alexutzzz

Macho,moare fetili dupa tine.

tenisi,blugii ridicati,maiou.Echipament adevarat

Cadrul este destul de tzapan,cel putin am vazut motociclete cu capacitate cilindica mai mare si cadru mai subred.

Oricum suspensile,cadrul,franele nu sunt facute sa suporte cuplul mult marit.

Sa nu uiti sa imbunatatesti suspensile si franele.

Evident ca folosind obenzina cu cifra octanica mai mare si puterea este mai mare,la curse se foloseste benzina speciala.La diferenta de la noi care 95 cred ca are mai putin si 100 la fel cu siguranta nu e diferenta sesizabila atat ca cea cu cifra octanica mai mare se consuma mai repede:)

"nu ii da putere mai mare e aceiasi puterea" , benzina aia arde mai repede , iar motoru' urca mai repede in ture si da puterea mai repede

ha?

Sti diferenta dintre putere si cuplu?

Vorbesti limbi straine,crezi ca e in stare sa desfaca 1 surub sa ajunga pana unde e pv?

Pai nu a explicat omu destul de clar?

uzzy4rs frate esti intarziat rau

Ia inecarca cu o bujie iridium.Br10eix parca.pornirea va fi mult imbunatatita si relantiul mai stabil,parca si motorul mergea mai rotund din ce imi aduc aminte.Sa dea draci in ea a mea pornea pe orice vreme imediat doar bateria sa fie buna

Azi in jurul orei 12-12:30 pe bd Corneliu coposu inainte de bezinaria OMV vis avis de ATV ROM scuter vs dacia logan albastra,Scuterul venea dinspre sf vineri catre calea calarasi iar auto de pe strada perpendiculara(nu ii cunosc numele,dar vinde dinspre liceul Cretulescu).Auto a trecut peste sine si banuiesc ca nu a vazut scuterul,dacia logan avea aripa fata destul de sifonata.

Baiatul parea relativ ok,constient,1 smurd,1 masina de la politia rutiera cand am trecut cei de la smurd incercau sa il ridice si avea guler pus.

Nu am putut sa opresc desi daca imi permitea timpul cu siguranta as fi facut'o.

Are cineva mai multe detalii?

uzzy4rs esti batut in cap.ai scris ca stai in rahova,mi-as fi pierdut 2 ore sa iti rezolv problema dar la cata minte ai nu merita efortul.Ti-au fost date toate solutiile pe topicul facut special pentru chestia asta.

Urat accident.Motocicleta este duna totala,estimez viteza in momentul impactului undeva la 60-70kmph(sa nu sara toti gica contra pe aici,stiu cum arata motocicleta mea la impact unde viteza era aprox50kmph)

Recuperare rapida motociclistului si bafta cu asigurarile.

scoti bateria,bidonu de apa,furtunele desfaci capacu de chiulasa,chiulasa si scoti ce ai scapat.

Motul,Motorex,Oks,Putoline

mc de raspuns..

Inainte sa te arunci la ambreiaj verifica toate suruburile care tin motorul pe cadru si bara de rigidizare care se gaseste sub rezervor(ridici rezervorul si o sa vezi o bara neagra prinsa pe cilindru si cadru).

Inclin sa cred ca problema e mai simpla decat te astepti

Imi e greu sa cred ca va primi doar 2000 euro si epava.

Cu siguranta sti foarte bine sistemul asigurarilor de evaluare si despagubire.

Valoarea din catalogul schwache -25% pentru ca ii lasa epava.

ca sa intre incearca sa gresezi cu putina vaselina sau ulei capatul rotund,in caz ca nu reusesti il incalzesti putin la aragaz,nu foarte tare sa nu topesti plasticul prea tare si sa iasa.

E normal sa se incinga.De multe ori in trafic ff aglomerat si caldura infernala cand aveam rezervorul mai gol la unele semafoare ma dadeam jos,se incingea asa tare incat imi luau foc boasele.

954 e fantastic cu siguranta o sa mai cumpar un 954(habar n'am cand) il fac identic cu cel care l'am avut sio sa il tin de fantezie.sunt fermecat de 954

2 poze

ori ai gresit topicul ori pozele:D

va trebui omologat noul motor

nu scapi mai usor daca schimbi carenele 2008 pe 2005 ?

Furca,discuri diferite 2008 fata de 2005

ebay?

Nu il cunosc pe BND dar suntem pe aceiasi lungime de unda in acest caz.

Am luat si gropi cu motocicleta putin inclinata.Sincer spun ca orice motociclist cu sau fara experienta cand ii apare o groapa in fata ori o ocoleste ori indreapta motocicleta si o ia din plin.In locul care era ca sa fi foarte aplecat ca sa te afecteze trebuia sa aiba viteza foarte mare.Sa imi fie cu iertare am avut si eu 125 dar sa spui ca era aplecat si avea viteza mare mi se pare o prostie.In pasaj la uniri mai mult de 130-140 nu am prins cu 125 nici cu rugaciuni,mai ales sa fiu si aplecat la viteza aia.Parerea mea personala este ca principala cauza este lipsa de experienta.Cel mai nasol de parinti,un prieten a decedat in accident cu motocicleta si de cate ori am ocazia merg la parinti in vizita...multa suferinta si durere.Pacat era tanar si avea o viata inainte

Cele 2 accidente care se presupune ca ar fi din cauza gropilor sunt cel putin dubioase.

Pe bune ca am intrat in gropi mult mai mari chiar si cu viteze de peste 100km/h si nu m'am dezechilibrat atat de rau incat sa zic ca am avut noroc ca nu am cazut.E adevarat ca numai bine nu e dar nu vad ca fiind principala cauza.

pe viraj urata pozitie ai in sea:)

STOCK model 2003 arata cel mai bine..fata si rezervoru negru si codita si laterale rostii.Evident cu tot cu stikere

Pret...oferiti voi.Ma sta degeaba pe acolo.