deschis acest topic pentru posesorii de Yamaha FZ 1. Am un astfel de motor de circa 2 ani, si tare mi-ar placea daca as avea cu cine schimba cateva pareri despre aceste motoare si sa stiu cam cate mai sunt prin tara.

Postez cateva poze cu al meu, in asteptarea pozelor voastre.

Mesaj completat

Pe urmatorul link puteti vizualiza cateva poze si un scurt clip video cu motocicleta mea. Blogul pe care se afla acestea este un proiect inceput de mine pe care intentionez sa il dezvolt atat cat imi permite timpul.

http://fz1n.blogspot.com/

Suna super fain motoru USAB-TM rulzzz

S-a dus astazi fratele meu la USAB cu motorul. E si el student acolo.

Frumos motorul. Am vazut ca deja i-ai facut un mic tunning

 

Sa-l stapanesti sanatos

Mersi mult.

E schimbat cam tot pe el. Mai vreau sa imi pun un sub-cowling si gata, am terminat cu el.

Salut,

Aceasta este motocicleta mea, Yamaha FZ1 din 2008.

Am avut o casca scorpion exo 1000 si sincer, am fost foarte multumit de ea, din toate punctele de vedere, exceptand unul, pe care il voi mentiona cateva randuri mai jos. Este confortabila, nu mi s-a aburit niciodata, nu este nici silentioasa precum un schubert dar nici galagioasa precum un arai, asadar este suficient de silentioasa, chiar si la viteze foarte mari (tinand cont ca am un FZ1 NAKED, deci am parte de vant din plin). Am si avut un accident cu ea, cazand direct in cap, si pot spune ca s-a comportat exemplar, nesarindu-i nici viziera. Neajunsul ei insa, pentru mine, este faptul ca mi se pare un pic prea mare si grea pentru un posesor de naked ce ia tot vantul in fata, de aceea am optat dupa accident la o casca arai, care, desi e mai zgomotos, nu este asa voluminoasa si este mai usoara, spre bucuria cefei mele.

Vreau insa sa le spun celor ce isi lauda casca pe care, desi au scapat-o de nenumarate ori, sau care a picat de pe motor si afirma ca nu a patit nimic, sa isi cumpere o casca noua: O CASCA CE A SUFERIT UN IMPACT, CHIAR SI O CAZATURA DE LA JUMATATE DE METRU, NU MAI ARE REZISTENTA OPTIMA PE CARE EA O OFEREA NOUA FIIND. Ea trebuie schimbata, materialul dinauntrul ei ce absoarbe socurile fiind deteriorat.