pitiku91

revin cu un update. am verificat intreaga instalatie electrica la service si s-ar parea ca nu e absolut nici o problema pe circuit. am dat totul jos de pe ea mai putin motorul, rotile si cele 2 tevi de esapament care ies direct din motor. absolut nici un fir intrerupt, nici un scurt, nimic. s-ar parea ca singurul vinovat este ECU-ul, astfel incat va intreb daca aveti idee de vreun electronist bun spre foarte bun care sa poate sa mi-l testeze si sa mi-l repare (nu am gasit nici un alt motor pe care sa il pot pune sa vad daca imi da aceeasi eroare).

pompa functioneaza, nu imi da voltajul corespunzator pe bobina si practic bobina nu imi da scanteie.

nu e de la immo. mie mi se aprinde doar becul de FI diag (engine check) becul de imobilizatorului se stinge cand pun contactul. » Post actualizat in 11 Oct 2014 10:28 am error code 19, care conform manualului de service inseamna: broken or disconnected blue black lead on the ECU AKA Open circuit in the input line of the ECU detected. deci pe romana stie cineva ce inseamna asta? ca pe niste forumuri straine scrie ca trebuie desfacut ECU si schimbat un resistor. are cineva idee cum as putea face asta? nu inteleg foarte multe din clipul acesta

pompa de benzina functioneaza.

are frecventa lenta si dupa rapida. cel mai probabil pare a fi un error code 19 insa nu mai tin minte exact. cand o sa ajung sa o verific acasa la parinti o sa ma uit cu atentie si o sa vad ce cod de eroare am.

Nu am verificat firele de la imobilizator, insa becul care imi arata ca e activat se stinge cand introduc cheia in contact si o pun in pozitia ON, iar cand electromotorul functioneaza cand apas ignition.

@TNG Sunt aproape 100% sigur ca nu e nici una din problemele mentionate de tine pentru ca la 2 saptamani de la impact motorul functiona (e adevarat ca nu aveam ghidon pe el, insa mecanic si electric el functiona perfect). Am folosit o alta bujie care era aproape noua si tot la fel fara scanteie.

am aflat ca e cu diagnose in bord, in functie de cum se aprinde engine check. nu stiam acest lucru. o sa revin diseara cand ajung acasa cu ce error code imi da.

Se aprinde doar engine check-ul si blip-uie. Nu am cu ce sa citesc eroarea din computer, iar pe bord nu scrie nimic.

Salut, Nu am lucrat nimic la motor. Pe la inceputul lunii trecute am cazut cu el si i-am rupt ghidonul, astfel ca l-am lasat in curte sub prelata pana i-am luat alt ghidon. Intre timp l-am mai pornit din cand in cand, cel mai recent cu 4 zile inainte sa nu mai vrea sa porneasca (in tot timpul asta motorul a stat pe loc, nimeni nu a umblat la el). De verificat tensiunile le-a verificat un mecanic care a venit pana la mine si mi-a spus ca baga curent pe fire, insa a adus o alta bobina (de la alt model) si nici aia nu vroia sa dea scanteie, ba mai mult a si ars siguranta de aprindere cand a pus masa la ea. Treaba e ca pana si baiatul asta a spus ca nu stie exact ce are si nu va putea sa verifice decat cand face rost de o bobina identica. Si la cat de dese sunt aceste motoare in Bucuresti ceva imi spune ca voi avea de asteptat o bucata destul de buna de timp pana se va putea face o verificare ok.

Salut, Am o problema cu motorul meu, o Yamaha MT-03, in sensul ca nu mai vrea sa dea scanteie. Mai multa lume mi-a spus ca s-a putea sa fie de vina bobina de inductie insa fara sa fiu sigur de acest lucru sunt cam reticent in a cumpara una deoarece este destul de scumpa si la cat de rare sunt la noi nu prea am sanse sa imi recuperez banii daca altceva este stricat. Va rog ca daca stiti vreo modalitate de a verifica cu siguranta daca bobina este de vina sa mi-o spuneti si mie, sau macar daca este vreun posesor de MT-03 sau XT660 si doreste sa ma ajute sa ne vedem cu bobina mea sa o punem pe motorul lui sa vedem daca lui ii da scanteie (sau invers daca se doreste). Multumesc.