AlynG

salve , da mi o poza , alin staicu hrmc pe facebook 

salutare , stie cineva dimensiunea radiatorului si distantele intre gaurile de prindere , ma bate gandul sa mi creez o protectie de radiator dar nu am motorul langa mine , tabla de 3mm neagra , bagata in cnc si play , mai ma intereseaza daca cineva si a facut vre-o protectie de far handmade 

salutare ceva pareri despre noul dunlop 50/50 ? acum vorbesc cu cei de afara , poate a incercat cineva si poa' sa dea un review romanesc  , calitate/pret/viata    , in alta ordine de idei , am dat un mail scurt celor de la anvelopemoto.eu si mi au comunicat ca vor intra in posesia gumelor spre finele lui mai , eu sincer din toate testele vazute prin state si nu numai , pare de departe cam cea mai bune alegere cand vorbim de o guma 50/50  , acum vom vedea pretul propus pentru un set si viata lor in cotitian  

asta pentru cine vrea sa afle despre el cate ceva

https://www.revzilla.com/motorcycle/dunlop-trailmax-mission-tires 

salutare , caut sa cumpar si eu un continental tkc80 de spate 140/150 pe 17 , pentru un strom , am fata si caut perechea ... de negasit , ceva sugestii ? nou ? costa 630lei ...

salutare , deranjez si eu cu o intrebare , as dori sa mi schimb oglinzile OM cu ceva after market , din ce am mai auzit merg cele de la z1000 , fara sa mai schimb si prinderea , astea sunt mai exact , a mai schimbat cineva cu modelul asta ? multam anticipat

https://www.ebay.co.uk/itm/301043176846

Imi vand motorul!!!

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-suzuki-dl%20650%20v-strom-din-2006-628112.html

stare perfecta de functionare. 3 case-uri, scut motor, cric central, crashbar, priza 12v si 5v, arcuri fata sonic spring, telescoape fata servisate, suport parbriz madstad, proiectoare, bujii noi, lichid frana nou, antigel schimbat,placute frana spate noi,cauciucuri michelin anake 2,kit relee faruri,suport telefon.Nu necesita investitii.Ofer si un parbriz touring reglabil pe inaltime, marca Bogdan Harea.

Pt. informatii va stau la dispozitie telefonic!

O zi faina tuturor!

parbrizul marca Bogdan , se vinde separat ? daca da la ce pret

Salutare,

 

Vreau sa schimb parbrizul actual (un puig : http://files.bs-motoparts.eu/images/puig/verkleidungsscheiben/anbau-1880h.jpg) cu unul mai scurt.

As vrea unul peste care sa vad , nu prin care sa vad (nu vreau sa am senzatia ca sunt in masina )

 

Ma gandeam la un MRA Variotouring (https://www.mrashop.de/com/selection-by-model/kawasaki/klv-1000/bj-04-/5318/dl-650-/-1000-v-strom-/-klv-1000-variotouringscreen-vt-2004?c=90005362)

 

Ce parere aveti despre el ? Dar despre MRA X-Creen-Touring (https://www.mrashop.de/com/selection-by-model/kawasaki/klv-1000/bj-04-/5333/dl-650-/-1000-v-strom-/-klv-1000-x-creen-touring-xct-2004?c=90005362) ?

 

Mentionez ca am 180 cm inaltime, iar saua e cea standard.

 

Mersi !

salutare actualul parbriz il ai de vanzare ? sau este doar o idee sa scapi de el ?

» Post actualizat in 17 Jul 2016 19:34

Din nou eu...

 

Dupa cum ziceam "investighez" un DL650 cu ABS din 2007 si nicicum bordul acolo deasupra unde se imbina nu vrea sa prinda clema. Din cate stiu doar clema de pe mijloc tine acolo si nu e rupta.

 

Ati mai intalnit careva asta la mobrele voatre? Daca da, care e problema si cum se poate remedia?

 

Multumesc,

Mihai

si eu am aceeasi problema )

parerile sunt impartite. unii zic ca s-a rezolvat din 2008 iar altii ca l-au mai intalnit.

cum ca s-ar fi folosit arcuri care nu au atata joc lateral in jambe, ca au inlocuit surubul acela lung care tine rezervorul ...

idee e ca cum se produce acel clanc la tine? Oricum este un sunet inconfundabil.

ca sa izolezi daca este de la jug - cu frana fata pusa - faci balans fata spate si cu degetul sa ai contact pe ambele zone (cadru si jug) sus si jos - vei simti jocul daca este (eu personal nu cred )

ce pot sa iti spun - cu arcuri sonic spring se reduce dar nu se elimina, cu valve ricor se reduce si mai mult dar tot mai apare cand dai grav in gropi.

eu sincer la vstromul fost nu l-am mai auzit de tare demult ... probabil ca nu am mai dat in gropi din alea grave.

