opris alexandru

salutare revin dupa o perioada lunga de timp am schimbat camasa cilindrului , acum compresia este excelenta , dar problema pe care o aveam inca mai exista , am verificat si nivelul benzinei din carburator care este corect , am vb cu cineva care mi-a zis ca problema mea ar fi din jiglere

salut revin cu detali

azi am desfacut motorul, prima data am dat jos distributia si am dat la pedala si tot nu aveam compresie (in mod normal daca am dat distributia jos supapele raman inchise si in seamna ca trebuie sa faca compresie )

am demontat chiuloasa , si am bagat diluant in camera de ardere si am avut o mare surpriza , din cele 4 supape pe care le are din 3 prin curgea diluantul pe cele de admisie curgea mai putin dar pe o supara de evacuare curgea mult mai tare

insemana ca trebuie sa imi refac scaunele supapelor

salut astazi am mai mesterit cate ceva pe la motorul meu am scos decompresorul din functiune si in timp ce dadeam la pedala am auzit ceva galagie in filtru de aer , am crezut ca iasa aerul din furtunul de gaze din carter dar nu era de acolo am inspectat putin si aerul venea din cel de -al 2lea carburator

nu mi se pare normal ca sa iasa aerul pe acolo (cred ca nu inchide bine o supapa de la admisie ) oare asta sa fie problema din cauza care nu se accelereaza bine motorul in sarcina ?

maine o sa verific nivelul benzinei in carburator

da cred ca ii semisintetic 45 lei litru bujia este noua

o sa incerc sa gasesc pe cineva care sa imi poata masura compresia

ce ulei imi recomandati ?

am mai facut cu motorul vreo 30Km si am obesrvat ca si-a facut compresia mult mai puternica si mergea mai bine (ma refer la si la putere ) dar dupa ce se raceste motorul tot la fel face

am anulat decompresorul ca sa vad ce compresie are si ii mica fata de cum o trebuie sa o aiba un motor de 550 cc stiu ca inca nu am terminat de facut rodajul dar la km care i-am facut pana acum trebuia sa se simta ceva diferenta

saptamana asta o sa mai verific tacheti ca poate unu dintre ei ii prea strans

De rodaj ai auzit?

Daca nu, iti spun eu! Trebuie sa faci rodajul motorul resegmentat, folosind ulei mineral (iti recomand 10 W 40 Valvoline).

Dupa aia mai vorbim!

salut momentan inca mai fac rodajul sa nu credeti ca dupa ce am segmentat motorul ma apuc cu el direct de offroad dar stiam ca aceias problema o avea si inainte sa segmentez motorul si am vrut sa vad daca mai face la fel

folosesc urmatorul tip de ulei castrol 10w40

si compresia momentan nu am cum sa o verific deoarece nu am un am un aparat pt masurat si nu stiu nici o persoana din Alba Iulia sa aiba asemenea aparat (daca stiti voi pe cineva va rog frumos sa ma ajutati )

iar supapele le-am verificat chiar dupa ce am demotat motorul si inchid foarte bine

as dori sa stiu ce rol are diafragma semnalata cu sageata ?

salut

am si eu urmatoarea problema am o motocicleta Yamaha XT550 la care am schimbat distributia-segmenti- garnitura cilindru-garnitura chiuloasa -si uleiul

problema este urmatoarea motocicleta porneste usor nu conteaza daca ii cald sau rece motorul dar dupa ce ma pun in miscare si o accelerez mai tare degeaba nu are putere face un zgomot ca si cum ar plafona lucrul asta il face doar cand se afla in sarcina

daca o scot din viteza si o turez se tureaza foarte bine

care sa fie problema ? nu primeste destula benzina ? nu este reglat bine aerul ?

carburatorul l-am curatat cu aer cu presiune iar filtru de aer este unul homemade

multumesc frumos