blana

Da exact la alea ma refer.. Am gasit un manual in care apar ca "air box" pur si simplu , insa , daca te vei uita mai atent pe interiorul cadrului vei observa furtune mufate in ele.. cat despre carsh pad.. nu sh ce sa zic, ale mele sunt prinse doar in cate un surubel si atat.. nu cred ca ar rezista la o lovitura . Daca stie cineva un numar de telefon de la ceva baieti specializati pe Ducati, cred ca ar fi cel mai indicat sa intreb un mecanic care chiar a lucrat pe monstere.. Multam de sfat !

Da, am atasat si o poza sper sa se inteleaga mai bn despre ce este vba.. are doua astfel de rezervoare.. unul pe dreapta, cu doua furtune (pare a fi un tur retur) iar celalalt de pe stanga doar cu un furtun - la acesta am problema...

Salutare, O mana de ajutor in legatura cu un monster 750 din 2001. Am cumparat recent motorul, si dupa ce am ascultat mai multe pareri am ajuns cu el la un service din bucuresti unde s-a facut carburatia. Toate bune si frumoase, mai putin acest aspect. Dupa cum cred ca ati observat majoritatea , monsterul are montat pe cadru, montate in ambele parti si aproape de partea superioara a acestuia, doua cutii de plastic, gri, de forma trinunghiulara. Nu am reusit sa imi dau seama exact care este rolul lor - dupa engleza mea - ar avea ceva de a face cu surplusul de benzina din carburator. E problema e ca, de cand am scos motorul din service si ajungand acasa, am observat cum curge benzina cu nemiluita din cel de pe partea stanga atata vreme cat moto e pornit si inca ceva vreme dupa.. Atat de multa incat nu am cum sa ma misc cu cu el, nici macar inapoi la serviceul atat de "bun" care m-a lasat sa ies in primul rand pe usa garajului cu benzen curgand pe motorul in functiune.... Daca aveti vreo idee, sfat va raman dator... Multam!