bilutza931

Asa am luat-o.

ca sa mai animam un pic forumul, ma laud si eu ca am reusit in sfarsit sa montez proiectoarele...în plus, am inlocuit bujiile cu denso iridium si inlocuit filtre si ulei...asfalt uscat tuturor...si hai cu vremea de iesit...

A montat cineva proiectoare led pe cbf? Ale mele au venit, le-am probat la "rece", am idee cum sa fac instalația, dar nu stiu de unde as putea lua un plus de pe pozitie si unde sa leg o siguranta...a, si unde sa pozeze toată cablarea aia formată din cabluri, releu si siguranta fuzibila... as aprecia ceva sfaturi si păreri...

Maxim 2-3...m-am cam obișnuit cu idea de mediu 6 la consum, nici nu mai calculez...de principiu, dacă vreau sa stau in consumul asta , merg până în 6-7000 rpm...si afara cam 130-140...altfel...am avut experienta primului drum , cand cu un plin nu am ajuns sa fac mai mult de 200km, de la bucuresti mi s-a aprin becul cam cu vreo 20 km inainte de braila...asa ca m-am linistit. » Post actualizat in 26 May 2018 18:16 » Post actualizat in 26 May 2018 18:19 Adrian, am facut azi consumul, 16 litri -270 km...cam 5,9 %, mixt.regim de maxim 7000rpm, în afară maxim 140...

Cam la 280 se aprinde becul...mers 50% oras, galati...tot cam pe la 6000-7000 am si eu un cuplu ok...

Nu trebuie sa dai nici o gaură, sistemul de prindere îmbracă parbrizul , are două chestii de cauciuc care protejează de zgariere,spargere si nici nu-i dau voie sa alunece...după aproape 800 km de folosit nu am probleme cu el, si am constatat că nu mai am nici asa multe ganganii pe viziera. » Post actualizat in 23 May 2018 06:35 Airflow Adjustable Windscreen Wind Deflector Universal Motorcycle Windshield for Kawasaki BMW Ducati honda KTM http://s.aliexpress.com/feyqUbEB?fromSns=Copy to Clipboard Asta este, sau similar...

E ok...Nu am apucat sa merg peste 140, dar parca nu mai este asa deranjant vântul...a trebuit să ridic vizită pe la 80-90 ( ma mânca nasul) si chiar nu am simtit curent...la 80 ron cat am dat pe ea, își merită banii...e de pe aliexpress, deci chinezarie, dar ok...

A venit...după ce trec ploile, va spun cum e...

Sa o stapanesti sanatos.

Salut...numai probleme...am vrut asta a sa ies , prima data pe anul asta...a pornit ok, 1,2 merg...de la 3 în sus nu mai vrea...schimbatorul lucrează, dar nu cuplează treapta, nu se simte acel click...a mai întâlnit cineva problema si cum a rezolvat-o?

La 600s,Trebuie date carenele jos,au cate 3 șuruburi fiecare( 2sus vizibile si inca unul jos, se vede sub far pe interioare)...se scoate surubul de fixare a rezervorului din spate, spre sa, si apoi rezervorul se trage spre spate.in fata sta pe niste tampoane de cauciuc.trebuie avut grija la furtunele de sub rezervor, pe dreapta e unul care trebuie scos.indicat sa ai cat mai puțină benzina în el, pentru o manipulare mai facilă.bujiile în principiu merg usor, cea de-a doua de pe dreapta te chinuie ca nu prea ai pozitie...poti lucra, sau de fapt , în afară de trusă motocicletei , nu prea ai ce sa folosesti...poate doar o cheie cu crichet... eu doar le-am curățat pe ale mele , nu ma asteptam sa trebuiască sa o fac...a fost ceva ad hoc...dacă aș fi avut în calcul sa le schimb, luam cu iridium, mai mult ca sigur. O sa mai sacrific 2 ore vara asta sa le schimb,când o sa gasesc si bani ...

Am rezolvat-o , multumesc...a trebuit sa-l dau deoparte, pentru cele de pe interior...

Pentru inlociut/curățat bujiile, trebuie dat rezervorul jos, nu? » Post actualizat in 29 Mar 2018 16:02 Inlocuit/curățat....al draq autocorector...

Nu prea,părerile erau împărțite... o sa ma risc sa le comand si sa le instalez si o sa vad...

Adică nu ar fi mari consumatoare...trebuie instalat si un releu?