sir_dvb

Salutare la toata lumea.

Sunt de curand posesor al unui kawasaki ninja zx6r si ma gandeam sa il scot pe strada, insa inainte de toate, ma gandeam sa-i schimb uleiul inainte..

Se baga careva sa- si schimbe uleiul zilele astea? sa ne intalnim undeva, ca eu habar n-am si mi-as dori sa il schimb in paralel cu cineva care si-l langa langa mine ca sa pot invata pt next time..

Sooper tare ca a venit caldura finally.

Va salut!!

Capul sus!!

/index.php?...&hl=aburire

/index.php?...&hl=aburire

 

s-a mai discutat pe aici,numai trebuie sa cauti...

apropo de aburit, se zicea undeva ca pe interiorul vizierei se da cu sapun lichid apoi se sterge cu o carpa moale si uscata, nu am incercat inca , dar trebuie sa o fac.

personal o deschid putin,chiar daca nu e prea placut.

asteptam si alte pareri.

 

Mesaj completat

/index.php?...&hl=viziera

Am studiat linkurile trimise de u..

m-am cam lamurit.. multam mult si bafta in continuare.

O sa ma gandesc ce solutie o sa incerc si o sa va impartasesc si voua rezultatul..

Sper sa fie unul pozitiv

salut

Ce casca ai?

ops.. am uitat sa specific

Am un AGV K3 cu 2 viziere.. una normala si una neagra..

ambele se aburesc..

Ma simt sooper nasol k sunt obligat sa merg cu motrul in fiecare dim cand este f frig si in fiecare seara cnd se intuneca si este ceata sau bruma.

salut. numai de bine

salutare.

am si eu o problema k mi se aburteste f rau viziera. Am inteles k daca este frig este normal sa se abureasca cat de cat. Ventilatia fiind deschisa

Voi ce solutii aveti pt a intampina acest eveniment neplacut?

sprayul de la motoluis sau fog city sunt o varianta?

multumesc anticipat

Salutare,

Am vazut ca toti si-au facut topicuri cu detinatori de R6, GSXR etc etc dar de ZX6R/10R nu am vazut pe niciunde... asadar incep eu.

ZX6R din 98, cumparat in nov.06 la 30.025 km facuti pana acum aproximativ 1000 km

Azi i-am luat bujii NGK Iridium , maine ulei Castrol Superbike si filtru, iar pe viitor o sa iau si filtru de aer K&N, o toba carbon sau ceva frumos si scaritze sport

 

NEXT ! !

Hop si eu cu un kawasaki ninja zx6r...

o sa revin si cu poze cand o sa am.. Sper cat mai curand.

Salutare si numai de bine

Cred ca topicul se poate inchide

Multumesc mult.

salut

salutare tuturor.

Motocicleta a fost achizitionata acum 3 zile si totul este in regula..

o sa revin cu poze cand o sa ajung la garaj cu un aparat foto.

multumesc frumos pt sfaturi.

Va salut si capul sus!!

Sa ne zici si noua ce ai facut si daca ai luat-o.. bineinteles niste poze !

L-am sunat pe proprietar si nu a rasp.

intr-un final nu m-a sunat nici el inapoi..

sa vedem ziua de maine.

sal

Motoreta are 45 de mii daca poate sa-i demonstreze. Daca nu, stai calm cu cei km. Am vazut ninja 99 cu 96 de mii de km si n-avea nici pe dracu. Mai sunt cativa pe forum sariti de 70 de mii , la fel fara probleme majore.

Daca motorul a fost intretinut cum trebuie, n-are treaba. Cutia are probleme daca sare din a 2-a , asta in general inseamna ca a fost abuzata sau unul din fostii proprietari a fost cioban.

La partea cu necazuta, daca nu mai are oglinzile, semnalizarile si capetele de ghidon originale, intreaba unde s-au dus. Verifica scaritele de la pilot sa nu fie sudate, astea se rup din suport la trante. Da carenele jos si uite pe sub bureti dupa fibra de sticla.

Verifica rulmentii la jug, sa mearga ghidonul stanga-dreapta usor, fara hopuri. Unele motoare care au stat mai mult sau au fost trantite mai au probleme aici. Bucsele de la pinionul spate (alea care il "cupleaza" pe roata) ar trebui sa fie ok, sa n-aiba pic de joc la km aia. Daca are.. la fel.. abuz.

Sa ti-o porneasca la rece sa vezi daca se mai aude ceva. Rulmentul de presiune la ambreiaj o sa huruie cand dai drumul la maneta si o sa taca cand tragi de ambreiaj. Asa face toate, sa nu faca exagerat. Pe dreapta atentie sa nu se auda distributia (lantul il auzi oricum, normal, dar sa nu zdrangane exagerat). Furca sa fie dreapta (no hands) si rotile sa fie aliniate (balta cu apa cel mai simplu) sau iei pe cineva cu tine sa stea in fata si in spate pe jos cand esti pe mobra cu ghidonul drept. Daca mobra a avut accident se practica "echilibrarea" din roata spate.

Sa n-aiba improvizatii la electrica, de obicei care se baga, se baga aiurea si face varza.

Grija la ulei, sa nu fi pus "smoala" ca sa acopere zgomote la motor.

Road test, daca mobra e ok, o sa te tina mult si bine. Ce zice colegul de mai sus, cu voblajul prin curbe, se intampla daca n-ai treaba cu motoretismu sau mobra e stramba, are amortizoarele varza sau reglate aiurea, sau bineinteles, ulei pauza in furca (acelasi lucru si cand uleiul e de cand lumea si nu l-a schimbat nimeni).

Daca te intereseaza ceva anume, da-mi un pm si iti zic tot ce vrei sa stii despre modelul asta.

bine zis.. mersi frumos!!

