sdu

cum nici acum nu am gasit "discutii libere" postez aici.(totusi rog un admin , daca crede de cuviinta sa mute topicul, sa-l mute) muzica si workout? ok, am auzit destule discutii despre imbinarea utilului cu placutul. vreau sa stiu si parerea voastra. si mai ales, sunt si motociclisti care trag de fiare nu mai zic de ascultat muzica. sunt curios numai ce muzica ii motiveaza si in ce fel . avand in vedere ca eu am initiat topicul, prezint 3 melodii care ma motivau la sala

 

 

nu dati cu pietre, nici mie nu-mi place melodia )) (dar intre 0:15 si 0:30 merge bine la sala)

probabil cea mai buna melodie de workout si nu numai

 

despre asta nu pot spune mare lucru, dar merge.

 

 

nu stiu ce ducati ai vazut tu care sa semene cu oribilitatea asta...faruri de dacia 1300:)))))))

tot urata e man. deci nu incape indoiala, japonezii s-au prostit.

daca erai din campina, te puteam indruma la cineva care mi-a sablat si vopsit in camp jantele de la toate masinile si nu numai. insa in bucuresti nu stiu pe nimeni. zici ca ai motoreta in pipera. incearca sa vorbesti cu baietii de la reco-planet(parca asa se numeau). ei reconditioneaza planetare, dar fiind service, sigur stiu baietii unde poti sa-ti vopsesti jantele. succes!

amintindu-mi de ce imi spunea un prieten, mi-am amintit ca a postat unde si-a facut el motocicleta. poti incerca acolo.

 

 

 

/index.php?/topic/676987-vopsitorie-airbrush-si-reparatii-carene/&do=findComment&comment=3114034

scoRider are dreptate. cum merg cei cu motoare streetighter, care au fost candva vitezane? stiu persoane care merg cu motoru si nu au bord. doar un indicator la ulei si la neutral. adevaru e ca daca iti cunosti motocicleta, stii cu aproximatie ce viteza ai. te obisnuiesti

sau ...in mod constant urmaresti, cati kilometri pe ora ai. o mila are in media cam 1.6 km. deci cand vezi ca ai 80 ai 130 cand vezi ca ai 150 ai 210. mie unul mi s-ar parea interesant sa am un bord asa

uitandu-ma la cum arata, cred ca prostii aia de japonezi s-au alipit la italieni... parca ar fii ducati din fata. modelul 2003 e frumos, e mai simplu, la fel si modelul 2005, foarte frumos. dar, cum si cei de la mercedes au devenit excentrici si au inceput sa scoata extraterestrii pe piata, nu vad de ce honda nu ar intra si ea in trend. e doar opinia mea, nu dati cu pietre cheers at all

foarte frumos, felicitari. data viitoare, postati inainte intentia de a merge la colindat, chiar daca sunt din campina, ma urc in tren si vin si eu la colindat:D si asa prin campina e plictiseala groaznica. inca o data felicitari. foarte frumos:D

r6 din 99 are aceeasi codita

a inceput weekend-ul cu soferii de duminca

verifica daca nu sunt arse, verifica daca au curent. la minus ce ai, senzor sau platina? si chiar, ce an e ?

verifica bobinele de inductie

ar fii pacat de ele, mai ales daca zici ca arata ok. eu unul am o mobra s50, in curs de restaurare, prin iarna ar trebui sa fie gata:D

ma copile, gandeste-te si tu nitel, care sunt diferentele dintre un maxi scuter si o motocicleta ADEVARATA?! noi aici, iti dam niste sfaturi, ne racim gura de pomana, ne pierdem timpul, ca sa-ti explicam tie,( care din cate am citit, te-ai atacat cand noi am venit cu argumente contra), de ce nu e bine sa-ti cumper motocicleta de 1000 de cmc. sa luam in calcul statura ta. scuza-ma, dar iti cam iei zborul pe la 150 la ora. zici ca te intelegi minunat cu maxiscuterul, de ce mai vrei miar? sa-l ai, ok, sa zicem ca sunt de accord cu asta. dar acum, vine vb de statura ta. te simti tu suficient de puternic, sa ti in frau un miar la cele 200 de kg ale lui? poate am exagerat cu greutatea, nu am cunostinte despre gsxr.

 

 

 

na copile, citeste aici, poate iti intra ceva in cap. http://calatoriifestinalente.wordpress.com/2012/05/23/am-devenit-motociclist-oare-cat-mai-am-de-trait/

amice, pt ce dracu iti trebuie miar? ai abea 30 de km pe scuter si gata, vrei sa sari pe un balaur? parerea mea e ca vrei doar sa fii arogant si grandoman, si sa impresionezi p***ele de la victoriei

Salut!

 

Dupa aprox 3 ani de Mito intensiv, experiente placute si neplacute, pot sa iti spun urmatoarele:

- Calitate superioara fata de Aprilia RS in ceea ce priveste rezistenta materialelor si finisarea agregatului (de la plastice pana la rotitiele din cutia de viteza).

- Fiabilitate peste Aprilia RS , sub Honda NSR - cel putin stiam un NSR nedesfacut cu multi km.

- Consum .. undeva intre 5-8-12 (din ce am auzit pe la altii), al meu lua 6,5 indiferent de situatie.

- Putere reala (stock) undeva sub Aprilia RS - vorbind de varianta delimitata, doar cu un kit de 165, galerie race si carburator mare ajunge pe undeva pe la 190-200 (cum ai vazut pe youtube).

