3. Durata de viata este excelenta la AGM, daca acumulatorii nu sunt descarcati mai mult de 60% din capacitate. Tinand cont de pretul de cost la GCB, si faptul ca iarna acumulatorul de motocicleta este pastrat la temperaturi de peste 0 grd C(garaj),AGM este o alegere mai buna!!.De asemenea, incarcarea statica/incarcator cu unui acumulator GCB trebuie sa fie controlata, tensiunea la borne nu trebuie sa depaseasca 13,8 V, de altfel mai toate incarcatoarele inteligente sunt adaptate si la GCB.
Bun gasit!
Mi-a placut prezentarea / explicatia!
Si multumesc penrtu detalii!
Din pacate nu am cunostinte tehnice, ... asa ca putin ajutor este oricand binevenit!
Multumesc mult!
In continuare sunt, insa putin derutat de textul de mai jos:
Exemplu practic/testat: Cu un AGM Yuasa intretinut in conditii normale/optime ai garantia a cel putin 6 ani!!, iar ca pret, in jur de 300-350 lei. Iar, GCB, mult mai mult ....
Am inteles ca un acumulator AGM ("intretinut in conditii normale/optime") are o garantie de cel putin "6 ani".
Insa enuntul de "iar, CGB, mult mai mult..." la ce se refera?!...
Ca are o perioada mai mare de utilizare decat AGM?!...
Atunci s-ar contrazice (cred...) cu exprimarea ca "AGM este o alegere mai buna!!."
Cred ca undeva am inteles gresit ceva, sau poate nu am reusit sa inteleg ceva subinteles.
Situatia mea, este ca am un acumulator Volton, cu gel, model YTX7L-BS(iGel), achizitionat acum un an de zile (februarie 2016).
Trebuie sa il reincarc.
(n-am mai mers cu motorul din 22.12.2016; l-am mai pornit in ianuarie, inainte de ger, dupa care am dat jos bateria si am tinut-o in casa;
acum nu mai merge; si imi indica faptul ca trebuie sa reincarc bateria)
Din pacate nu am un redresor si am tot cautat pe internet pareri despre modele si preturi pentru redresoare.
Fiind o persoana, mai putin tehnica (...de fapt, atehnica ...), cred ca un redresor automat, care are program de incarcare "inteligent", ar fi mai indicat.
Preturile pentru astfel de redresoare, sunt insa de cateva ori mai mari decat cele pentru un acumulator nou.
Clar ar fi util un redresor...
Insa, acum, ma gandesc daca este mai practic sa cumpar un redresor (si sa reincarc bateria Volton cu gel)
sau sa achizitionez un acumulator nou, si atunci sa ma orientez spre unul cu AGM (daca este mai bun decat cel cu gel).
"Mandra/manza" care o am este o Honda CBF600S din 2006, si ne petrecem timpul impreuna din iunie 2015.
Totodata, cititnd pe forumuri, am gasit si intrebarea altora, daca este util / practic / "sanatos" sa folosesc un acumulator de mai multi Ah;
pana acum am folosit modelul de 12V-7Ah.
Multumesc inca o data pentru informatiile oferite!
Tuturor celor de pe forum!
Toate cele bune tuturor!
Si astfalt uscat / drumuri uscate si cat mai multi kilometrii cu voie buna!
Acumulatori Moto - Incarcare/Intretinere/Comparatii
în Service si intretinere curenta
Postat · Editat de mihai29
Bun gasit!
Mi-a placut prezentarea / explicatia!
Si multumesc penrtu detalii!
Din pacate nu am cunostinte tehnice, ... asa ca putin ajutor este oricand binevenit!
Multumesc mult!
In continuare sunt, insa putin derutat de textul de mai jos:
Am inteles ca un acumulator AGM ("intretinut in conditii normale/optime") are o garantie de cel putin "6 ani".
Insa enuntul de "iar, CGB, mult mai mult..." la ce se refera?!...
Ca are o perioada mai mare de utilizare decat AGM?!...
Atunci s-ar contrazice (cred...) cu exprimarea ca " AGM este o alegere mai buna!!."
Cred ca undeva am inteles gresit ceva, sau poate nu am reusit sa inteleg ceva subinteles.
Situatia mea, este ca am un acumulator Volton, cu gel, model YTX7L-BS(iGel), achizitionat acum un an de zile (februarie 2016).
Trebuie sa il reincarc.
(n-am mai mers cu motorul din 22.12.2016; l-am mai pornit in ianuarie, inainte de ger, dupa care am dat jos bateria si am tinut-o in casa;
acum nu mai merge; si imi indica faptul ca trebuie sa reincarc bateria)
Din pacate nu am un redresor si am tot cautat pe internet pareri despre modele si preturi pentru redresoare.
Fiind o persoana, mai putin tehnica (...de fapt, atehnica ...), cred ca un redresor automat, care are program de incarcare "inteligent", ar fi mai indicat.
Preturile pentru astfel de redresoare, sunt insa de cateva ori mai mari decat cele pentru un acumulator nou.
Clar ar fi util un redresor...
Insa, acum, ma gandesc daca este mai practic sa cumpar un redresor (si sa reincarc bateria Volton cu gel)
sau sa achizitionez un acumulator nou, si atunci sa ma orientez spre unul cu AGM (daca este mai bun decat cel cu gel).
"Mandra/manza" care o am este o Honda CBF600S din 2006, si ne petrecem timpul impreuna din iunie 2015.
Totodata, cititnd pe forumuri, am gasit si intrebarea altora, daca este util / practic / "sanatos" sa folosesc un acumulator de mai multi Ah;
pana acum am folosit modelul de 12V-7Ah.
Multumesc inca o data pentru informatiile oferite!
Tuturor celor de pe forum!
Toate cele bune tuturor!
Si astfalt uscat / drumuri uscate si cat mai multi kilometrii cu voie buna!