Ai_em_anneimd

Daca ai acte de 250 de ce ai vrea sa-l faci de 175? Toti care au avut de 175 si au putut, le-au pus set de 250.

 

Chiulasa de care ai?

Chiulasa este de 250.

Cred ca bunicul mi-a dat optiunea de 175 pentru ca nu gaseste de 250. Si oricum, la varsta lui nu cred ca se mai pune problema de putere ci doar sa-l duca de colo-colo prin sat.

Mai astept sa vad daca gasesc de 250 (optiunea nr1 , mai ales ca foloseste si atasul) si daca nu , apelez la varianta 2.

Multumesc

Salutare,

Caut sa achizitionez pentru un MZ din 60 piesele din titlu.

- Cilindru 250

- Piston de 250 sau 175 - Proprietarul bunic zice ca se potriveste si ala de 175 iar eu nu ma bag dar sunt curios asa ca sfaturile sunt binevenite.

Sper sa reusesc sa gasesc si sa-l bucur pe temerarul proprietar

O zi excelenta!

Salutare,

 

Caut sa achizitionez pentru un MZ din 60 piesele din titlu.

- Cilindru 250

- Piston de 250 sau 175 - Proprietarul bunic zice ca se potriveste si ala de 175 iar eu nu ma bag dar sunt curios asa ca sfaturile sunt binevenite.

 

Sper sa reusesc sa gasesc si sa-l bucur pe temerarul proprietar

 

O zi excelenta!

EDIT: In titlu Piston in loc de segmenti - eram cu gandul in padure

Salut,

Merge foarte multa lume. Cu moto, cu masina, cu catel, cu purcel si cu vodka la el..

Vino si tu

E cititorul de la volanta/senzor aprindere. Eu asta am inteles. Pick-up coil e statorul, ce a pus colegul.

» Post actualizat in 07 May 2015 15:43

am gasit codurile 4TR816700000 si YA00163805. Intradevar e piesa de care ziceam: (cea cu nr. 4) Roaga pe cineva sa caute in programe (sau poate gasesti niste site-uri unde introduci piesa dupa nr. si iti arata ce modele mai folosesc respectiva smecherie)

 

Da, asta este. Multumesc mult pentru confirmare.

Acum ramane sa o si gasesc la un pret accesibil.

Hmm.. sa postez si pe topicul de vanzari - cumparari ace, brice si carice ??? fac asta maine daca nu se anunta nimeni p'aci.

Multumiri inca o data

Salutare,

Caut pentru Dragstar 650 o piesa care nu prea stiu cum se numeste in romana. Senzor aprindere \ cititor aprindere.. in engleza - pick-up assy.

Ca sa detaliez putin problema incep asa:

Cand sa plec de la munca n-a mai pornit mandra. Benzina ok, baterie ok, invarte ok..numa' ca n-a pornit.Verificat scanteie pe bujii - nema. Impins pana la service-ul d'aproape , verificat sigurante, dat jos rezervor si masurat tensiune pe cabluri - de la bobina e ok dar nu si de la respectiva piesa.

Serviceman a zis ca tre' scurs uleiul ca sa ajunga la piesa in cauza si ca nu se poate repara, doar schimba. Noua e vreo 183 euro si nu ma atrage decat daca e forta majora.

So.. caut sa achizitionez pick-up assy pentru Dragstar 650 '98 . Daca se potriveste de la alt model \ firma cu atat mai bine.

Astept sfaturi\ corectari\ pareri .

Multumiri anticipate si sanatate la pasari !!!

In caz ca mi-am planuit o mini-vacanta in Cluj saptamana viitoare.. se ofera si echipament?

Maxim Blogul tau

Cine e MURIEL?

..Finally !!!

MURIEL TRAISTA --> http://courage.wikia.com/wiki/Muriel_Bagge/Gallery

E baiatul de treaba si de-aia )))

Dude...tre sa bem berea aia de care tot vorbeam. Sanatate maxima!!!!

De treaba?!?!?!?! Nu-i adevarat, asa e!

Nu beau bere cu teroristii .... doar vodka !

Bine ca esti intreg si umblator.

 

La ce firma e asigurat tipul cu masina?

