traian70

nu e greu dar trebiue sa faci aerisire si daca faci asta prima oara e dificil ,daca esti din brasov te ajut cu mare placere

eu cand am schimbat permisu in 2012 nu imi amintesc sa fi facut si fisa medicala

ca de obicei noi cu 2 roti nu avem voie pe sosea

multumesc ptr ajutor

cum sa schim uleiu cand e curat si are proprietatile de ungere normale

buna colegi,detin un scuter yamaha majesty 250,acum 3 saptamani am schmbat uleiul ,un ulei de calitate ,,azi mi s-a aprins becul de la ulei,mentionez ca uleiul este curat si cantitatea este ok am verificat cu joja lui,va rog sa ma lamuriti cu aceasta problema

ok

multumesc ptr ajutor sper sa fie asta problema,eu ma gandeam la garnitura de chiuloasa

da pe cricul central

secmentii sant noi si se inchid bine pe cilindru am verificat personal ,daca ar fi secmentii problema ar trebui sa pape ulei si sa scota fum pe toba scuze daca gresesc

nu e mult ulei colegu

buna ziua ,detin un scuter yamaha majesty de 250,am tras de el vreo 5 km,cand am ajuns acasa am constatat ca pe la filtru de aer era mult ulei,la filtru de aer este un furtun care este racordat la chiuloasa unde este lantu de distributie si pe acolo se aeriseste motoru dar acum a venit si ulei.va rog sa ma ajutati sa inteleg cauza problemei,va multumesc

nu mai vreau bicicleta nici in ruptu capului,oricat de performanta ar fi. se misca incet si colegii cu 4 roti nu iti da nici o atentie

si eu detin un scuter yamaha majesty de 250.mentionez ca 2 ani nu am umblat la motor acum la 50 000 de km trebuie sa schimb lantu de distributie si o patina, vreu sa zic ca sant foarte multumit de el azi am demontat motoru si astept sa vina lantu ,sper sa nu mai amprobleme cu el

Eu detin un scuter yamaha majesty 250cm, si lantu de distributie a sarit de pe pinion .,noroc ca nu am lovit supapele,mentionez ca circul zilnic cu el la munca daca am 2 3 grade, si cum spuneam azi pe ocolitoarea brasovului mesteream la el si am reusit sa reglez distributia si sa ajung acasa chiar daca am mers cu 30 la ora

am si eu un necaz, am cumparat o mobra de la un cetatean roman,care la randu lui a cumparato de la un cetatean roman cu domiciliu in italia ,am facut RAR si am scos 2 randuri de nr rosii, acum nu o pot imatricula ptr ca nu am fiscalul de la cel care am cumparato, mentionez ca el nu a inregistrato la primarie si nu are fiscal .Nr rosii eu am scos

.va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi . scuze daca nu am scris corect

concluzia e ca tot ce se invarte se uzeaza,asa ca e bine sa avem scule la noi chiar daca ne incomodeaza, mai ales cabluri ptr curent,e mai bine sa ai decat sa te rogi pe drum de altii

daca e cineva pe forum din brasov si are gpz sa dea un semn

salut baieti de curind am cumparat un kavasaki gpz 500 ,azi am iesit cu el am tras de el blana cum se spune, am prins 150 pe ora credeti ca poate mai mult?

va rog sa ma lamuriti pt mine e mult si asa ,dar ma gindesc sa nu aibe ceva la motor defect si sa nu poata mai mult

itinzatorul e acolo pe linga filtru de ulei?

buna seara ,la motocicleta mea se aude lantul de la electromotor cel care efectueaza pornirea,are un tacanit specific mai ales cand e in relanti,la alte motoare kavasaki gpz 500 e tot asa va rog lamuriti- ma

buna baieti,am o intrebare.; pornesc motoru si pun aparatu pe bornele de la baterie imi arata 17 18 volti nu cumva e prea mult si poate sa imi arda ceva la motor? am un kavasaki gpz de 500

multumesc colegu,sant nou pe forum si mai gresesc

se zice ca volanta de pe moto kavasaki gpz 500 din anul 1990 se desprinde magnetii de pe ea ,chiar daca e asa sa inteleg ca toate motocicletele din anul respectiv mai devreme sau mai tarziu va avea acelasi destin sau boala din fabrica,mentionez ca am cumparat un kavasaki care merge impecabil dar ma tem de aceast problema

nu raspund la provocari,iar de scris scriu pt ca intelegi ce vreau sa spun