Dlcslim

Mai e o problema comuna la ele cu saritul din treapta a 5-a

Interesanta problema, am citit despre cutiile de yz ca au mici probleme ce le capata in timp

» Post actualizat in 09 Nov 2014 07:39

La tine ar putea fi selectorul de viteze dar nu e nimic sigur pana nu desfaci cutia sa vezi exact care e problema

Cred ca e prea sensibil punctul mort, si mie mi se mai intampla sa il gasesc mai greu, trebuie sa atingi foarte fin schimbatorul

Cu multa placere. Sa te bucuri de ea cat mai mult

Daca asculti atent motorul pe partea distributiei si auzi un zornait de lant atunci trebuie desfacut si vazut care e problema

E o idee si asta , daca tot m-am apucat sa o demontez. E bine sa fie totul pus la punct sa functioneze impecabil. Oricum multumesc tuturor de sfaturi

» Post actualizat in 02 Nov 2014 06:08

In sfarsit mi-a venit si piesa respectiva la carburator, am schimbat niste semeringuri prin el ca erau uzate, am reglat nivelul plutitirului la 8mm cum spune cartea tehnica, am montat carburatorul si cand i-am dat la pedala surpriza: nu a vrut sa porneasca sub nicio forma

» Post actualizat in 02 Nov 2014 06:08

In sfarsit mi-a venit si piesa respectiva la carburator, am schimbat niste semeringuri prin el ca erau uzate, am reglat nivelul plutitirului la 8mm cum spune cartea tehnica, am montat carburatorul si cand i-am dat la pedala surpriza: nu a vrut sa porneasca sub nicio forma

» Post actualizat in 02 Nov 2014 06:12

Fara sa mai am vreo idee am scos pana la urma si bujia care era foarte afumata, am cumparat alta noua si motorul a pornit dupa aprox 2 luni la prima pedala

» Post actualizat in 02 Nov 2014 06:12

Fara sa mai am vreo idee am scos pana la urma si bujia care era foarte afumata, am cumparat alta noua si motorul a pornit dupa aprox 2 luni la prima pedala

Siberul l-am comandat, e 500 lei. Sper sa nu am probleme deocamdata la supape ca sunt din titan si e cam 600 lei bucata

Daca te uiti atent in poza sunt doua fisuri. Nu mai porneste deloc , nici la cald, nici la rece

Are treaba cu pornirea dificila din doua motive: 1 trage aer fals, fiinda el are rol de vacum

2 lasa prea multa benzina sa ajunga in camera plutitorului

» Post actualizat in 08 Oct 2014 06:39

E interesant ce spui tu Aragon si are si logica, trebuie sa verific si jocul pastilelor de la culbutori ca imi va distruge si siberul asta nou

gata am dat jos carburatorul si ma apuc sa-l desfac pentru o curatare totala

lasand la o parte mizeria ce o gasi in carburator, cred ca descoperi si problema principala: este fisurata clapeta carburatorului care am vazut ca se numeste needle valve si costa cam 600 lei

asa arata needle valve

Azi intampinai alta problema: cand dau drumul la robinetul de benzina imi curge carburant din carburator pe furtunul acela de la camera plutitorului si nu mai porneste. Care ar fi rezolvarea?

E o motocicleta buna, rezistenta si puternica. O singura problema delicata am cu ea, pornirea dificila cu decompresorul manual

Din ce m-am documentat, e cea mai buna investitie la modelul asta, acum sa vad la ce preturi gasesc

Detin o yamaha yz426f si as vrea sa renunt la compresorul manual datorita pornirilor dificile. Stie cineva unde pot gasi un auto decompresor Hotcam, in Romania si la ce preturi? Va multumesc anticipat