Sari la conținut

sebigansca

Membru
  • Număr conținut

    97
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de sebigansca

  1. Salut,

     

    Dupa multi ani se pare ca reusesc sa imi iau din nou motor.

     

    Oscilez intre Yamaha XT 660R si Honda Transalp, si as vrea sa stiu daca exista posesori in Brasov care sunt disponibili pentru o intalnire in care sa vad si eu motoarele pe live.

    Nu vreau sa le incerc la drum ci doar sa le vad si sa le simt cum stau calare pe ele si sa discut cu proprietarii pentru un feedback.

     

    Eu am avut Kawasaki GPZ 500s, mi-a placut super mult motorul dar as vrea sa imi iau ceva de enduro / adventure cu care sa pot sa ies usor pe drumuri forestiere.

     

    Din ce am citit Transalp-ul e ideal din toate punctele de vedere, insa mie imi place cum arata XT 660R -ul :)

     

    Multumesc

     

  2. Salutare

    Am avut si eu aseara un accident, destul de usor as zice, intrucat m-am ales doar cu niste julituri

    Pe Plevnei , mergeam usor pe langa coloanele oprite la semaforul de la orhideea, pe prima banda, cand la intersectia cu d-na despina astia opriti pe banda 2 si 3 l-au lasat pe unu sa treaca, asta nu a mai oprit sa se uite si pe prima banda si eu l-am vazut tarziu si nu am mai putut sa il evit asa ca am intrat in el

     

    motocicleta e cam varza dar o sa se repare pe asigurarea boului

    n-am vrut sa merg la spital intrucat am doar niste zgarieturi si vanatai, politistul i-a zis aluia ca sa imi multumeasca ca nu m-am dus ca il bagam si mai rau ....

     

    am inv si eu ceva din asta :

    - ochii in patru, si anticiparea te scapa de orele pierdute pe la politie si de saptamanile fara motor de dupa accident

    - protectiile te protejeaza de julituri chiar daca mergi cu 30 kmh

     

    asflat uscat si ochii deschisi :bounce:

  3. salut

    smok3 sry dar nu ma pricep

     

    cum am avut zilele astea libere am zis sa ma ocup si eu de gpz-ica mai ales ca imi venisera si filtru de aer si bujiile, iar kitul de lant il aveam de ceva timp :cheers:

    asa ca sambata cu trusa de scule si cu tatal meu langa mine am inceput sa o desfac, la inceput pentru ai schimba filtru de aer :

    - am dat jos saua, si carenele laterale, apoi am desfacut cele 2 capace de plastic din lateral care sunt chiar in partea din fata a carenelor laterale, acolo inautru se vede filtru de aer, dar nu se poate scoate asa, sau cel putin eu nu mi-am dat seama cum, pt a-l schimba am urmarit traseul si am dat jos asa : rezervro, suportul de care se prinde rezervorul si apoi capacul de la cutia filtrului, apoi am scos usor filtru, am sters pe acolo si am pus filtru nou, am pus toate la loc si totul bine

    - pt lant, am urmat instructiunile dintr-un alt topic , date de smokey in /index.php?...imbare+kit+lant

    dar dupa ce am desfacut bascula n-am reusit sa scot lantul, si singura solutie care am vazut a fost sa desfac prinderile de la telescop si de la bascula de sub motocicleta, apoi am scos bascula cu totul , am scos lantul vechi, l-am pus pe cel nou si am pus strans telescopul si bascula si totul pare sa fie in regula

     

    pt bascula si telescop va trebuie chei tubulare de 17, ideal ar fi 2, si cred ar fi bine sa aveti si un spray care ajuta la desfacerea suruburilor (nus cum se numeste , dar sigur exista ceva )

     

    va salut, asfalt uscat

  4. eu zic ca probabil se refera la modul de inchidere al lantului, asta de l-am comandat eu de la regina e intr-o bucata si ca sa il montezi ai 2 posibilitati :

    1- desfaci bascula si bagi lantul asa cum e el

    2 - faci rost sau mergi la un service care are scula de nituit si il desfaci si apoi dupa ce l-ai pus pe motocicleta il nituiesti la loc ( eu nu stiu cat de sigura e varianta asta cu nituit-ul , eu unul nu l-as desface )

    unele lanturi vin direct desfacute si intr-o punga au nitul si zala ca sa il unesti, dar din cate am inteles eu la moto de viteza/touring lantul vine intr-o bucata iar la alea enduro/cross vine desfacut

     

    mie mi-a raspuns Smokey si cristi-mic pe forum : aici /index.php?...amp;hl=gpz+500s

     

    m-am uitat intr-un weekend asa ca idee insa nu am avut toate cheile la indemana, acum mi-am facut rost de chei si cat de curand o sa fac operatia

     

    la service m-am interesat si dureaza cam 2h ( asa zic ei ) * pretul pe ora ( aprox 35-40 ron )

  5. salutare

     

    am probleme cu lantul si as vrea sa-l schimb. am gasit pe louis un kit de lant REGINA (codul 10041695 ), la reducere vreo 70 euro. e bun de ceva? eu nu prea inteleg ce scriu aia acolo...dar mai trebuie sa mai cumpar ceva pe langa...sau e kit complet?

