AMAR

"Un motociclist a ajuns pe contrasens și a fost lovit în plin un autoturism care circula regulamentar. În urma impactului, motociclistul a fost proiectat în fața altui autovehicul, care l-a mai lovit odată."

 

cei care merg mult pe strada si au ochii deschisi nu le trebuie multe argumente ca sunt cei mai profesionisti si atenti soferi de la noi sunt cei de pe autocare si autotrenuri

Deschide link-ul celui care a deschis topicul sa vezi ce atent a fost tiristul http://adevarul.ro/locale/sibiu/motociclist-accidentat-grav-dn-1-miercurea-sibiului-update-1_50bd42037c42d5a663c947a9/index.html

nu toti, doar cei care is pot coordona miscarile, pot merge singuri pe picioare, fara ajutor, pot manca fara ajutor.

pentru ca daca n-ar fi asa, cand mancarea ar ajunge la gura ar gasi gura inchisa, dar, un om normal cu gandire preventiva, deschide gurita.

 

ca nu folosesc multi gandirea preventiva cand sunt pe drum, asta e altceva, n-o fac pentru ca nu au timp, .. citeste semnatura mea.

Semnatura ta....interesanta, cat despre textul de mai sus nu pot sa zic decat ca pare a fi scris de un om plin de sine si arogant. Ma asteptam sa vii cu ceva educativ dar cred te-am supraestimat

Corect. Adevarul e ca toti motociclistii sunt niste ingerasi, se asigura la fiecare manevra si nenorocitii aia de conservari si tiristi ar trebui sa fie impuscati in piata publica pentru neasigurare. Huo tiristii... Huo conservarii.

 

A gresi este omeneste. A iti pune viata in mainile altora plecand de la premisa ca aia trebuie sa faca ceva (sa iti dea prioritate, sa semnalizeze, sa se asigure) este prostie crasa.

Nu cred ca este corect modul tau de gandire, viata in mainile altora ti-o pui in momentul cand faci o depasire fara vizibilitate sau cand faci o depasire la limita vazand ca vine din fata si te lasi in baza lui ca franeaza el, asta este un exempu de "prostie crasa" in nici un caz situatiile descrise de tine (ca trebuie sa previi este altceva). Nu toti sunt inzestrati cu o gandire preventiva si cu abilitati de piloti (si aici includ femei la volan, batrani si oameni pentru care autoturismul reprezinta doar o necesitate si care pot fi luati foarte usor prin surprindere) sa evite tot felul de adormiti carora le este greu sa arunce o privire in oglinda,

Eu n-am zis ca este imposibil sa te scoata pe contrasens, n-am zis ca n-a fost greseala tiristului ci am judecat manevra facuta de motociclist caci el este mai expus riscului decat tiristul nu? Poti fi de acord ca motociclistul a facut greseli elementare cand a fost pus intr-o situatie periculoasa? Este ca a fortat pe banda lui sau poate a dublat manevra odata cu tirul? Este ca in loc sa franeze ca sa se replieze in spatele lui a bagat mana in gaz crezand ca are timp sa se bage sau mai rau crezand ca are prioritate? Este ca s-a panicat cand a vazut ca i se inchide calea si a iesit pe contrasens?

 

Nu am fost acolo, n-am vazut configuratia drumului dar sa fii surprins de tir mi se pare o greseala de incepator. Sa nu mai zic ca ai loc destul sa mergi intre sensuri daca esti in controlul mobrei si nu te pierzi.

Are logica ce zici tu numai ca logica asta cred ca se aplica numai motociclistilor / soferilor experimentati si dupa cum stim cu totii pe drumurile publice avem si oameni lipsiti de experienta sau neinzestrati ca de asta avem reguli de circulatie sa faca si ei fata in trafic si sa nu-i scoata nimeni in decor sau pe contrasens

 

Unde crezi ca se uita motociclistul in momentul in care a fost surprins din fata, de autotren? Vezi coincidenta in atitudine si deciziile luate in comparatie cu un alt vehicul greu de manevrat? Suna asemanator?

Cine stie unde se uita motociclistul...poate admira peisajul, dar asta nu-i da dreptul soferului de tir sa schimbe banda fara sa se asigure, ca discutia a plecat de la cat de atenti sunt soferii de tir in trafic. Clar nu poti compara un autotren cu un autoturism in trafic dar nici nu mi se pare imposibil pentru un autotren sa te scoata pe contrasens

Cu parere de rau pentru decedat dar cum reiese din topicul ala ca nu a fost de vina? A riscat la fel ca si cel despre care vorbim din fericire la prezent. A fost acrosat si s-a dus intr-un tir de pe contrasens. Cum era vinovat tiristul in cazul ala?

 

Nu da vina pe obstacol ca era unde a fost dezavantajos pentru tine, nu asa merge.

