no_name_luci

NU! Dupa cum pui tu problema cea mai buna solutie e sa mergi la un mecanic priceput

Nu crezi ca esti umpic cam figurant?crezi ca daca se vede pe profil ca am 18 ani poti sa ma iei asa cu vorbe dinastea?laso mai moale cu figurile..si puteam bea o bere .....asa cum ziceai tu

deci,intr`un cuvant ar fi ce l mai bine sa iau o cutie second hand,buna!...dar tree sa dau motorul jos sa schimb pinioanele?sau..merge sa dau doar baia de ulei si partea de jos?

aveti cumva o schema cu ambreajul?o poza cum ar trebui montat,eu am fost atent cand am pus,si sunt convins ca am pus totu ok! dar daca as avea o poza ar fi si mai bine:)

Salutare,am un CBR 919 din 1999 SC 33,si zilele astea am schimbat placutele de la ambreaj,pentru ca ultima era rupta,si smuncea,acuma nu mai smunceste,dar imi sare din treapata a 2 a la 5000 ture...pe N....nu mai sta in treapta a doua,lucru ce inainte de schimbarea ambreajului nu l`am simtit!ce poate sa fie?

Salutare,nu stiti un service moto autorizat RAR sa repare motociclete in judetul Sibiu?

Am intrat intr-o masina si am rupt motorul,si am nevoie de un deviz ,dar asigurarea accepta doar deviz de la un service autorizat RAR sa repare motociclete!Multumesc

da...asta o consider logica...cu AM...dar treaba cu A2 la 18...si doar la 20 A...deloc logica.....sa te lase sa faci la 18 A daca la 16 ai A1...dar nu legea asta de cacao...care au bagato ei!

Toti care aveti permisul deja sunteti de acord cu legea......dar punetiva is in locu celor care nu au permis,si sunt dornici ! ....Sunt multi altii mult mai periculosi in trafic decat incepatorii!

de la 18 ani poti sa dai A2,cu aceasta categoria conduci motor pana in 35kw (47 cp) fara sa conteze capacitatea cilindrica,motorul de poate limita la puterea de (47 CP) dar e important ca el sa nu depaseasca din fabrica 70kw (95 CP),dar nici sa aiba un raport de kw/kg mai mare de 0.2kw/kg

categoria A poti sa o iei la 24 de ani sau la minim 2 ani experienta de A2.

Si daca e la 72 KWm,pentru 2 KW o sa il pot conduce doar cu A???

) pai daca ar merge sa fac talonu,ar fi ceas!

daca CBR`ul meu are trecut in talon 72 de kw nu pot sa il fac la 35 si sa il conduc de la 18 ?(

:)chiar a intrat legea aia cu 21 de ani A?? sau nu sa aprobat?

in talon am trecuti 72KW ,pot sa il reduc la 35 si sa circul cu a2?

ce se mai aude cu categoria A?? daca se baga treaba asta cu 24 de ani,si la 18 A2,si am un cbr 900 rr merge sa il limitez la 35kw ca sa il pot conduce cu A2?

oare merge daca as taia rezervoru dedesupt l`as indreupta si dupaia sa il sudez?sau ,cum se poate lipi la loc?

merge sa cositoresc pe el ca tevile de la centrala?cu pasta si cu cositor?si lampa de gaz?

daca ar merge am scapat,il umplu cu apa..si csitorec bucati de tevi de care sa trag!!

E de la carburatoare.asa e si la mine.exact aceleasi simptome!insa lantul poate fi intkns inegal.poate fi pe o larte 4dungi si pe una 6....si atu ci si roata sta stramba:)

Asa e indoit rezervoru...un sfat ceva??cine mi-l poate face sa nu mai am de chituit??

Salutare,am reusit sa fac o minune ,adica minunea sa ,,desfasurat`` in felu urmator : Am pus cricul,si nu l`am pus cum trebe..si poc....a cazut...!Problema cea mare e ca mi sa strambat rezervoru catre interior,cum pot scoate infundatura aia ca sa facut pe el?va rog un sfat!...sau cine se ocupa sa ii trimit rezervoru sa il rezolve?

Am rezolvato,am pornito,am curatat bujiile am aerisit motoru cu acceleratie blana fara bujii si dat la automat....si am pus sus,am incarcat bateria si la al 3 lea buton a pornit,dar a fost tare inecat ca scotea flacari la 4000 si merge intrerupt,dupa 3 minute de mers sia revenit,totu ok acuma!Urmeaza sincronizarea la primavara,si reglajul calumea:X!Multumesc:))

nu dorm linistit daca stiu ca nu porneste:))

Ma gandesc sa ma duc acuma sa desfac si carburatoarele si sa ard iara bujiile sa montez tot la loc si sa il pornesc!Ce as putea regla la carburatoare de ex (ce sa desfac sau sa strang,cate ture..sau asa...) sa fiu sigur ca e bine?

Multumesc mult,o sa incerc maine,are ceva ca am curatat bujiile iridium cu peria de sarma odata???

 

 

 

Tu o pornesti ca sa pleci undeva cu ea sau doar "sa-i mai incarci bateria" ?

Tutorial de reglat carburatoare gasesti in manulalul de service al motorului. E cea mai buna sursa de informatii, forumul e doar pentru distractie.

 

Si daca tot se ineaca, ai incercat sa o pornesti fara soc dupa ce i-ai curatat bujiile ?

O ponresc sa se mai incaleaza,sa mai misc uleiu in ea!

posibil sa ai robinetul de la rezervor dat pe ON si nu mai curge benzina asa am patit si eu o data la cbr pornea citeva secunde si se oprea fara sa-mi dau seama, si am trecut robinetul pe rezerva iar dupa citeva secunde a pornit, cred ca asa se intimpla si la tine

e deja pe rezerva:) .....mai ma cam 5 litrii !

Aveti cumva manualu de reparatie pt Honda Cbr 900rr din 1999 SC 33? va rog mult,as vrea sa reglez carburatoarele calumea,sa nu mai am probleme

si da,am incercat si fara soc...mai rau...nu porneste deloc:)!

in garaj il tin!

Umezeala este afara,temperatura scazuta este,pornirile au fost, uzura nu stiu ce sa zic,bujiile sunt noi Iridium,filtru de aer nou,benzina curata,carburatoarele sa`r putea sa fie dereglate......un toturial cum se regleaza???unde gasesc?

Salutare,dupa cum zice titlul,cbr 900 rr...se ineaca!Nu am pornit motorul de vreo 4 zile,m-am dus jos la garaj,am pus contactul,am tras jumate socul,si surpriza,a pornit 10 secunde dupa care sa inecat si a murit motorul,am mai dat la automat a inceput sa puste pe toba,dupa care am desfacut bujiile,le-am curatat,le-am ars,le-am pus la loc si iara....acelasi lucru porneste 10 secunde merge tare inecat si dupaia moare,am repetat operatia de vreo 10 ori,fara nici un rezultat,ce ar trebuii sa fac sa-l pornesc?Ar merge daca ia-s curata bujiile si dupaia sa il imping in a 2a sau a 3 a??

Am vazut la cineva cumparate,depinde cum le nimeresti,plasticul e mai slab decat cel original....si la imbinari nu se imbina asa perfect....dar nu se observa!....sunt ok...doar ca nu sunt calitativ asa bune ca alea originale