adi.caras

simson-ul cel din poza

ultim pret 200 euro !!!

Urgent!!!

astept oferte

Vand SIMSON SR2 din anul 1960

In stare de functionare ( ARE ACTE ) carte-talon

ITP expirata - asigurare expirata

Pretul este 450 euro usor negociabil!

+ ofer ceva piese de schimb

Tel - 0744829287

dute la acvaristica si gasesti 100% am cumparat si eu la masina T ca mi-a treb la furtunu de benzina . . .. coasta in jur de 1 leu ... sau T de la stergatoare adica la furtunul de la stergatoare care imparte apa .

sper ca ti-am fost de folos !!!

ms la fel (adi vitezomanu) sa speram ca asa va fi ! me-ar face placere

salut pai normal nu cere de mancare si frumos cu treaba buna .

ma bucura faptul ca mai exista si oamenii carora le mai plac vechiturile si ganduri de restaurari.

eu deocamdata nu o restaurez ca bugetul nu ma lasa si daca o restaurez atunci vreau sa iasa ca nou, ( NU ! lucru de mantuiala ) dar de dat ma dau cu ea si asa

la lume ii mai fuge ochii dupa ea si ma face bucuros

e una dintre cele mai frumoase cilpe care mi sa intamplat in viata sa am in posesia mea un simson-el asa vechiut

eu frumos si al tau .ai de gand sa o restaurezi ?

multumesc

chear as avea nevoie de capacul care ascunde motorul . . .etc

ms mult

am de gand sa o revopsesc toata sa o pun la punct estetic ,mecanic sa ii pun carb original ca in rest este ok si normal sa ma mandresc cu ea pe strazi

Buna tuturor ! nu stiu daca postez in loc bun dar sper ca nu gresesc

Sunt unul dintre fericiti posesori de ( SIMSON sr2e ) din 1960 inmatriculata cu carte,talon ( acte oki )

motocicleta am achizitionato in urma cu 3 zile de la un domn mai invarsta din orasul meu.

motocicleta fiind in stare foarte buna zic eu pt ani iei porneste la prima pedala.

voi pune niste poze cu ea (singura mea problema este ca nu are carburatorul original pus pe moto,o am si cea originala si am so schimb)

rau o duceti . . .

maine ma voi uita dupa senzor sa vad . . . Sper sa reusesc cu asta .MS

pfuuii si senzorul cel de ambreaj pe unde se prezinta la mine ca nu am idee ?

chear acum citeam despre presiune si ce cauze poate sa am la ora actuala ca o porneam asa cu beculetul rosu dar nu lasam sa mearga mai mult de 5 min motorul . . . faza cu beculetul e ca o porneam si dupa 3-4-5 min imi aparea beculetul rosu . . . si dupa ce se racea disparea .

banzay : la faza cu curentul te referi ? sau la presiune ? ms astept raspuns

acum ca am luat un bloc motor complet . . . dupa 4 luni de zile de stres si asa mai departe ,doar stres probleme peste probleme . . .

ms mult stress_L&P

mai am un senzor si atunci il voi schimb sa vedem daca va disparea beculetzul de pe bord .acum ma lupt cu o noua problema. . . mergea motorul ceas si dintro data sa oprit :|apas buton nimic si pe ceas la contact apare verde (neutru)dar in rest nici electro motorul nu incearca sa invarta nici pompa nu suna . . . va multumesc mult ca imi da-ti cateva sfaturi cu problemele mele,imi vin bine pt ca eu incerc sa le rezolv prob mai simple .multumesc

maine am sa incerc.si multumesc pt sfaturile voastre

a trecut fumul dar problema mea este acum ca dupa vreo 5 min dupa pornire imi apare OIl in rosu .dc?doar iam schimbat uleiul dupa ce am montat moto pe sasiu .trebuie resetat ca la masini ceva ca sa dispara?sau care ar fi cazul ca imi apare ? multumesc pt ajutor

imi poate spune cineva la radiatorul de ulei sunt cele 2 furtune ce merge in baie de ulei.care cum intra in baie de ulei?pt ca nam idee.mam uitat pe manual si sunt confuz. . . care cum vine ?ms

Schimb de ulei iam facut inainte sa fie pornita. . . sper sa fie asa cum zici tu sa nu fie ceva mai grav.ms pt sfat

De curand mi-am schimbat motorul intreg,ca cel vechi nu avea compresie . . .