Nu ai deschis link-ul din prima postare....uite aici, http://adevarul.ro/locale/sibiu/motociclist-accidentat-grav-dn-1-miercurea-sibiului-update-1_50bd42037c42d5a663c947a9/index.html

Ca sa nu mai polemizam inutil iti dau dreptate, oricum pentru tine, pentru el statisticile nu conteaza dar cei care gandesc si procedeaza asa raman doar amintiri... pacat ca altii nu invata nimic din greseala lor.

Nici eu nu-mi doresc sa polemizam, se pare ne-am inteles separat, eu nu am vrut sa-l scot basma curata... ba din contra, gazul a fost in mana lui... sunt satul de afiramatii de genul "era vitezana" sau "135 de cai te baga in 3 secunde in situatii fatra iesire" poti sa ai 180 de cai si sa fii capabil sa te folosesti de ei unde este cazul sau poti sa ai 70 si vorba ta daca nu ai cap te bagi in situatii fara iesire. Cu alte cuvinte nu mai judecati oamenii dupa motocicletele care le poarta....cu atat mai greu de suportat cand stii ca judecata ti-o aplica alti motociclisti

Rar am vazut tiristi sa nu stie sa mearga. De regula sunt cei mai atenti la trafic

Uite un motiv sa-ti schimbi parerea /index.php?/topic/533265-accident-grav-la-miercurea-sibiului-30052010/

@AMAR: ... Si statistica vine si te musca de poponeata. Stii cine au cea mai mare rata de accidente soldate cu vatamari grave/deces? Tinerii intre 18 si 26 de ani pe motoare sport. Se leaga ceva acu?

Nu ma musca deloc pentru ca nu intentionez sa contrazic statistica, in schimb nu pot sa pun cauza acestor accidente in carca motoarelor sport si mai degraba pe lipsa de experienta, teribilism etc. De asta spun modelul motocicletei nu are importanta, poti fi imprudent si de pe altfel de motoare daca asta iti este felul de a fi. Este de inteles ca tinerii sa fie atrasi de motoare sport, cand ai vrea sa fie atrasi de aceste modele la 50 de ani.

Dar de la discutiile avute mai sus si pana la a arunca cu c***t in fiecare nefericit care a suferit un accident pe un motor sport este cale lunga, mai bine aflati cauzele reale ale accidentului (nu doar presupuneri a diverselor capete luminate de pe acest forum) dupa care trageti concluzii.

Si daca mergi pe strada, si bicicleta are doua roti... dar nu-i acelasi lucru! Surplusul de putere si viteza te baga in situatii fara iesire, apoi vi si spui ca nu sa asigurat conservarul la rachete. Cand ala intra in tine este clar vinovat, dar cand tu intrii ca berbecul intr-un tir fiindca nu ai in creier si varianta posibila de a nu fi vazut... este no comment. De ce trebuie sa te fereasca tot timpul altul?

Viteza pietonilor pe zebre este limitata si asta ii tine in viata, daca ei s-ar deplasa cu 50km/h nimeni nu i-ar putea evita... tu asta nu intelegi! Statistica nu depinde de mine sau de tine, este un factor matematic, o realitate... norocul tau si grija aluia pentru tine nu tin la nesfarsit! RIP-urile ce vor urma nu-ti ajuta familia inlacrimata si nu vor umple golul lasat de tine...

Mai mult, cunosc motociclisti care au scapat(bafta cu carul)... acum au trecut pe motoare mai mici si au multa grija de viata lor. De ce au facut asta?

 

Astazi inca mai poti schimba ceva in mentalitatea ta!

Se pare ca nu ai inteles mai nimic din ce am vrut sa scot in evidenta in postarile mele. In situatiile fara iesire de care vorbesti te afli atunci cand nu esti capabil sa previi si sa adaptezi viteza de deplasare in functie de trafic, crosabil umed, cu gropi, asfalt alunecos, linii de tramvai, vizibilitate etc. crede-ma poti sa intri in incurcatura la fel de usor si cu un motor de 250 cmc. Legat de mentalitatea mea stai tu linistit si vezi de a ta, mi se pare ca te grabesti cu acuzatiile fara sa ai detalii clare despre situatia accidentului

Mie personal mi se pare gresit sa dam vina pe un singur factor. Intotdeauna sunt mai multi, nu este doar conservarul de vina, sau nisipul de pe jos sau puterea prea mare. Nici macar viteza daca stii sa o dozezi si s-o folosesti atunci cand e nevoie de ea.

 

Te-ai intrebat vreodata de ce se pot inmatricula motoare de peste 100cp? Daca tot SS-ul sau SBK-ul sunt pentru circuit? Legea e facuta in asa fel incat permite si unui habarnist sa se suie pe o masinarie ce-l depaseste, acum cu noile ajustari au lucrat la varsta de parca asta ar fi o dovada de maturitate/pricepere sau va scadea nr. accidentelor. Daca vor ceva cu adevarat insemnat atunci sa faca categoriile in functie de putere si sa se ceara re-examinarea cand vrei sa treci la treapta urmatoare. Adica nu-ti mai iei A-ul decat dupa o examinare corespunzatoare unui motor puternic: poligon, trafic, circuit.