 

bafta,

paul

verificat si indentificat problema ... multumesc ...se aude si se simte un joc intre cadru si jug , acum ca am indenficat problema mai am sa desfac si sa remediez

acel sunet nu este produs pana in 2007 , daca nu ma insel ? sau e loterie la cum le prinzi ?

salut , problema , mergand cu stroama un numar de km am inceput sa sesizez ceva dubios la actionarea franei fata , o trosnitura puternica in furca , ce e drept la viteze mai mari , zgomotul se auzea foarte accentuat , la gropi sau borduri la fel , ori a intervenit obisnuita si am eu impresia ori ceva este in neregula , am inteles ca ar putea fii rulmentii de la juguri slabiti...oare ? a mai avut cineva probleme similare in intervalul 30.000 si 37.000 km ? capra este 2008 si are 37.000 km , necesita o interventie mai complexa ?

multumesc de ajutor

Platbandele, sau oasele (cum vrei sa le spui) de la amortizor spate trebuie scurtate pt a ridica mobra. In raport de 1/3, respectiv daca le scurtezi cu 8 mm saua se ridica cu cca 25 mm. Sunt simplu de facut, parca Dan Cata de la Cluj se lauda ca face si pt Vstrom.

am inteles , sa vad cum il gasesc , daca ma poate ajuta cineva cu contact , berula e asigurata , ms bogdan

Fiecare dintre voi are o experienta personala cu ce ulei sa puna, dar pe mobra personala si pe senzatia ce aceasta i-o da. Mergeti pe ce credeti ca va ofera cel mai moale ambreaj si cea mai lina schimbare pentru ca nineni nu poate sa stie mai bine cum va merge agregatul. Din experienta mea pe n-spe motore de vstrom pot sa va spun, ca si medie generala, ca cel mai bun ulei in clipa de fata este Motul 5100 10w50. sau pe calduri foarte mari 15w50. Am pus toate tipurile de ulei la diferite persoane, si cu foarte putine exceptii toti au ramas cel mai multumiti de Motul. Cu celelalte uleiuri, (cu exceptia celor cateva exceptii) toti au avut probleme: consum mare de ulei (sinteticul in general), cutie care agata sau zgomotoasa (belray, motorex, repsol chiar si bardhal semi sau sintetice), zgomot general al motorului mai mare...etc. Nu vreau sa conving pe nimeni nimic, dar o oarecare experieta ma face sa pun la mine in mobra Motul 10w50 pe care il schimb la max 5000. Cand pot il cumpar din Italia dar nu de pe cine stie ce site ca sa fie mai ieftin ca tot naspa e ci din magazine. E mai scump dar diferenta e enorma.

Treaba cu Ipone versus Motul o sa o povestesc la Vstromania intre patru.....beri.

din experienta mea de incepator in ale motoarelor in v , motul 5100 am observat ca il papa , uleiul este aproape de pensie , stiu ca dupa 3000km incepe sa-si piarda din proprietati si aceasta este cauza consumului , nu mai stiu exact cat am completat ultima oara dar cert este ca il papa , nu de speriat , este normal , cutia lucreaza foarte bine din ce am observat , iar ambreiajul deasemenea , cert este ca uleiul Motul este cel mai contrafacut ulei , asa ca nu prea sti ce cumperi , nu spun ca nu este bun , dar nu esti sigur ca achizitionezi ceva de marca , am sa incerc un synpower 10w50 de la valvoline sa vad cum se comporta

Multumesc frumos METZELER ...

 

20150518_1736541.jpg

 

Nici macar firmele consacrate nu mai sunt ce au fost...

