U T Z A

Intr-adevar, locatia este super frumoasa si usor accesibila, acestea fiind si motivele principale pentru care a fost aleasa

In ceea ce priveste mancarea si bautura, va asiguram ca nu veti duce lipsa de ele....suntem pregatiti!!!

P.S.: speram ca astrele sa ne fie favorabile tuturor si sa ne distram asa cum stim.

Va asteptam!!!

Pentru cei care nu vor sau nu pot sta la cort pe durata evenimentului, am gasit variante de cazare (in Ploiesti):

https://www.booking.com/hotel/ro/pensiunea-bistro-boema.ro.html?aid=341360;label=metatrivago-hotel-468921_xqdz-e19396b935d472c1748f7de8bcca64cb_los-1_nrm-1_gstadt-2_gstkid-0_curr-ron_lang-ro;sid=588ecc462d795390420d274273d3c47d;checkin=2017-07-30;checkout=2017-07-31;room1=A,A;homd=1;atlas_src=hp_iw_btn

https://www.booking.com/hotel/ro/pensiunea-la-gina.ro.html?aid=341360;label=metatrivago-hotel-468921_xqdz-e19396b935d472c1748f7de8bcca64cb_los-1_nrm-1_gstadt-2_gstkid-0_curr-ron_lang-ro;sid=588ecc462d795390420d274273d3c47d;checkin=2017-07-30;checkout=2017-07-31;room1=A,A;homd=1;atlas_src=hp_iw_btn

https://www.booking.com/hotel/ro/daly.ro.html?aid=341360;label=metatrivago-hotel-468921_xqdz-e19396b935d472c1748f7de8bcca64cb_los-1_nrm-1_gstadt-2_gstkid-0_curr-ron_lang-ro;sid=588ecc462d795390420d274273d3c47d;checkin=2017-07-30;checkout=2017-07-31;room1=A,A;homd=1;atlas_src=hp_iw_btn

Mistooo!De abia astept sa ajung!

Va asteptam cu drag!!!

Update: coordonate/directii: https://www.google.ro/maps/dir/44.8348279,25.8104472/44.884308,26.046844/@44.8427321,25.8569138,12z

Salut.

Sunt benzinarii la aprox 10-15 min. de mers cu masina.

Magazine comunale gasim si in localitatile din apropiere (5 min.)

07-09 iulie 2017 - PETRECERE CAMPENEASCA - DRACULAS MC ROMANIA

/index.php?/topic/747332-draculas-mc-petrecere-campeneasca-7-9-iulie-2017/

https://www.facebook.com/events/1984223191864608/

...Sa revenim cu ceva detalii...:

In cadrul evenimentului, va asteptam cu jocuri/concursuri, surprize si distractie cat cuprinde.

Concursuri cu premii:

- Trasul funiei;

- Gladiatori;

- "Curse" slow cu moto;

- Bratul de fier (Skandenberg);

- Specialitatea casei: "Bate cuiul cu ciocanul gol"

- Concurs surpriza.

Totul se va incheia cu traditionalul foc de tabara.

P.S.: cazarea la cort.

DRACULAS MC ROMANIA are placerea de a va invita la:

Detalii, in curand...

KAWASAKI VN800 CLASSIC:

An fabricatie: 2001

Km: 52.000

Inmatriculata in RO

ITP valabil (2016)

Stare tehnica si estetica foarte buna. Revizie in fiecare sezon.

Anvelope DOT 2014.

Coburi noi (2015)

Vopsita in 2015 (custom paint/aerografie - Sbrush Brasov)

Șa retapițată.

Grila radiator custom.

Mansoane custom.

Mobra se poate vedea in Bucuresti si Ilfov.

PRET: 3.450 EURO (negociabil)

Pentru detalii suplimentare: pm, forum sau tel: 0722.603.508 (Ionut)

Scadem la 3200...tot negociabil...

link: /index.php?/topic/731228-vand-kawasaki-vn800-classic-2001/&do=findComment&comment=4046858

Vreau sa schimb parbrizul la Vulcan, asta pe care il am acum este mic si foarte zgariat.

Cunoaste careva pe cineva, undeva, cumva,... care stie de unde sa iau unul mai mare (inalt), nu neaparat nou, dar mai ok la pret?

Am gasit pe ebay si alte site-uri, dar preturile sunt cam mari, undeva la 800-1100 lei.

capetele cromate se desfileteaza.sunt filete normale.le desfaci contra acelor de ceasornic.daca iti aluneca mana pe ele,trage o felie lata peste capete (cat e lat capatul cromat) camera de bicicleta,prespalat in benzina si uscata,sa aiba aderenta maxima

Exact asta am incercat sa fac (desfiletare), dar nu am insistat prea tare pentru ca nu se clinteau si imi pareau destul de fragile. Cred ca sunt confectionate dintr-un plastic acoperit cu o pelicula de crom,.... nu? O sa mai incerc si prin metoda ta.

Greseala mea, nu am citit f atent... melc, adica capat de ghidon. Poti sa incerci cum a spus robert bk350, dar e posibil sa fie f ruginite si sa se rupa.