Dupa ce tot am pus la loc . . .totul frumos . . . la prima incercare porneste si iesea fum alb pe la evacuare cred ,si la evacuare cum am vazut acol avea ceva scurgeri de bezina,ulei nu putea fi pt ca nu era inchisa la culoare, scoatem bujiile si era urma de ulei pe fisa .care poate fiu cauza? oare sa fi curs ulei peste tot cum a fost transportat in dreapta si in stanga .sa imi scoata fum alb ce poate fi cauza ? multumesc

imi poate spune cineva seria zx400ge017499 de la ce model si an de zxr 400 provine ? pt ca trebuie sa imi cumpar garnitura si nu pot pt ca a fost schimbat motorul si seria de sasiu este alta un kawasaki zx400 1988 . multumesc

chear nimeni nu imi poate spune 100% de la ce model de zxr provine ? pt ca modelul H are seria motor GE si modelul L 1 si 2 .cum as putea afla dupa seria motorului?va rog mult

imi poate explica cineva la axa cu came cele 2 liniute cum se pun ? in 360 grade sau 180 grade ? multumesc

Dar stiti care e problema ) ma tot uit pe bikeshop la motorul acela si mi se pare motorul cunoscut ) pai motorul asta e acum al meu ) vaaaiiiii nr de inmatriculare sunt acelas . . .

spuneti-mi va rog dupa seria motor cum sa aflu ce model e sa fiu 100% sigur de treab asta va rogggg

serie motor e zx400ge - 017499

Cum stiti bine unii de pe forum ca vam inebunit cu problema mea . . . o ultima intrebare vreau sa aflu de la voi.Atat!problema sta in felul urmator : am vazut un anunt pe bikeshop un zx-4 de vanzare ca al meu http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-kawasaki-zx4-din-1990-6329.html si am citit acol ca,si-a schimbat motorul cu un zxr din 1997.se potrivesc motoarele de zxr pe modelul acesta ? e posibil asa ceva ? vreau sa stiu sigur. . . daca da atunci sa nu ma mai ocup cu vechiul motor si sa bag banii in ea degeaba ca e model japonez si sunt scumpe piesele pt ea . stie cineva un raspuns concret ? multumesc .promit ca e ultimul topic ! si imi cer SCZ !

asta o am si eu

dar imi trebe gpz 400 R

sau gpx 400 R

sau poate sa fie gpz S

sa fie fabricat in 1988

Va rog mult sa ma ajutati cu un manual de kawasaki gpx 400r sau gpz 400 r .am mare nevoie de ea.multumesc anticipat

Am avut mai multa incredere in el decat trebuia si ma mintit in anumite probleme cu motorul si am decis sa o termin cu el . . . Da am vazut cu ochii mei pistonul si segmentii aratau ca nou ! si nu manca un gram de ulei.mia spus fostul proprietar .mi-a mai spus ca aprinderea e de vina si am dus un electronist care cu motoare se ocupa a masurat totul si a spus ca partea electrica e buna . am deschis si capacul de la supape si am vazut ca inchid si deschid . dar spun ca a iesit compresie pe 2 pistoane 0 .dupa aceea axul cu came sa pus umpic altfel si sa nu bata in supape si sa modificat compresia ,la pistoanele la care a fost compresie sa schimbat a fost 0 - 0 si la celelalte a iesit 6 si 4 .imi pare rau ca mam lasat pe mana acestui om .

Imi poate spune cineva pastilele la cati mm trebuie rectificata ? pt ca nu am manual la ea si nu stiu la cati mm se rectifica pt ca vreau sa duc supapele si pastilele la rectificat.ZX400 model japonez va rog mult

Imi spune cineva o firma din mures care rectifica chiuloase , supape ? multumesc