Salutare baietzi,

Maine vreau sa ma duc sa fac contractul de vanzare -cumparare pt un Kavasaki ninja zx6r,

Vreau sa stiu si eu parerea despre acesta motocicleta, o ultima parare sa stiu daca e sa ma razgandesc pana maine dupa-amiaza.

Motocicleta arata destul de bine, proprietarul spune k nu a fost tavalita.

anul 1999 45000 km

Am auzit ca firma kavasaki are probleme cu schimbatorul de viteze si inca cateva probleme..

Puteti sa imi spuneti si voi daca intradevar are probleme cu cutia de viteze sau altele... vorbind la general de forma Kavasaki...

Pretul motorului este de 1800 euro..

Multumesc frumos baietzi,

Va salut si capul sus!!

ilustratia nu lamureste nimic, aici se vorbea de vasul de expansiune, nu de radiator si al sau capac.

ok ..

am rezolvat problema.. multumesc frumos tuturor.

Am mai tras antigel cu siringa si apoi am completat cu apa distilata.

salutare tuturor

Antigelul nediluat absoarbe mai greu căldura decât dacă este combinat cu apă. În concluzie o mixtură de apă Âşi antigel este mai eficientă decât antigelul pur. Antigelul pur atacă furtunele Âşi radiatorul.

Mesaj completat

Am găsit Âşi o diagramă concludentă privind influența concentrației de etil glicol asupra punctului de fierbere a lichidului din instalația de răcire.

Mesaj completat

pardon, punctul de îngheț.

multumesc frumos pt schema

Da afara din el ,exista riscul sa nu lucreze supapa si automat o sa ai suprapresiune in vas si pe furtune,oricare dintre ele cedeaza o sa ai probleme si nu are rost sa te risti!

In legatura cu antigel auto vs moto:eu unul am folosit si din ala si din alalalt fara sa apara nici o problema!Am pus si concentrat si diluat!La diluat urca mai repede temperatura asa ca prefer concentrat plus ca iarna stau linistit ca nu crapa nimic(toate agregatele mele stau in curte si chiar in nameti)!

oke.. multam frumos.

m-am lamurit

Mesaj completat

Da afara din el ,exista riscul sa nu lucreze supapa si automat o sa ai suprapresiune in vas si pe furtune,oricare dintre ele cedeaza o sa ai probleme si nu are rost sa te risti!

In legatura cu antigel auto vs moto:eu unul am folosit si din ala si din alalalt fara sa apara nici o problema!Am pus si concentrat si diluat!La diluat urca mai repede temperatura asa ca prefer concentrat plus ca iarna stau linistit ca nu crapa nimic(toate agregatele mele stau in curte si chiar in nameti)!

oke.. multam frumos.

m-am lamurit

Nu se mai fabrica altfel de antigel de pe vremea lu ceausescu.

Toate sunt pe baza de ethylen glycol.. poti sa le amesteci pana le ia ... draku si blocul motor la masinile moderne tot de aluminiu este..

 

Legat de topic, antigel se pune in vasul ala pana la limitele indicate pe el, in nici un caz pana in buza.

da stiu... dar limitele acelea nu se mai vad

de aceea am pus pana sus..

concluzia sa mai scot din el cu siringa sau sa las ssupapa sa isi faca datoria si sa dea pe afara?

salutare tuturor.

Voi ce parere aveti in legatura cu faptul ca am completat cu anti-gel pana in buza rezervorului si faptul k nu l-am mai concentrat (fiind un antigel care l-am folosit si la masina)?

atunci cand se va incalzi lichidul de racire...o sa dea peste?

atunci cand creste presiune/volumul....da pe de laturi?

Vreau sa precizez k nu am pornit inca motorul pt ca nu aveam bateria montata pe el, insa in weekend il voi porni...

sa mai trag cu siringa antigel sau supapa de suprapresiune isi va face datoria?

multam tuturor si bafta multa!

Eu nu sunt un motociclist cu experienta prea mare , dar sunt sofer de multi ani si mi se pare ingrozitor ce s-a intamplat .

 

Colegul nostru Adrian era pe banda lui ! Iar EA , ERA PE CONTRA SENS !!!

 

Ar fi putut accidenta mortal pe oricine , pe mine , pe tine , pe sotia si copilul tau sau al meu !!

 

Cu un jeep poleit cu aur ! Cu nesimtirea gigantica a omului lipsit de judecata si fara caracter .

Nu are importanta ca este bogata , ea trebuie sa stie ca va plati .

 

NU VREAU SA INSTIG LA VIOLENTA , si propun tuturor motociclistilor din Bucuresti o actiune pasnica pentru ca ea SA NU UITE NICIODATA !

 

Si nici altii sa nu uite niciodata !

 

Suntem cateva mii de motociclisti in Bucuresti .

 

Putem afla adresa ei si putem stationa , fiecare dintre noi , cu motocicleta , imbracati in negru si puratand o pancarta pe care va scrie " NU UITA NICIODATA CA ADRIAN A MURIT " , in fata casei ei, fiecare cate o ora sau doua , in timpul zilei , in saptamanile urmatoare . Nu trebuie sa fim multi acolo ,ci sa fim permanent , macar cate unul.

 

Daca faceti asa ceva, vin si eu!!!

 

Am fost in clasa 4 ani cu Adrian in liceu

 

as veni ori de cate ori este posibil pt ca nenorocita aia sa realizeze macar greseala fatala pe care a facut-o si sa sune pe membri familiei si sa recunoasca faptul ca a gresit..

 

cat despre Adi: "Dumnezeu sa-l ierte!" era in baiat plin de viata si un f bun prieten

 

La Braila s-au deplasat 270 motociclisti din toata tara . In Bucuresti suntem mult mai multi , putem asigura acest lucru zeci de zile .