Da, este vorba de capatul de ghidon. Pe acesta nu pot sa il scot. Mansonul acela de cauciuc ce vine peste, e foarte usor de indepartat,...nu este lipit. Capetele nu par a fi ruginite, mai ales ca mi-au lasat impresia ca sunt dintr-un material plastic. Poate daca folosesc ceva ulei pentru a degripa angrenajul???

Am nevoie de niste indrumari.

Problema sta in felul urmator: am cumparat un set de mansoane pentru mobra (VN800 CLASSIC) si am incercat sa le schimb pe cele vechi. Am intrat intr-un impas, si anume, nu stiu cum sa procedez la demontarea celor vechi fara a strica ceva pe acolo, in speta, melcul de la mansonul de pe partea dreapta. Am dat jos invelitoarea de cacuciuc ce acopera mansonul, dar nu pot sub niciun fel sa demontez restul. Incerc sa dau jos capacul din exterior si nu vrea, am incercat si prin fortare (folosind o surubelnita) si prin desfiletare si nu vrea sa se clinteasca.

Ce nu fac cum trebuie? Tin sa mentionez ca am luat noile mansoane fara melc si sunt nevoit sa il folosesc pe cel vechi, deci nu vreau sa il stric.

In imagine sunt mansoanele vechi.

Multumesc anticipat pentru sfaturi.

Asfalt uscat!

salut. ti le pot face eu, chiar full aluminiu la aproape 50% din pretul celor de la cobra.

Salutare. Sunt tentat de oferta. Te rog sa imi dai mai multe detalii despre pret si materiale folosite (acoperitoare cauciuc, suport/sistem prindere, etc.).

Fratilor vulcanisti, vreau sa aduc unele imbunatatiri VN-ului meu (VN800 Classic) si ma gandeam la niste floorboard-uri pentru driver si pasager.

Am gasit cateva modele care imi plac, printe care asta: http://www.cobrausa.com/kawasaki/vulcan_800a_95_05_1/motorcycle_accessories/floorboards/front_floorboards/06-1920/

Acum problema este si de buget... asa ca va rog sa ma ajutati (mai ales cei care ati cumparat deja asa ceva) cu sfaturi despre locuri de unde pot sa iau mai ieftin si chiar si alte modele, dar cu aspectul asta clasic pe care il dau cele din link-ul de mai sus.

Astept sfaturi si pareri...

Salutari fratilor motociclisti.

Am intrat si eu (in sfarsit...) in clubul detinatorilor de Vulcan, mai exact una bucata VN800 CLASSIC din 2000.

Primele lucrari la el vor fi, asa cum este si firesc, cele de intretinere si remediere a unor mici defecte.

Prin defecte m-am referit la:

1. stopul pe frana nu se aprinde atunci cand pun frana fata (cand pun spate, se aprinde)

2. nu functioneaza faza lunga (adica atunci cand trec de pe faza scurta -care functioneaza normal- pe faza lunga, becul se stinge)

3. ar mai fi un sunet gen "tzac...tzac..." care se aude de undeva din zona motorului, sunet ce dispare doar la o anumita turatie, dupa care apare din nou...

4. defecte optice (care pot astepta)

Acestea fiind spuse, daca cineva are idei despre realizarea acestor defecte (cu demuniri ale pieselor si chiar preturi), nu fiti rusinosi...., spuneti ce stiti...

Salve si....., asfalt uscat...., cat se mai poate (se pare ca iarna nu mai poate astepta...)

S-au rezolvat problemele de la punctele 1 si 2 astfel:

1. curatat contactul de la maneta

2. reconectare fir retezat in far.

Salutare si bun venit in randul Vulcanistilor !

Cand am cumparat vulcan-ul...am avut acesi problema ca si tine la pct 1...si am observat abia la RAR, unde m-au respind ca nu mi se aprinde frana . Problema la mine a fost super simpla...pur si simplu oxidasera contactele de la frana de mana ( contactele sunt sub maneta )...am razuit cu o pila un pic contactele si a inceput sa se apinda .

La pct 2 ...verifica becul, apoi daca becul este ok..verifica contactele la buton .

 

PS: Din ce localitate esti ?

Multumesc pentru urare si sfat. Si la mine tot contactul era gripat.

Sunt din Otopeni.

Salutari fratilor motociclisti.

Am intrat si eu (in sfarsit...) in clubul detinatorilor de Vulcan, mai exact una bucata VN800 CLASSIC din 2000.

Primele lucrari la el vor fi, asa cum este si firesc, cele de intretinere si remediere a unor mici defecte.

Prin defecte m-am referit la:

1. stopul pe frana nu se aprinde atunci cand pun frana fata (cand pun spate, se aprinde)

2. nu functioneaza faza lunga (adica atunci cand trec de pe faza scurta -care functioneaza normal- pe faza lunga, becul se stinge)

3. ar mai fi un sunet gen "tzac...tzac..." care se aude de undeva din zona motorului, sunet ce dispare doar la o anumita turatie, dupa care apare din nou...

4. defecte optice (care pot astepta)

Acestea fiind spuse, daca cineva are idei despre realizarea acestor defecte (cu demuniri ale pieselor si chiar preturi), nu fiti rusinosi...., spuneti ce stiti...

Salve si....., asfalt uscat...., cat se mai poate (se pare ca iarna nu mai poate astepta...)