Sari la conținut

Adi cube 3

Membru
  • Număr conținut

    43
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Adi cube 3

  1. Si cum se spune ca poti realiza orice numai sa-ti placa..la fel si la mine ...am tot intrebat pe aici de intreruperile alea la aprilica mea...dupa multe refuzuri la mecanici si diagnoze gresit ...am descoperit cauza care o tot punea in cap...m-am enervat incepator fiind si am dat jos carbu... tot chiorindu-ma de acolo ca nepriceputu totusi am vazut ca unde vine benzina in carb era o sata mica ..care era infundata total cu mizerie...deci dupa o saptamana de nervi azi relaxare vreo 300 km fara nici o problema ....merge ca noua ....

  2. Salut, daca nu ai unde sa faci operatiunile (verificare pompa de apa etc) te invit pe la mine pe la atelier, bem o cola si-i dam "drumul la sange".

     

    A nu se intelege ca am atelier moto.... nu, am atelier de facut mobila dar in spate.... e alta poveste si daca piata cu mobila e cam jos, am timp si de altele!

     

     

    Ai verificat sa nu se faca vacuum in rezervor? Incearca sa mergi cu capacul de la rezervor deschis!

    Pana acum am verifica urmatoarele....Vacum in rezervor nu face am probat si sa oprit si asa...am golit paharele de la carburatoare...mai ramane partea electrica de la contact..

  3. Salut ...Am ceva probleme la un pegaso ml 97.....porneste ...merge ce merge si dupa o sarcina mai indelungata..deal sau panta incepe sa o puna in cap sa moaraa motorul si in final se opreste...o scutur un pic si porneste ...merge vreo 2-3 km dupa care iarasi la fel..a verificat sitele din rezervor si sunt in regula ...nu stiu la carburatoare se poate infunda ceva pe acolo....aceasta problema a aparut dupa ce am bagat o benzina care avea ceva apa....cred....ajutor unde sa umblu sa caut???

  4. Salut .....Am la un pegaso 97 probleme la furcile pe fata ....am schimbat semeringurile la furca si dupa vreo cateva ture a inceput sa curga din nou uleiul.cine le-a schimbat a zis ca partea aia care curge are o gaurice lipsa de nichel(ca un punct ) si ca nu are sa tina doar un sezon ......dar ......curge acum destul de tare adica face pete sub ea.....a strans si arculetele la semeringuri dar nu a tinut.....merge oare intrun tub furca ca cealalta nu curge de loc sau nu ma salveaza decat niste tuburi noi......

  5. Salut...Am tot cerut ajutor la o aprilia ml in legatura cu detonarile la decelerare.....Am rezolvat problema......A citi pe aici pe topic paginile mai vechi si am gasit ceva despre o rezistenta undeva deasupra bateriei....a inlocuito pe cea veche de 4.5 k ohmi cu un de 10 k ohmi si s-a rezolvat ....am luat motorul de la cineva care aduce din italia motoare si am inteles ca acolo se modifica aceasta rezistenta pentru noxe... multumesc mult////!!!!!!

  6. Salut. Voi cand porniti motorul la pegaso (rece) este normal ca radiatorul sa fie cald ......se incalzeste o data cu motorul.....dupa cateva secundee el incepe sa se incalzeasca....nu ar trebui sa fie rece daca are termostat si sa se incalzeasca doar cand deschide termostatul...in rest functioneaza perfect dupa 80 se porneste termocupla........in mers pe cat trebuie sa stea apa??

    daca merg cu viteza 1 sta apa pe 80 ....daca dau a 2 scade orice ar fi panta orice.....ceva normal?

  7. AJUTOR!!!!!!!!!

    Am o Aprilia Pegaso cube3 ML din 1997.Am avut problema aia cu fitru de aer......si am incercat o inprovizatie.Am scos fitru si am pus o bucat de burete.....am mers foarte bine cu ea vreo 20 de km dupa care ramanea usor turata ca dupa un timp sa constat ca ramanea din ce in ce mai turata.Am oprit si nu si-a mai revenit din accelerare.se tureaza maxim cand dai la automat si trebuie sa o opresti imediat.......Am deschis saua unde este filtru de aer si am constatat ca acel burete nu mai era nicaieri.....cred ca la tras in carburatoare.......oare ce este de facut in situatia de fata ....o pot rezolva singur sa trebuie ceva meserias?

×
×
  • Creează nouă...