in ultimul timp vestile despre motociclisti sunt dintre cele mai sumbre.asta e motivul pentru care ma bag si eu acum in discutie.cei mai multi dintre conducatorii de vehicule de tot felul nu au habar ce inseamna ca dai primul ajutor.sunt oameni care invata sa faca asta zeci de ani( si eu printre ei),asa ca sa lasam balivernele si detaliile cu manevre cu nume pompoase pentru altii.ideea este sa acordam primul ajutor.sa ii facem ceva celui care zace intins pe strada.nu conteaza ca nu suntem foarte priceputi la asta.sa luam atitudine.nu trebuie sa stim prea multe.conteaza deprincipiu sa urmarim 3 parametrii:caile respiratorii,respiratia si circulatia.mai exact ne asiguram ca are caile aeriene libere,nu are nimic in gura/faringe care sa impiedice circulatia aerului,ne siguram ca respira( ne apropiem pur si simplu de gura lui) si apoi ne asiguram ca ii bate inima(pui mana pe incheietura lui sau laterocervical=la carotida,cum stie tot omul)dupa ce ii liberezi caile aeriene(scoti cu degetul ce are in gat(voma de cele mai multe ori/reflux gastro-esofagian),daca nu respira faci respiratii artificiale(gura la gura).dacnici nu respira ii faci compresiuni toracice(il apesi cu ambele maini exact pe stern)de obicei se fac fac 15 compresiuni la 2 insuflatii,dar cand esti cuprin de panica rareori faci ca la acrte,mai ales daca nu esti de al casei.detaliile nu mai conteaza prea mult.astea sunt cele mai importante manevre,in conditiile in care cele mai multe accidente se soldeaza cu deces.daca accidentatul nu este intr-o stare f grava nu va sfiiti sa ii scoateti casca din cap.niciodata nu o sa reusiti voi sa ii provocati o paralizie astfel.astea sunt povesti.dimpotriva,trebuie sa ii dai capul pe spate inainte de a te apuca de manevrele de care am vb mai devreme.cam atat.asta e baza.daca mai sunt motociclisti interesati de subiect,putem intra si mai in amanunt.so...good luck
