Himura

Poate ma puteti ajuta cu o parere.
Am un r6 2003 si pana in 3500 RPM imi intrerupe pe accelerare, mai are o buba acum 2 ani dupa ce am iesit de pe pista imi statea relantiul la 4000 RPM el era setat pe la 2000RPM am crezut ca s-a dereglat asa ca l-am dat mai mic, dupa ce am pornit motorul statea la 1000 asa ca l-am dat iar pe la 2000 RPM toate bune pana cand turez pe loc motorul pe revenire ramane la 4000 RPM cateva secude 2-3 si pe urma pica iar la 2000 si tot asa, (nu se intampla mereu asta), problema cu intreruptul a apaurt odata cu problema relantiului.

Pana acum: schimbat baterie(era deja moarta dupa iarna trecuta), testat alte bobine, schimbat bujii( erau deja vechi), curatat/verificat filtru aer, curatat TPS(cu toate ca atunci cand am avut probleme cu tps-ul imi murea la relanti), curatat sincronizat injectia astea au tinut de mine mai departe nu ma pricep, nu stiu ce sa ii mai fac sa fie problema mecanica electrica? ceva aer fals, injectoare? TPS ?
Ma gandeam sa anulez TPS_ul sa vad daca intrerupe , macar imi dau seama daca e de la el sau nu.

Cred ca are si tocmai de asta vreau sa il incerc,am schimbat bujiile ca trebuiau schimbate oricum,filtru de aer curatat,am sincronizat si curatat injectia,am verificat sa nu fie termo shockul blocat,bateria,luata compresia, am incercat si alte bobine etc....intrerupe pana in 2500 rpm la rece sta la 1100 rpm iar la cald dupa 76 grade la 1500 rpm si mai cade la 1100 daca o turez putin revine la 1500 si tot asa.

Au probleme cu tps-ul modelele astea de r6 si mi-a facut figuri si in trecut imi murea la relanti l-am curatat de 2 ori si a mers pe urma nu mai facea figuri, bineinteles l-am setat pe pozitie cum era l-am sters cu spray de contacte etc...vreau sa testez si un tps bun iar daca nu e asta cred ca trage aer fals pe undeva cred...

Este careva dispus sa ma ajute si pe mine cu un tps ? cred ca al meu are probleme si vreau sa incerc un tps bun sa vad daca intradevar asta e problema .. iar daca asta este sa il cumpar

Nu reusesc sa scap de o problema...sta relantiul la 1100 rpm dar daca turez de 2-3 ori motocicleta revine la 1500rpm daca o turez iar revine la 1100 rpm cateodata sta la 1500 2-3 secunde si cade la 1100rpm.Am schimbat bujiile,curatat filtru de aer, tps-ul curatat si pus inapoi pe pozitie la valorile din carte, am incercat alte bobine de la un r6 care nu face probleme,schimbat bateria, curatat si sincronizat injectia si la fel face.... nu stiu ce sa mai fac unde sa ma mai uit, mai face ceva intrerupe pana in 3000 rpm daca accelerez mai agresiv...
Ceva sfaturi ? injectoarele, pompa de benzina ce sa fie?

Are un coil whine noise ...

Becuri normale, am apucat sa ma uit mai bine zgomotul de coil whine se aude de la cdi.....

Baieti am si eu o curiozitate,am observat un zgomot ciudat si nu stiu daca e normal...cand pun contactul si kill switchul pe on se aude un tiuit continiuu de sub sa.. ca un fel de coil noise whine etc mai excat din dreptul bateriei.Nu am apucat sa ma uit dar nu cred ca e normal zgomotul asta.Sa se fi dus ceva piesa electrica sau sa fie releu de incarcare? Zgomotul persisita si dupa ce pornesc motorul.

deci nu are treaba curatatul si sincronizatul.... erori in bord nu am am facut o diagnoza,tps-ul este in parametri normali...

Poate sa fie de la curatarea si sincronizarea injectiei ?

Salutare, am si eu o probleme cu un r6 2003... cand e rece afara imi porneste in 3 si da sa moara.Am schimbat bujiile,bobinele problema persista.

Edit:Cand ajunge pe la 60 70 grade merge ok...

Si merge intrerupt pana in 3000-4000 ture

EU nu eram ironic ChrisRR LOL ma rog ( chiar vreau sa fie cat mai usoara dar asa este pe internet se intelege gresit fiecare intelege ce vrea si incep tot felul de discutii )))

Multumesc JAGI

dar nu ma int viteza de varf mai ales pe adancata )) acc cat mai rapida ))), bujiile Laser iridium ajuta si la altceva inafara de pornire ? in mers mai exact cu ce ma ajuta ? foaia de aluminiu suna bine cateva grame in minus !