La Allianz ! Umbla vorba ca ar fi cea mai buna si inca nu mi-au demonstrat contrariul. Sunt promti,onorabili si destupati la minte (cei cu care m-am intersectat eu).

Bine ca esti tu intreg, Steluta se repara. Mult succes si sper s-o pui pe roti inainte de incheiere sezoonului

Mersi ! Si eu sper.. ca parca nu-i sta bine cu cauciucurile reci

Am uitat sa mentionez ca am redus de la 70 cu mult inainte sa ajung in intersectie. E firesc si fac asta de fiecare data. Daca as fi incetinit doar de cand am apasat franele nu cred ca era de ajuns si poate nu mai apucam sa scriu.

Referitor la politie - nu am vrut sa anunt. Cand am de ales intre a face bine sau rau, aleg sa fac bine.

Deznodamantul este ca omu' ma sustine in continuare financiar si moral iar Steluta este reparata la reprezentanta pe asigurarea lui.

Salutari,

Acum vreo 2 saptamani am avut un accident la intersectia dintre Calea Mosilor si Mihai Eminescu\Dacia (irelevant). Asadar...

Era sambata, ora 12.00 , cald, senin, trafic slabut.. numa' bine de o tura prin oras. Plec de acasa, fac 2 ture prin centru si apoi ma indrept spre Obor sa-mi beau cafeaua la niste prieteni. Pe Mosilor - liber; Dai, dai, dai... vreo 70km\h ... ajung aproape de intersectia cu Eminescu.. verde curat.. cand colo... perpendicular cu directia mea de mers, din stanga, un destept cu auto albastru apare din senin( senin = din directia Obor a facut stanga catre Traian desi era interzis). Eram cam la 20 m de el cand am apasat frana si claxonul. Cred ca m-a vazut pentru ca a accelerat si s-a dus.

In secunda urmatoare ma uit in spatele lui fara sa iau mana din frana si constat ca mai vine unul care nici macar nu si-a aruncat ochii in dreapta catre mine. Ambele frane apasate brusc la maxim .. ma duc sanie aproape de roata lui din spate. Buff.. Pac ..tronsc...chsssss... si ma opresc in mijlocul intersectiei.

Aveam glezna prinsa sub portbagajul mobrei si nu ma puteam ridica. A durat vreo 40 sec pana s-a gandit cineva sa se apropie de mine si abia apoi sa-mi ridice mobra de pe picior. Selfcheck : julituri la genunchi, putin la cot, glezna ma durea putin...huh am scapat lejer avand in vedere ca.. Pete Tong (bascheti, tricou+vesta,casca nazi). Altfel stateau lucrurile daca aveam echipament .

My point of view - ce am zis mai sus

His point of view - va mai amintiti de desteptul cu auto albastru? eee.. erau impreuna, ambii din provincie, veniti intr-un city break cu familiile. Asta in care am dat eu se tinea dupa albastru si concentrandu-se pe ideea de a ramane impreuna a ignorat semnul care nu-i permitea sa faca stanga si a copiat decizia de a taia strada perpendicular prin fata mea.

Pentru incheiere as vrea sa subliniez faptul ca vizibilitatea este foarte scazuta din ambele directii din cauza refugiului de tramvai de la fata locului si ca atare viteza trebuie adaptata.

Pozele de pe street view sunt destul de concrete dar trebuie tinut cont ca sunt facute de la o inaltime de vreo 2,5 m iar vizibilitatea este mult mai mare decat de la 1,5 m (pozitia pilotului sau soferului).

Sper ca nu v-am plictisit dar am vrut sa dau cat mai multe detalii.

Asfalt uscat!

P.S. Sper sa o repar pe Steluta pana la sfarsitul sezonului (e dauna totala).

Am cautat pe la dezmembrari dar niciun rezultat... Aveti idee cine aduce piese de YAMAHA pe comanda?

Cred ca o sa am eu. Sa vad ce dauna imi da maine evaluatorul si te anunt. Daca uit baga PM maine seara si rezolvam ieftin. Bafta

Probabil e o problema similara cu a mea. Astept si eu sa vad ce raspund colegii

 

Mai am si eu o intrebare referitoare la becuri. Ce fel de bec foloseste farul? (a mea este din 2003) Nu ajung decat sapt viitoare la motor ca sa ma pot uita si as fi vrut sa cumpar ceva pana atunci.

