-
Număr conținut
25 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de on2r
-
-
-
-
-
@gospodarul - sorry, am scris la un moment dat, dar pagina s-a incarcat cu eroare si nu s-a putut posta. chiria a fost vreo 3,000 EUR, pe care i-am impartit intre cele 4 perechi. in plus am mai platit ceva in marine, pt. "parcare". Garantia este de 1,500 EUR, in mod normal sunt returnati la predarea barcii. noi i-am pierdut fiindca am facut o manevra gresita si am lovit barca, i-am ars o zgarietura dintr-o parte in alta intr-un ponton, garantia s-a transformat in fransiza... :-(
@l.u.v - pt. lectura uite link la blogul prietenilor cu care am impartit drumul prin Alpi. am calatorit impreuna pana in Toblach, de acolo noi am luat-o spre Venetia / Split, ei spre Iugoslavia
http://www.agorafobia.ro/moto/trans-alp-2011-prolog/
http://www.agorafobia.ro/moto/trans-alp-2011-i-pana-la-poalele-alpilor/
http://www.agorafobia.ro/moto/trans-alp-2011-ii-in-sus-si-in-jos/
http://www.agorafobia.ro/moto/trans-alp-2011-iii-la-vale-catre-casa/
-
Am fost si eu pe langa Split, am stat o saptamana la Omis. Cum a fost cu yacht-ul, aveati capitan venit odata cu barca sau ati inchiriat-o pur si simplu si voi ati fost echipajul? Nu pare prea mare barca, ati dormit pe ea o saptamana sau se dormea prin porturi?
Mai da-ne detalii despre partea cu barcuta.
am incercat sa inserez pozele in linie cu comentariile dar dupa 2 erori la rand am renuntat... :-(
am inchiriat barca pur si simplu, unul din grup are brevet de capitan, este prima conditie. in rest noi am fost echipajul.
yachtul a fost un Bavaria 45, 4 dormitoare, bucatarie, destul de spatios as spune... iar organizarea interioara este formidabila, mai tare decat orice rulota/caravana in care am intrat vreodata. mandra-mea a avut cateva clipe de soc intr-o zi cu valuri, era intr-unul din dormitoarele din fata, care au o fereastra laterala, deasupra apei. ea s-a culcat pe mare linistita, cand s-a trezit si s-a uitat pe geam a vazut doar apa... urat n-a facut, dar cand am coborat in cabina era intepenita in fata geamului si nu zicea nimika, doar tremura...
am dormit tot timpul pe barca, fie in marina fie la ancora. in marine trebuie sa platesti, daca marina in care tragi nu este partenera cu cea din care ai inchiriat barca. la ancora nu platesti nimik, tre sa gasesti un golfulet linistit unde nu bate vantul si nu sunt curenti, e o aventura pana stabilizezi vasul (daca sta doar in ancora se va roti in jurul ancorei si va matura totul in jur), placerea e maxima :-)) btw, sa fixezi o dracie de-asta de fundul apei poate sa dureze si vreo 2 ore... :-)
in afara de skipper am mai avut in grup un "secund" care facuse cursul de navigatie, dar nu avea experienta practica. am mai avut la bord un "inginer" care le-a descurcat pe toate, si un pozar oficial (subsemnatul). am mai avut 3 fete prin bucatarie si un post special de zana - veti recunoaste cu siguranta personajul din poza :-)
cu totii am fost responsabili de shpritz, dar unii au luat-o mai in serios...
unii s-au destrabalat cu colacul, fiecare cu distractzia lui. mie unul imi pare rau ca nu m-am suit pe catarg, sa fac o poza de acolo ;-)
-
- am iesit prin Oradea fiindca pana acolo am mers cu moto si masina, in Oradea am lasat masina si cainele la socri, apoi am continuat cu motocicleta. alminteri o luam probabil prin Timisoara si ieseam prin Cenad
frumos.
nevasta, de aici, de pe cris !
cind mai treci da un semn.
numa sa ajungem prin zona... :-)
-
-
ha, ha, ha, n-ar fi rau. desi urmatoarea motoreta cred ca o sa fie un strom...
-
asa este, am fost in primavara, sfarsit de mai, inceput de iunie. dar abia acum mi-am facut cont pe forum ;-)
sunt mai dibaci cu aparatu foto decat cu tastatura... ;-)
Salutare, cum cineva m-a rugat sa-i trimit pe mail cateva detalii legate de organizare si traseu am "compus" o mica descriere venita din experienta avuta, nimic romantat numai chestiuni obiective...