Catalizatorul il elimina dar.. imi trebuie harta ceva merge ok fara catalizator ? am inteles ca nu prea mai merge ok motorul, ma rog parerile sunt impartite ideea e ca nu prea am vazut pe nimeni pe la circuit fara catalzitor sau cu evacuare full race si sa nu aibe PC, Bazzaz sau resoftarea etc

Salut, iarna asta vreau sa imi modific putin motocicleta poate ma ajutati cu ceva sfaturi, in mare vreau sa schimb galeria sa pun o galerie racing fara catalizator doar ca nu stiu unde sa gasesc galerie racing pe net nu am gasit nimic.Vreau sa schimb doar galeria toba finala am deja.Exista alta solutie inafara de Power Commander dupa ce schimb galeria ?
Ce alte modificari pot aduce pentru inceput care sa nu implice o investitie foarte mare la inceput? Motocicleta este un 600 rr 2007 de pista mentionez ca am deja scarite, semighidoane, kit de lant 525 -1 +2, acc rapida , furtue de frana racing si cam atat

Multumesc TNG !

Cat trebuie sa fie compresia la r6 2003 ? si mai exact cum se masoara daca tot sunt cu motorul desfacut vreau sa masor si compresia imi poate spune cineva?

macar.... sa imi spuneti de cat trebuie sa fie filetul de 10 sau de 12 ?

Salut am inceput sa am o problema cu r6-ele model 2003, cand o pornesc nu se mai tureaza la 2000 rpm pana la 60 de grade iar apoi sa revina la 1500 rpm sta la 1000 rpm cum ii dau drumu si da sa moara.Dupa ce ajunge pe la 80 de grade isi mai revine sta la 1500 rpm dar daca o turez putin cade iar la 1000-800 rpm o turez iar sau merg putin sta la 1500 si tot asa.Pana in 3000-4000 rpm merge prost daca tin acceleratia constanta pana in 4000 rpm indiferent 1000 2000 3000 rpm se inghana motorul nu merge rotund intrerupe.bujiile sunt noi filtru de aer curata etc.sa fie oare bobinele nu mai lucreaza cum trebuie iar cand se incalzesc mai dau putin randament daca isi revine motorul cand se incalzeste?

Damn ma depaseste .... unde gasesc TERMOSHOC-ul ? poate trebuie curatat sau ceva .... sa il verific daca ai timp sa imi explici si mie in mare...multumesc !

Am inteles, unde este shock-ul automat se poate schimba este doar din soft ?

Multumesc ! am facut un diagnoza am o singura eroare... error code 22 Intake temperature sensor( open or short circuit detected), se poate sa fie din cauza asta ?

Multumesc ! am facut un diagnoza am o singura eroare... error code 22 Intake temperature sensor( open or short circuit detected), se poate sa fie din cauza asta ?

Inca o intrebare ca vreau sa desfac maine sa ma uit la senzorul ala piulita de la jug este de 36 sau 34?

Am si eu o problema cu r6-ele (2003) cand ii dau drumu nu mai sta la relanti trebuie sa o tin putin turata pana ajunge la 40-45 de grade apoi isi revine, in rest merge normal nu am alte probleme.

un numar de contact ? sau cum pot da de radu ?

Radu si mai cum ? ca nu il cunosc ... cum il da jos... il taie pur si simplu si pune o teava sau il goleste pe asta ?

Pai pentru pista este motorul dar da din ce am citit si m-am interesat nu prea merita plus ca trebuie schimbata harta sau power commander altfel o sa mearga ca ...... you get the point )))
Prea multi bani pentru prea putin !

Baieti vreau sa imi iau si eu toba pentru rr dar nu prea stiu ce sa aleg intre mivv suono si mivv x cone plus ....pe vechiul r6 aveam mivv gp.

Care aduce mai mult a "mivv gp" (ca sunet ma refer) din cele doua ? pareri contra/pro daca se poate care suna mai tare mai bine etc

Multumesc

Am rezolvat cu toba acum am alta problema, vreau sa dau catalizatorul jos doar ca este cam complicat se merita efortul ? castig ceva putere daca elimin catalizatorul? trebuie pus power commander ? imi modifica fluxul de benzina/aer presupun ca nu o sa mai mearga rotund la relanti..Va rog niste pareri