- Ca si dotari, da e speciala poti zice, frane brembo (foarte bune),amortizor de directie, suspensii mazzocchi si da, aspect de Ducati 748.

 

Ca si piese e destul de costisitor daca le pui originale - de asemenea daca nu le pui originale (experienta proprie) crapa relativ rapid. Ca si siguranta la drum lung, daca motorul e in toate mintile, ii dai ulei si nu il tii pe rosu constant 20 de kilometrii, te tine fara probleme. (am facut drumuri de 500 km dintr-o bucata fara nici un fel de probleme, si nu o singura data).

Un kit de piston te tine aproximativ 10 mii de km (asta pana cand incepe sa iti "agate" pe cilindru si simti ca nu mai are compresie).

 

In rest, e o motocicleta mai scumpa si mai rara, dar iti ofera chestii pe care altele nu prea. Insa sincer nu iti recomand sa iei una cu ambielaj refacut sau in care s-a pus piston de la chinezi si alte tiganii de genul (le gasesti usor pe bikeshop asa la anunturi mai dubioase), pt ca asa e ea facuta, sa nu suporte improvizatii si o sa te lase in drum.

 

Numai bine!

 

multumesc pt explicatii. pana acum are o bila alba.

ce ba nate, au venit ninsorile acolo la tine in oras? scoate mobra aia si baga tare pe circuit!!

 

cagiva mito... ce sa zic. 2 timpi pe scurt, pretentioasa, mai greu de intretinut decat 4 timpi, consum mai mare, proabilitate marita sa schimbi des pistonul, segmenti, etc (depinde de stilul de mers, nr de kilometri, modificari plm). Toate astea pentru niste viteza maxima in plus...

bai frana, carcotasule:* cand stabilim odata cu manusile alea? aaaa? revenind la oile noastre, deja sunt argumente pro si contra la fiecare motocicleta in parte...eu nu vreau sa alerg f tare...am vazut chiar azi un r125. frumoasa mobra..frumos sunet...poate poate o sa-mi cumpar una...desi uitandu-ma pe net, este diferenta intre mito si r125. destul de mare pot zice.

m-am uitat pe net la cagiva mito. performante fantastice pt 125...7 trepte in cutie, aproape 200 la ora. undeva la 36 de cp delimitata, frane brembo, furca intoarsa, bascula prolink(daca am inteles bine)....ma cam atrage, are si aspectul ala de ducatti:X

 

m-am uitat pe net la cagiva mito. performante fantastice pt 125...7 trepte in cutie, aproape 200 la ora. undeva la 36 de cp delimitata, frane brembo, furca intoarsa, bascula prolink(daca am inteles bine)....ma cam atrage, are si aspectul ala de ducatti:X

Invers, formula e facuta dupa YBR, dar ca fiabilitate e diferenta mare. De varadero 125 ce zici ?

pretty nice:X

 

acum cateva minute, vorbeam cu un motociclist si imi spune ca sora lui are o cagiva mito. ce parere aveti despre aceasta motocicleta?

Doar Yamaha YBR 125

 

damn god, arata precum first bike formula nici nu ma gandesc...pana acum ar fii bataie intre hyosung si kimco...alte idei/prpuneri?

Hyosung GTR 125

da si nu. poate modelul comet.

 

ca venii vorba de hyosung comet care este model naked, mi-am amintit ca mai devreme, am vazut in oras o yamaha fz6. are cineva idee daca exista acest model dar cu motor de 125 cmc?

 

E o domnisoara care vinde un kymco quannon de 125 la un pret bun http://www.motocicli...co-quannon-125/

Are km putini si niste defecte optice

hmm, abstraaaaact:D arata bine. am sa tin cont de anuntul asta:D

la ce modificari te referi, la cele estetice sau mecanice? cele estetice, da stiu, sunt constient ca nu am sa-mi scot banii daca o voi vinde, dar macar sa ma simt eu bine si sa ma mandresc cu ceva unic:D

nu am avut ocazia sa ma dau pe alte motociclete inafara de acea honda. as vrea sa ma dau si tare dar sa ma si distrez in acelasi timp. acum vei zice ca supermoto e distractiv, de accord. acum am si eu mici fixatii cum ar fii: furca intoarsa si bascula dubla(sau o forma mai aparte, nu dreapta)...si eventual, dar nu tin mortis, sa aiba potential pt eventuale modificari estetice, spre exemplu honda nsr cu codita de rr.

acum am vazut cat s-a raspuns la topicul meu. vreau o motocicleta de preferat in 4 timpi, care sa ma faca cu capul de la "bazait". apoi, as prefera o supersportiva, dar si un super moto. ca sa va pot ajuta, am 1.87 inaltime si aproximativ 70 de kg...atat aveam in vara cand m-am cantarit ultima oara. cat despre scoala, e o singura motocicleta, o honda mx 125 2t, care, trage, dar nu prea ma incanta ca sa zic ca as cauta una asemanatoare. momentan nici nu am suficienti bani, dar am zis sa vad parerile voastre, dat fiind faptul ca vine iarna si preturile scad. asfalt uscat.

salutare natiune. nu de curand m-am apucat de categoria A, dat fiind faptul ca imi doream de mult timp dar nu s-a putut mai devreme. vreau recomandari pt o motocicleta, de 125 cmc, in 2 sau 4 timpi, ceva cu care sa ma pot deplasa in fiecare zi. astept pareri