TRASEU:
27.05 – Bucuresti -> Oradea (615 Km) / cazare Oradea
28.05 – Oradea -> Viena (560 Km) / cazare Viena
29.05 – Viena -> Kaprun (383 Km) / cazare Kaprun
30.05 – Kaprun -> Grossglockner Hochalpenstrasse -> Toblach (140 Km) / cazare Toblach
31.05 – Toblach -> Bozen -> Cortina D’Ampezzo -> Toblach (310 Km) / cazare Toblach
01.06 – Toblach -> Venetia (194 Km) / cazare Venetia
02.06 – Venetia / cazare Venetia
03.06 – Venetia / Split (653 Km) / cazare Split
04.06 – 10.06 – yachting
11.06 – Split -> Budapesta (754 Km) / cazare Budapesta
12.06 - Budapesta -> Oradea (308 Km) / cazare Oradea
13.06 - Oradea -> Bucuresti (615 Km)
Total: 4.500 Km
- am iesit prin Oradea fiindca pana acolo am mers cu moto si masina, in Oradea am lasat masina si cainele la socri, apoi am continuat cu motocicleta. alminteri o luam probabil prin Timisoara si ieseam prin Cenad
- drumul prin Romania stie toata lumea, atentie la caini, gropi, carutasi si kamikaze :-)
- pana la Viena drumul este neinteresant, autostrada pana te ia durerea de fund... :-))
- adevaratul traseu a inceput din Viena, am iesit din oras spre Traischirchen (destinatia fiind Kaprun), de acolo a inceput paradisul... :-)) pozele cu multe motociclete sunt de la o carciuma de pe drum, se numeste Am Kalten Kuchl si este loc de intalnire pt. motociclisti (cand am fost noi erau cel putin 50 de motorete)
- ruta am facut-o in prealabil pe google maps, am incercat sa nu fie prea mult de mers intr-o zi. Oradea-Viena de ex, Venetia-Split sau Split-Budapesta este cam maximum ce putem face noi in conditii de confort cat-de-cat. altii prefera sa mearga o zi si o zi sa viziteze pe jos, depinde de fiecare
- am facut in prealabil rezervari pt. cazare in fiecare localitate unde am inoptat. pensiunile le-am cautat pe net cam cu 2 luni inainte (google maps), am facut rezervari pe mail, in unele locuri mi-au cerut pt. confirmare datele cardului bancar.
- pt. fiecare loc de cazare am printat cate un A4 inclusiv cu harta, in caz ca GPS-ul nu se descurca
- in afara de GPS am mai avut o harta cu Alpii, ne-a ajutat ca sa ne facem traseul din Kaprun.
- din Kaprun am traversat Alpii spre Italia pe Grossglockner Hochalpenstrasse - atentie cand se deschide si sa nu ninga inainte, alminteri soseaua poate fi blocata un timp, pana dezapezesc baietii - pana la Toblach
- in Toblach am dormit 2 nopti, a 2-a zi am facut un circuit pe pasurile din Dolomiti
- de acolo am pornit spre Venetia unde la fel am stat 2 nopti, pt. a vizita pe indelete minunea...
- din Venetia am avut o zi de drum pana la Split, am incercat pe cat posibil sa urmam drumul care merge paralel cu coasta Adriaticii. drumul este superb insa am prins un vand ingrozitor, eram amandoi lipiti de motocicleta, motocicleta incarcata cu toate bagajele (3 cutii) si tot simteam ca fuge in lateral... suspans maxim fiindca o buna bucata de drum nu exista parapet, intre drum si Adriatica sunt doar... cativa popici de beton ;-) aici am avut cel mai mare consum, cam 6,4 cei aprox 650 Km i-am facut in exact 14 ore (de cand am plecat pana cand am ajuns in Split), incluzand bineanteles si pauzele de masa si de refacere
- in Split ne-am intalnit cu o gasca din Bucuresti cu care ne-am urcat pe yacht (rezervare de cu un an in urma), am petrecut o saptamana pe mare, din port in port, apoi am pornit din Split spre casa (nu am mai pus pozele de pe mare fiindca era off-topic)
- Split-Budapesta - drum lung si obositor, numai autostrada, cam 12 ore, am ajuns la destinatie cu dureri de fund :-) si ne-am hotarat sa vedem ce stie sa faca Bagster cu saua noastra...
- aaa, e bine ca spray-ul de lant sa fie in cant. suficienta, noua ni s-a terminat chiar sambata la plecarea din Split, ceea ce insemna ca duminica nu am fi gasit pe nicaieri, sa vezi ce am mai cautat prin Croatia un service moto care sa mai aiba si deschis, pana la urma din intrebare in intrebare am reusit
- consumul mediu a fost in jur de vreo 5,5, fara excese de viteza, inmultit cu 4,500 Km si un pret mediu al benzinei...
- cazarea intre 55 si 70 EUR/noapte, in functie de locatie...
ca recomandari legate de moto:
- parbriz touring - eu am un GIVI peste care am montat (acum) un MRA XScreen, la 160 la ora stau drept pe motocicleta, la un drum lung este perfect; in excursia de care povestesc am avut doar o extensie de parbriz tot de la GIVI (un spoiler mai mic), si-a facut treaba dar MRA-ul XCreen este muuuult mai eficient
- un sistem de comunicare cu pasagerul - eu am mers cu un Albrecht cu cablu de la Louis, se aude perfect, bateriile au tinut aproape un an, l-am legat la GPS pe mufa de casti, acum probabil ca o sa il schimb cu un Cardo bluetooth
- revizia la motocicleta inainte de plecare, verificare "din roata in roata", anvelope cat mai noi (eu aveam 6,000 cu ele cand am plecat, dupa inca 3,500 cu mandra in spate si bagaje am "consumat" toata anvelopa de pe spate) in plus aderenta este foarte importanta, mai ales in curbele din Alpi si mai ales daca este frig afara, eu nu m-as urca in veci pe motoreta daca gumele sunt mai vechi de 2 ani...
- GPS-ul este de ajutor, eu am un Mio vechi (auto) pe care vreau sa-l schimb la anul
Hmmm... daca vrea cineva sa mai stie ceva... shoot! :-)
Numai de bine,
Cristi
-
In Venetia am stat in Mestre, este un "cartier" pe continent, la baza Podului Libertatii care duce spre insule. Din cate ne-am informat parcarea pe insule costa enorm, plus ca intoarcerea la hotel pe moto ar fi fost problematica dupa ce am savurat un pahat de vin... :-)
-
-
Intrebare
în Discutii generale
Postat
daca esti din Bucuresti sau ai pe cineva in Bucuresti poti sa o comanzi la
http://www.kronaumoto.ro/
in max. 2 saptamani o ai ;-)