     

    ms

     

    ps: am o Kawa GPZ 500 S, an '98

    ps2: are cineva manuale de reparatie/intretinere pt GPZ? (am ceva pt modelele pana in 93, dar in germana...deci inutil)

     

    eu mi-am luat kit de lant de la louis/regina dar nu l-am montat inca, in principiu eu m-am uitat dupa cele 3 dimensiuni si pe site la kawasaki pt modelul meu si se pupa cu ce scriu ei acolo

  6. Primiti membrii noi?

    EX-4 din 95 (se incadreaza in GPZ, din cate stiu), achizitionat acu 3 saptamani.

    Si revin cu o intrebare: cauciucuri?

    Ca sa raspund celui care intreba prin februarie de cauciuc pe acest forum, nu-i mai stiu numele, eu am facut rost de cauciuc spate, 130/70/17 cu H de la depozituldeanvelope.ro, mi-l aduc la sfarsitul lunii, 185 ron. Si e Continental.

    Dar la cauciucul fata am probleme, ca 110/70/17 54h e cam greu de gasit la preturi modice, numai suparari la 4-5 milioane. Stie cineva ceva?

     

    eu mi-am comandat la tipul din cluj, 1 pereche metzeler lassertec H ( 130/70/17 - 110/70/17 ) si m-a ajuns 5 mil

  7. Placutele tale se mai potrivesc la: Kawasaki ZXR 400 1994 => ..., cod FDB481P .

     

    Astea se mai potrivesc la tine, le gasesti la Louis:

    10044120 LUCAS BREMSBELAEGE ORGAN. MCB 523 26,95

    10044140 LUCAS BREMSBELAEGE ORGAN. MCB 555 LF 29,95

    10044168 LUCAS BREMSBELAEGE ORGAN. MCB 586 29,95

    10044157 LUCAS BREMSBELAEGE ORGAN. MCB 602 29,95

    10044281 SAITO BREMSBELAEGE ORGAN. DIVERSE HERSTELLER 16,95 S. 766

    10044290 SAITO BREMSBELAEGE ORGAN. KAWA/SUZ/YAMA. DIVERSE 16,95 S. 766

     

    Poti sa imi spui si mie cum ti-ai dat tu seama ca astea se potrivesc la mine ? fiindca eu am cautat poze cu modelele pe care mi le-ai scris tu si la care am gasit poza nu arata deloc asemanator cu ale mele

    10x

  8. Salut

    Intrucat planurile initiale de iesire au fost anulate din cauza unor motive personale, si cum nu puteam sa petrec ziua de duminica in casa, am iesit la o tura scurta, si cum nu mai fusesem niciodata in giurgiu, am zis let's go...

    Vreau sa zic doar atat : drumul bun, cu exceptia catorva km din apropierea bucurestiului ( atat la plecare cat si la intoarcere ) si de asemenea f liber ( poate fi si din cauza ca era duminica )

    La Giurgiu am fost la port si putin prin oras, apoi am luat-o spre Oltenita, drumul frumos si putin virajat :D sate linistite :lol: si priveliste destul de frumoasa, mai ales cand se trece prin zone cu padure :D

    In Oltenita n-am oprit, oricum am observat o chestie ciudata, la intrarea dinspre Giurgiu e un indicator vechi, mic si imbatranit care arata directia spre Bucuresti, eu unu nu l-am vazut din prima, dar dupa ca m-am intors l-am observat, dar oricum nu m-a lamurit f mult, oricum orasul e mic si dca o iei spre nord sigur iesi spre bucuresti :D

    Drumul Oltenita - Bucuresti a fost ceva mai aglomerat, dar destul de liber pentru motocicleta :)

     

    Eu zic ca merita iesirea asta daca nu este timp de una mai lunga

     

    Asfalt uscat

     

    Poze n-am facut, pentru cei care vor sa vada zona ... drum bun

×
×
  • Creează nouă...