100% Damage

Salut! NU exista un sfat bun pe care sa l urmezi si sa ai siguranta ca vei scapa de un eveniment rutier daca l vei asculta. Asta o spun dupa ce am mers cu conserva 700.000 k si 6000k cu moto si am fost trantit.

Totul tine de noroc! Asfalt uscat!

Pt problemele de genul asta s-au inventat manusi cu intaritura de carbon.....aplicata cum trebuie in oglinda, o sa o faca pe tanti data viitoare sa se asigure si sa nu mai vocifereze cand este atentionata.

nu mi s-a intamplat o data asta ci de foarte multe ori.(problema rezolvata cu acelasi tratament)

 

 

Asta a mancat mult mare cand era mic ......si nici acum nu s-a oprit din mancat ......cat noroc sa ai frate ?

De asta eu am una si asa este "unde ti-e scris"

Tratamentul poate fi aplicat si mosilor ,baietilor si ce sa mai la toti....eu asa fac si toata lumea e multumita.

Condoleante...

Salutare,

 

Aseara am iesit putin la o plimbare nocturna si pe intoarcere am luat-o pe la rond la 23 sa vad daca e ceva mishculatie...dar nobody. Nu v-ati mai adunat?

eu am vazut careva picaturi si mi am facut alte planuri

salutare! daca nu ploua vin si eu...Asfalt uscat!

Salutare! am si eu un r1 pe care l tin la piata gemeni...cam pustiu pe aici...Asfalt uscat!

Nu stiu la altii cum e dar la mine e horror dupa 200km/h cu 2 persoane ....o fi oricum dr numai odihnitor nu....iar dupa 250 risti sa pierzi maimutza (si nu e gluma)

da ...depinde de "maimuta"...aleam mai mici se agata mai bine:))

Mesaj completat

Eu personal am rupt bascula la 2004 din sudura de pe mijloc. Ulterior am ranfortzato si s-a schimbat total treaba.

Am avut 954 ptr 2 saptamani dupa care am vandut-o ca nu imi placea pozitia deloc. Prea lata in rezervor si prea infipta in bot. Nu ne-am inteles.

 

Evolutia r1 e cam asa:

 

1998-99 bomba totala fara limite si aliniamente, adrenalina totala cu care nu esti sigur ca te intorci acasa ci ca mai ai un pic si pana si dracii fug de tine.

 

2000-01 au redus puterea si cam atat... esec.

 

2002-03 Au schimbat cadrul si au trecut pe injectie. E un model de genul Honda...

 

2004-05 Modelul cel mai revotionar cu un cadru foarte ingust gen ducati cu un motor de mare putere si cu multe subansamble de putere ce puteau fi date jos ptr raspuns mai ferm. Cea mai buna ptr cei ce vor mai mult cu foarte mici cheltuieli. O aerodinamica ce de la 250 se aseaza pe asfalt extraordinar.

Yamamoto in 2002 a dat afara tot departamentul de Design si a luat Italieni, si a luat pe Vale sa ii citeasca gandurile.

2004 a fost anul in care R1 a explodat si a facut toata concurentza zob.

 

2006 are doar in partea de reglaj lant bascula mai lunga ptr ca oamenii normali nu stiau ca in gaz tre sa muti fundul in spate... Au mutat ei roata...

 

2007-08 au renuntzat la aberatia cu 5 supape pe cilindru si s-au ordonat realei performantze, au schimbat managementul injectiei si au trecut pe un sistem mult mai calculat care chiar daca nu te face sa simti ca pe modelele anterioare ea trece pe langa ele fara probleme si au facut in materie de Design cea mai frumoasa linie estetica R1.

 

2009-2011 au completat lipsurile de cuplu la turatii joase luand din graficul superior si obtinand astfel Motocicleta The One, The R One.

 

Dupa toata aceasta istorioara scrisa sincer mi-as dori sa am oricum cate una din fiecare.

 

Ba chiar 2 ua daca se poate...

 

The only ONE.

hmm din ce ai zis aici=> ca au plecat de la modelu din '99 si s au intors tot la el in 2011 )