 

Scuze pentru dublu pot dar nu pot sa il mai editez pe cel anterior.

 

M-am lamurit cu becul (multumesc Ai_em_anneimd) asa ca va intreb acum daca aveti de vanzare sau stiti de unde pot cumpara/comanda 2 becuri H3 12V 35W (proiectoare) 1 bec H4 12V 55W (far central).

Am gasit la un magazin din Bacau dar vor o comanda minima de 50 RON...iar un bec era 8 RON

am vazut decu' cu pricina in vitrina unui magazin vis-a-vis de intrarea la metrou universitate. N-am intrat sa intreb detalii ca era noapte si m-am gandit ca nu o sa fie de acord proprietarii . M-am uitat si la program dar l-am uitat

Bafta.

BECU'

Nu stiu daca am postat bine aici, insa astazi am gasit printre comentarii cretine la un articol la fel de (cuvant urat) si cel de mai jos si m-am gandit sa il impartasesc si cu voi. Bine ca domnul justitiar de motociclisti a avut ideea creata sa isi puna si numarul de masina.

 

"Lasa ca bine i-a facut, asta sa fie invatatura de minte pentru toti donatorii. Sa mai mergeti asa haotic si data viitoare. Sunt pline strazile si la noi de asemenea dobitoci ... Eu personal sunt un vanator de motociclisti pe sosele, daca nu ti-i disciplinez de zici ca nu e adevarat ... B 666 RIP am la nr. , un Golf 5 GTI alb in caz ca exista vreun amator care doreste sa incerce pe propria-i piele."

Sa nu care cumva sa se trezeasca el in postura celui disciplinat. Auzi la el "vanator de motociclisti". Legea junglei poate fi aplicata si viceversa deci ma bucur ca si-a lasat numarul de la masina.

Cu aceasta ocazie pot mentiona si eu despre un alt "justitiar" care m-a amenintat cu moartea pentru simplul fapt ca i-am facut observatie ca n-a semnalizat cand mi-a intrat in fata brusc in timp ce vorbea la iPhone ; Este vorba de conducatorul unui Mercedes 600 SEL, culoare gri inchis (sper ca n-am gresit modelul ) cu numar de inmatriculare B 500 NAS, si locuieste undeva in Ghencea , cred ca pe strada Vladeasa.

Va sugerez sa va feriti de cei doi in trafic. Viata e mai importanata decat orice dovada de "jmecherie".

problema cu aripa e comuna, la multe dragstaruri

 

si. multumesc aship, asta cautam, si o sa o fac asa, va anunt.

Multumesc,

M-am linistit !

Salutari,

Nu stiu daca s-a mai discutat despre asta dar trebuie sa aflu un lucru: Voua, posesorilor de Dragstar 650, va atrage lumea atentia ca la denivelari se misca foarte tare aripa spate? Mie mi s-a zis de vreo 3 ori si ieri am rugat un coleg sa mearga cu ea pe piatra cubica sa vad si eu care-i treaba. Intradevar, se zdruncina cam dubios dar uitandu-ma pe sub aripa .. nu prea as avea ce sa-i fac ca s-o intaresc mai mult iar suruburi sau alte chestii nu par sa lipseasca.

Mentionez ca in mers nu se simte nici un disconfort sau sunet ciudat ca la colegul de mai sus, cu sau fara pasager.

Voi ce ziceti?

Mersi.

Salutare,

Am nevoie de ajutorul unui posesor de Dragstar xvs650 cu sau fara crashbar.. si anume: Din lipsa de bani am decis sa caut materiale pentru confectionarea unui crashbar. Am gasit niste tevi din inox potrivite ca si grosime\lungime dar nu stiu daca materialul este potrivit pentru asta. (aici am nevoie de sfaturi). A doua rugaminte este legata de dimensiunile crashbar-ului; nu as vrea sa le duc la indoit si cand le iau sa nu se potriveasca pe motor. Am incercat sa fac eu niste masuratori dar nu cred ca sunt indeajuns de exacte si nu vreau sa risc.

Multumesc anticipat celor ce ma pot ajuta.