 

Deja o dau in diverse

In prima parte a postului din punctul meu de vedere ai perfecta dreptate dar a doua parte este discutabila (ti se pare greu sa fii mielusel cu 150cp la examen si cand iesi pe strada sa te crezi Rossi?)

Se infig singuri in tiruri, e OK.

Nu-i nevoie coane, circulatia tipca de oras nu-i iarta! Fa o statistica la vietile pierdute, un clasament... si vezi cine-i pe primul loc.

Daca mergeti pe doua roti cred ca sunteti constienti ca si voi va supuneti la aceleasi riscuri

Adica tu mergi mai repede de 50/ora in oras?????

Depinde de situatie, trafic, strada.....recunosc ma abat uneori de la reguli dar fara sa exagerez, dar tu esti sfant???? tu nu ai depasit limita de viteza diciodata????

135 de cai sau 35 de cai sau 200 este acelasi lucru cand nu ti se acorda prioritate sau cand iti iese un caine pe care nu-l mai poti evita, nu inteleg de unde atata frustrare, ori are prea muti cai ori este prea tanar sau de ce are pasagera. Eu zic sa-i impuscam in special pe cei cu mobre cu valente sport ca sa ramana pe soselele patriei numai motociclisti linistiti care nu depasesc 50 km pe ora in oras niciodata

Imaginatia unora depaseste orice limite

Maimuticile de 20 de kile stiu sa se fereasca din calea gorilelor de 350. Oare pe cand or sa invete si motociclistii...

Interesanta comparatia ta dar din fericire noi nu traim in padure si nu cred ca este normal sa fim vanati de "GORILE"

 

eu te-as fi amendat, ceea ce-ti doresc. deranjezi in trafic, e ilegal

 

eu te-as fi amendat, ceea ce-ti doresc. deranjezi in trafic, e ilegal

Tu esti al naibi de destept

Dar tu stii ? Ai cumva pile la mama Omida ?

Nu stie dar nu acuza si nu da verdicte ca tine

Toti cei care dati cu pietre fara sa aveti detalii clare despre situatia accidentului imi provocati sila, ma gadesc cu groaza ca oricand as putea sta la aceiasi masa cu asemenea specimene care va hraniti cu necazul altora

Echipamentul te fereste in general de ceva oase rupte, julituri si contuzii minore. Nici un echipament din lume nu te scapa cu viata la un impact direct cu un obiect dur.

Daca viteza e prea mare si ai ghinion iti rupi usor coloana.

Zona toracica si abdominala nu este protejata de nici un echipament.

E bine sa porti echipamentul dar sa nu te bazazi pe el prea mult. Nu te face invulnerabil.

------------------------------------------

In alte tari mai ales in cele cu clima calda absolut toti merg in tricouri pe motociclete. In orase foarte multi merg in camasi. Majoritatea poarta casca dar nu toti.

Diferenta este ca merg destul de incet. Putin mai repede decat masinile dar nu in forja pe care o vezi pe la noi.

Asta e diferenta. Forjarea agregatului brusc si fara discernamant.

Si acolo se fac depasiri dar se fac lent. Nu abuzeaza de forta motorului de sub ei cum fac frustratii nostrii.

Au si ei nebunii lor. Dar pot trece si cateva zile pana intalnesti unul. La noi e invers. Forjatorii sunt mai multi decat cei care merg normal.

-------------------------------------------

Cineva spunea ca baiatul era super de treaba. E adevarat ca nu merita sa moara. Dar a murit pe mana lui si probabil a murit fericit.

Eu il inteleg. Acum cateva zile am fost rugat de o fata sa o plimb. Nici nu o cunosteam. A venit de pe strada sa imi spuna ca ii plac motocicletele si ca nu a mers niciodata pe motor. Nu era o pustoaica era cam la 30 de ani. Nu aveam decat o casca asa ca am ales sa nu imi pun nici eu casca. Asa am crezut ca e corect. Rugamintea ei a fost sa o dau tare.

Am atentionat-o ca e periculos si mi-a raspuns citez: - Mor, mor. Macar mor fericita.

Am plmbat fata, am mers tare unde se putea.

Toti facem arogante. Nu era un loc prea circulat. Eram undeva pe la tara. Nu am intalnit decat o masina. Dar sansele sa patim ceva erau mari.

-----------------------------------------

Asta chiar a fost un accident stupid.

Vorbesti de motociclisti fara discernamant, despre oameni care impart aceiasi pasiune cu tine ca ar fi frustrati, ba mai mult iti permiti sa spui ca baiatul asta a murit pe mana lui fara sa cunosti detaliile accidentului si tu mergi fara casca?..... si pasagerul la fel? ....Ce zici tu ai discernamant?