pixucs

ms frumos!Sarbatori fericite!

Mulumesc!M-a indus in eroare faptul ca pe cric se tura fara problele! O intrebare off-topic...Robinetul de la rezervor are 3 pozitii!Sus, Inchis, jos!Cum trebuie sa il las?sus sau jos?Stiu ca una dintre pozitiii,e rezerva...

Problema s-a rezolvat!De vina erau bujiile (denso) !Nu au probleme vizibile, dar cert este ca am pus altele noi,si merge fara probleme!Abia astept soarele de maine!Multumesc tuturor care au dorit sa ma ajute!Sper ca topicul meu sa fie de folos!

Problema se manifesta la orice temperatura!La curatarea carburatoarelor am scos mebmranele,cuiele,jiglerele,plutitoarele!am folosit un spray "cabr cleaner",sau ceva de genu!In afara de mizeria care era la membrane(datorita fostului proprietare care a circulat un timp cu filtru rupt),carburatorul se prezinta ok,curat!La reglaje nu am umblat pe nicaieri! Pompa de benzina am schimbat-o azi,dar problema persista!O sa schimb bujiile astazi!

Pe loc se tureaza fara problema, nu rateuri, nu ezitari, suna ca un motor normal! Problema se manifesta in timp ce sunt pe ea, adica: Merg in prima viteza, la ralanti, ii dau demaraj pana ajunge turometrul la maxim, trage foare bine, functioneaza un timp, dupa incepe sa piarda din putere, sa intrerupa,sa dea rateuri! O sa incerc maine cu o alta pompa, poate nu baga debit destul,cu toate ca am incercat si varianta cu "perfuzia"! Pe mine ma deruteaza faptul ca pe loc se tureaza si suna ca un motor normal!Siguranta, borna le-am verificat!Am incercat si sa merg cu busonul de la benzina desfacut, cum citisem pe un forum ca ar putea sa fie aerisirea infundata si sa faca vacuum! Luni daca o sa ma lase vremea,o sa mai fac unele teste...revin

am rezolvat problema intreruperii cablului,prin inlocuirea lui!Problema inca persista!Astazi din lipsa de ocupatie am fost prin talcioc,acolo am gasit o pompa de benzina asemanatoare cu a mea,are doar semnul de la mitsubishi pe ea!oMaine o sa incerc sa o montez sa vad cum se comporta! » Post actualizat in 21 Dec 2014 11:24 masuratoarea am facut-o dupa manual,voltaj si rezistenta!Asta s-a rezolvat,dar problema persista!cu senzorul scos merge merge un pic mai ciudat,se aude diferit,dar problema mea persista!

Am curatat contactele pe acolo,dar problema persista...cred ca nu o sa scap de service!

Nu mi s-a parut asa de complicat sa curat carburatoarele,oricum i-am facut bine,pentru ca nu mai intrerupe la ralanti!Nu sunt chiar novice in mecanica,m-ai mult in masini mi-am bagat nasu!Am facut testul cu rezervorul full dar fara pompa,aceeasi problema!Astazi am masurat rezistenta senzorului de pe clapeta!la mufa lui se modifica valorile in functie de cum accelerez!Dar unul dintre fire,care duce de la senzor la cdi este intrerupt!cred ca aici era problema majora!O sa remediez problema,si o sa ii fac o proba,daca timpu imi permite!

da,era mizerie!Astazi am montat la loc,am dat o tura!motorul se aude mult mai bine,dar problema nu a disparut!aceleasi intreruperi la viteza mai mare! » Post actualizat in 18 Dec 2014 13:21 Stie cineva unde as putea gasi senzorul de la clapeta?

Am desfacut carburatorul sa ii aplic o curatare!Aici am gasit gandaci,iarba,mizerie!am gasit si un surub defacut de tot in camera de nivel(cel incercuit cu rosu)!Maine o sa montez la loc si o revin cu pareri! Poze : http://postimg.org/gallery/1sxyj2qvs/

am sa mai incerc sa ii scot pompa,sa ii umpu rezervorul sa vad cum merg fara pompa cum zicea un coleg de-al nostru!Asta daca nu vine zapada!Cand o turez pe loc,se aude foarte ok motorul,nu sesizezi defectiunea!

Platoul de platine l-am curatat,acumfunctioneaza pompa!cand pun contactul se aude cum tacane 1-2 secunde!si in timpul mersului se simte ca functioneaza daca tin mana pe ea!acum ma gandesc ca nu baga debit destul,ca asa se comporta!sper sa nu trebuiasca sa ii sincronizez carburatoarele!

nu m-am uitat,nu stiu sa il verific » Post actualizat in 07 Nov 2014 10:25 astazi sa desfac pompa de benzina sa ma uit acolo la pastilegasisem pe cineva care a incercat sa repare acolo,nu-s adeptul,dar vreau sa fiu sigur ca ea e de vina,sa nu cumpar una-alta degeaba » Post actualizat in 07 Nov 2014 15:42 am curatat contactele la pompa,motocicleta functioneaza un pic mai bine,dar tot nu cum trebuie!Merg cu ea la ralanti,cand ii demaraj in prima viteza,se duce imediat pana in 12000,merge ok cateva secunde,dupa iar incepe sa ma zgaltaie!bujiile sunt ok,nu sunt negre! » Post actualizat in 09 Nov 2014 19:59 nimeni nimic?

o sa verific !multumesc dedant

Cand vorbesc de mufa,m-a refer la contactul electric de unde se cupleaza pompa de benzina cu restul instalatie electrice...e o mufa undeva mai sus de pompa,pe sub sa!pe aia am scos-o si nu se vede nici o diferenta in mersul motorului! » Post actualizat in 06 Nov 2014 19:42 furtunele sunt ok,verificate! » Post actualizat in 06 Nov 2014 20:12 Incep sa cred ca prblema e de la platinele pompei de benzina!sunt tocite tare si afumate!O sa incep de acolo