 

Aaaa, sa nu uit...crapaturile de pe langa crampoane au aparut la scurt timp dupa ce am luat cauciucul(nou)

cand ai cumparat guma , ce dot avea ? intreb in ideea in care o fi stat suficient printr-un depozit in conditii aiurea si ce presiune ai bagat in el ?

din cauza lipsei de timp , nu am avut timp Sa fac vre-o poza la cutie , cutia este albastra , pretul intradevar este mare , Il dau cu 350 ca Sa fie toata lumea multumita , iar la schimb nu doresc OEM , OEM Il am , vreau un aftermarket , am Sa re in cu poze de indata CE ajung PE acasa

si cum am promis revin cu pozele si cu un numar de contact , Alin 0720397477

» Post actualizat in 21 Jun 2015 19:32

cu ce ulei va intelegi mai bine ? momentan am in ea un motul 5100 , dar se aproprie cu pasi rapizi de pensie si vreau sa iau ceva bun si fiabil

» Post actualizat in 21 Jun 2015 20:03

ma intereseaza sa-mi ridic si mobra putin , din tijele de la amortizor , trebuiesc unele mai lungi din cate am observat , se ocupa cineva de confectionarea lor sau necesita comandate ?

pune eventual si pe olx anuntul - se misca destul de bine piata acolo.

vezi eventual si asta: http://olx.ro/oferta/geam-parbriz-moto-suzuki-dl-650-v-strom-ID1BPip.html#359529ad9c

pretul pare destul de mare dar poate va intelegeti (eu l-am dat pe al meu OEM saptamana trecuta)

 

bafta,

paul

din cauza lipsei de timp , nu am avut timp Sa fac vre-o poza la cutie , cutia este albastra , pretul intradevar este mare , Il dau cu 350 ca Sa fie toata lumea multumita , iar la schimb nu doresc OEM , OEM Il am , vreau un aftermarket , am Sa re in cu poze de indata CE ajung PE acasa

vand top case givi v46 cu tot cu placa prindere(400lei) sau schimb cu un parbriz pentru v-strom , tot caut de ceva timp si nici finante nu am pentru unul nou , revin cu poze

salutare stromeri , de doua saptamani sunt fericitul posesor al unei astfel de capodore ingineresti si sunt foarte mandru ,dupa mai multe dezbateri cu un prieten foarte bun care detine o jucarie similara , am facut o alegere de care nu-mi pare rau nici o secunda , initial obtasem pentru o honda , mai exact vfr800 fi , din 2001 ,avand in trecut un astfel de model , am zis sa ma reintorc pe sport/touring , dar m-am razgandit repede si am ales un strom pentru fidelitatea lui asupra stapanului . Am deja 2000 km cu ea , nu-mi vine sa mai ma ma dau jos dupa ea , am alergat putin pe web dupa ea , tocmai de la cluj am gasit conexiunea intre mine si dumneaiei , sunt foarte multumit de ea , ma primiti si pe mine in gasca ?

salut din ce stiu eu zr are un switch care comunica cu switchul de la cric / cand bagi in viteza si ridici ambreiajul se opreste mobra daca e pe cricul lateral / ce problema ai mai exact nu-ti mai porneste ?

cu parere de rau dar cu nevoie de bani , ma despart de o printesa care nu m-a suparat in 25000km , din motive financiare nu am mai putut sa ma ocup de ea , necesita kit lant + gume fata/spate , pretul este de 1300 negociabil ...daca auziti pe cineva

Salutare !... Deranjez si eu cu o intrebare ... Sunt proaspat posesor de kawasaki zr 7 si m-ar interesa si pe mine un servis unde se sincronizeaza carburatoarele in bucuresti ... si daca stiti si un pret la cat duce toata operatia ar fi super ...

se numeste george este din ciolpani zis TNG si-l recomand

aici este o greseala intalnita la multi conducatori de 2 roti , o simpla masura de precautie ,daca ai masina in fata la semafor ,este sa ajungi in fata ei pentru a te ferii de vre-un eventual dobitoc care ''nu te vede''(ca asa suntem noi astia pe doua roti invizibili) , sau daca nu ai masina in fata in lateralele benzilor de delimitare cu ochii in oglinzi si la semafor , sunt multi pe care ii vad(probabil incepatori) sau NU ,care se opresc in spatele masinilor fie la semafor fie in aglomeratie (normal , te bagi daca ai loc , dar 80% din cazuri este loc) , dasta ma oftic cand vad chestii de genu si nu nu sunt marele motociclist dar sunt chestii simple care iti pot salva viata, insonatosire grabnica tipului

salut lupule , am verificat la mine nu are nici un luft , garnitura de la capac e lipita de baia de ulei ...deci vezi ca nu cumva sa iti fi ramas ceva pe acolo baga degetele si verifica cu mana

o fo tare fain mai ales trotilul ala de la tine achime

ma oftic ca nu e asa raspandit in romania , oricum sper sa mai auda cineva de modelul asta si sa inceapa sa mearga treaba aici ca e c-am mort

salut astazi am devenit proaspat posesor de zr750f , vad ca e c-am mort pe aici ... cum zicea cineva mai sus toti sunt calare , astept pareri , km , trasee , imbunatatiri