momoleinen

salut

aproape sigur s-a mai discutat, dar revin si eu cu o intrebare: ce ulei folositi la TDM900 ?

sunt putin confuz pt ca in carte apar urmatoarele:

Merci.

am facut rost de o cheie (eu am luat mobra fara trusa de scule ) si am facut reglajele - amortizorul era pe pozitia 1 - am e mult mai bine

inca o intrebare - cu ce antigel sa completez ?

tks

sunt 3 reglaje care se pot face

pt primul e nevoie de cheie olandeza sau cu gheara iar la ultimele se pot regla cu mana.

eu inca nu am reusit sa fac rost de cheie - dupa revin cu feedback

salutari

am si eu o mica problema cu TDMul meu

pe curbe daca asfaltul nu e perfect incepe sa balanseze (ma simt ca in/pe o barca)

aveti idee cum imi pot da seama daca are amortizorul spate o problema sau e din setarea suspensiei.

merci

azi mi-am scos si eu la plimbare noua casca Schuberth R1. Comparativ cu vechea casca Shoei X-Eleven:

plusuri

- mult mai siletioasa - pe motorul actual pe la 100-130 curentul de aer in vine fix in partea superioara a castii. cu Shoei dupa o ora ma durea capul, cu Schubeth e mult mai bine

- ochelarii de soare integrati fac toti banii

- o simti mult mai usoara cu toate ca e doar cu aprox 100g mai usoara

minusuri

- Shoei pare ceva mai ingrijit lucrata

- Shoei e mai bine ventilata

concluzie - eu zic ca a meritat investitia

La o plimare mica, maine de 1 mai ?

gata, sunt si eu TDMist

my new bike - TDM900

inca ceva frumos

http://www.krugger.net/?rub=galeries&galerie=veon#photo

dragut

oare rezervorul de la ce model e luat pt ca nu e rezervor de Hornet

tks, sunt superbe amandoua

ce ziceti dintr-un Hornet ar putea iesi ceva interesant ?

http://silodrome.com...tin-cafe-racer/

poate mai revigoram putin topicul

http://www.bikeexif....umph-bonneville

are careva idee ce motor e al 2 lea ?

merci de invitatie, dar momentan am o problema cu motorul si pana nu o rezolv nu prea pot sa-l scot la plimbare

Salut,

Razvan din Orastie - momentan calaresc un Dominator, dar in curand o sa fie un TDM

bafta si asfalt uscat

actualul NX650 Dominator - sper in curand un TDM

sincer, nu stiu cum le face si nici nu am studiat problema

eu zic ca cel mai rapid e s-l intrebi

@Flavius cam asa a iesit colantarea facuta de respectivul Tudor

@ Flavius - era la un moment dat un tip Tudor care se ocupa de colante pt motoare prin Bucuresti. mie mi-a facut niste colante pt un CBR si au iesit OK

inca mai am un nr de mobil, dar nu sunt sigur ca mai e valabil

daca te intereseaza da un PM si iti dau nr

Ca 900-ist poate ca pot fi acuzat de subiectivism (mai ales ca o am la vanzare)... dar am avut cateva ocazii sa ma urc si sa merg si pe 850 3VD si 4TX. Parerea mea:

Daca diferenta nu este mare sau poate fi "suportata", 900-ele are ceva mai multe avantaje pe langa cele mentionate de Korben. Dupa mine e o motocicleta care se simte mai usoara si mai agila decat 850, in special 3VD. In oras este extraordinara, foarte subtirica ptr un motor din aceasta categorie, sprintena, frane bune... o sa-mi lipseasca cu siguranta. Dupa 3 ani de TDM mi se pare una dintre cele mai bune motociclete de "de toate". Are insa si ea defectele ei si cu siguranta nu este o mobra de offroad. Poti merge realitiv confortabil pe drumuri mai proaste sau poti trece portiuni de soft-offroad, dar mobra este construita si gandita pentru strada.

Bafta, orice decizie ai lua!

poti sa-mi dai ceva detalii ref la ce ai la vanzare

tks

salutare

vreau sa ma fac si eu TDMist dar am inca niste dubii - poate ma ajutati voi sa ma lamuresc

1. cum se comporta pe drumuri mai proaste si macadam - acum am un Dominator care e superb pe macadam dar nu prea imi place la drum lung

2. merita difenta de la un TDM850 sfarsit de serie la un TDM900

merci.