bughi-bu

motorul a fost cumparat de afara, nu am carte de service, manual sau orice altceva, am gasit ceva online in limba italiana "Uso e manutenzione" dar nu precizeaza cantitatea nici procedura de masurare, alte idei ???

Scrie clar in manualul de reparatie la sectiunea "front wheel/suspension/steeering" 486 +- 2.5 cm3, per telescop. Iti ajunge un litru pentru ambele.

Multam fain!!

Motocicleta am luat-o la 23.400 Km si am mai facut eu cam 4000 Km cu ulei 300V. Uleiul vad ca nu pare copt inca. Are o culoare buna, nu e innegrit.

 

Cand zic ca sare din treapta ma refer la faptul ca dintr-o data nu mai trage si se tureaza motorul in gol. Dar nu imediat dupa ce am schimbat treapta , ci pe la jumatatea perioadei de accelerare sau chiar in ture mai inalte. Iar dupa ce las gazul , se simte ca agata , ca si cand s-ar cupla iar si incepe sa traga normal.

Dar nu cloncane , nu caraie , nu face nici o figura. Doar nu vrea sa mai traga si se tureaza in gol.

 

Un mecanic imi spunea la un moment dat ca atunci cand schimbi viteza trebuie sa tragi de schimbator viguros pana in capat , ca sa fii sigur ca a cuplat de tot. Si ca ar avea legatura cu discurile de ambreiaj. Daca nu trag de tot pana sus , nu trece de toate discurile si nu cupleaza de tot. Sau ceva de genul asta.

Treaba asta mi-a fost spusa de mult , de cand aveam Transalp. si ma educasem sa schimb frumos pe atunci .

Dar de cand am trecut pe 4 in linie , daca nu ma grabesc sa schimb , nu se mai potrivesc vitezele dintre ambreiaj si motor si ma franeaza , ma zgaltzaie imediat cum dau drumul la ambreiaj.

Asa ca incerc sa ma grabesc sa schimb si de asta uit sa trag calumea de schimbator pana sus, Cred ca ajung sa trag decat pana pe la jumatate.

Clar e ca nu am un stil prea sanatos de a schimba vitezele, m-am chinuit o gramada pana am inceput cat de cat sa schimb mai lin. Mai ales ca ambreiajul mi se pare foarte foarte tare de tras si de tinut. (ma refer la levier si cablu). Am facut batatura la degetul mare si a inceput sa ma doara osul. Cred ca e ceva in neregula cu cablul de ambreiaj. La voi la fel de greu e de tras ?

Parca la alte motociclete e mai usor de tras si de tinut. Trebuie sa ma mai joc la pozitia levierului, sa caut o tehnica mai buna... La transalp parca nu era atat de rigid...

 

In fine ...

Daca ar fi doar din Discurile de ambreiaj ar fi bine, numai sa nu fi capatat vre-un joc pe la rotile zimtate sau se le fi uzat ...

La urmatorul schimb de ulei o sa pun un mecanic sa se uite si la placi. (cu kit de ambreiaj cumparat in prealabil ...just in case )

Ma enerveaza ca a trebuit sa omor un ambreiaj doar sa ma invat cu Hornet.

Cat sa mai tin uleiul asta , avand in vedere ca are deja 4000 ?

 

Merci si bafta!

Salut! Acelasi bai e si la hornetul meu doar ca in treptele superioare, de la a 4-a in sus, posibil sa nu schimb eu cum trebuie, greu cu sincronizarea ; cat despre Motul 300v, ulei bun dealtfel, veci nu mai pun in hornet, nu se preteaza pt naked, ma intorc la Castrol 10/50.

As avea o intrebare la voi: cat ulei se pune in furca per jamba ??? Am tot google-it dar nu am gasit un raspuns bun, iar in manual nici poveste sa-mi indice cat...

Tocmai ti-am zis ca nu are treaba toba finala, ca nu e nici o diferenta intre finala stock si finala sport ca sunet.

 

 

Perfect, unii se vaita ca-s multe cazane pe piata si altii le fac ...

Off: Pe bune? Nicio diferenta de sunet? Ce chestie...ma miram de ce exista asa mare oferta de aftermarket pe sectorul evacuari...nume cu rezonanta dealtfel si prestatii in sfera competitionala...or fi cazane si alea ... Bravo!

On: detin motorul respectiv, acestea au fost modificarile, decizia e in totalitate a ta.

Bafta!

Salut! Ca o moto sport nu o sa sune veci, insa.... se poate imbunatati radical sunetul; la motorul meu am un aftermarket Mivv si catalizatorul (off)

 

daca esti analfabet, scrie-ne si te v-om ajuta...

V-om )

la fel am luat si eu un caine de talie medie...in roata fata la 90km/h...depaseam si un tir, cainele s-a speriat, a tasnit prin fata tirului fix in roata fata, ce frana, ce manevra evaziva, l-am prins la crupa, la proiectat in marginea drumului....foarte nasol....bine ca nu am franat, poate iesea grav....

Multa sanatate colegului.

Groupama 330 ron 12 luni hornet 2008