xPaull
-
Număr conținut
60 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de xPaull
-
-
In ce perioadă vrei sa mergi?
-
Cand ai plecarea ?
-
Culmea norocului..sa te calce o salvare
-
Salut,
Imi poate da cineva niste detalii in legatura cu intalnirea de maine?
-
Sa nu mergi la autochelu. O să te usuce de bani
-
Am facut deja asta. Ba chair am trecut de la Motul 10w40 la 15w50. Zgomotul persista
-
Uleiul a fost sub nivelul minim.
Mă plimbam și am sesizat zgomotul, apoi am observat că s a aprins și becul in bord
-
Salut!
Problema este in felul urmator: motorul mers fara ulei si a aparut un zgomot metalic. Se aude la pornirea la rece cu socul tras, si la cald intre 4000-8000rpm la accelarari mai bruste. Pe decelerare nu se aude nimic, doar atunci cand motorul este in sarcina se aude. Daca merg mai batraneste zgomotul dispare.
Ce ar putea sa fie si cam cat ar costa o eventula reparatie in cel mai rau caz?
Link :
-
acolo e o supapa care pe decelerare se deschide si ia aer din filtrul de aer ca sa bage pe evacuare,a se vedea ca dupa acel cot teava de evacuare este mai groasa.
dupa cot si dupa supapa exista un catalizator in teava,seamana ca un fagure de miere,ce are nevoie si de putin aer pentru a arde complet benzina care pe decelerare neavand suficient aer (fiind inchis carbelitorul) mai e scuipata pe evacuare imrpeuna cu vaporii toxici,in amestec bogat ede multe ori formand rateurile pe evacuare....gresiti cand ziceti ca seamna cu sistemul egr dar nu e asa.....daca ar fi egr atunci tot airbox-ul ar fi cumva plin de funingine sau ceva calamina dupa 10mii km....este doar un sistem mai rudimentar dar eficace de post ardere a gazelor/amestecului,strict ptr poluare.
am avut asa ceva la prima mobra acum 12 ani,formula 125.scos inclusiv catalizatorul.
» Post actualizat in 08 Feb 2017 12:26
nu,problema tine strict de reglajul si curatarea carburatorului....furtunul conectat deconectat nu-ti afecteaza functionarea,doar sa nu intre in filtrul de aer mizerie.
Acum imi explic de ce scoate fum in asa hal
. O sa inlocuiesc furtunul.Legat de reglarea carburatorului, o sa merg la un mester... poate ii da de cap
-
O sa verific.
Lipsa acestui furtun poate fi o cauza a faptului ca atunci cand il accelerez se ineaca?
-
Salut.
Recent am observat ca imi lipseste un furtun ce venea prins pe esapament. Ce face si mai important unde intra celalalt capat?
-
Incearca aici:
https://ghimbav.cylex.ro/firma/autorad+s.r.l-507249.html
Ghimbav, Brasov.
Stiu maserie oamenii de acolo si poate reusesc ei sa te ajute.
-
Are cineva idee daca aceste garnituri se potrivesc si pe motorul de pe un Suzuki GS 500F, 2007?
https://www.unimotors.ro/Set-garnituri-motor-Suzuki-GS-500-E-GS-500-EU-89-00-Athena_p_14973.html
-
Are userul Garcya niste tobe din China luate la 250 de ron. Au chiar si db killer detasabil. Multi spuneau ca suna binisor, eu personal nu am auzit o live.
Iti da chiar si un sticker cu akrapovic.
Uite aici:
-
Poti incerca asa ceva :
Ar fi ideal sa il dai jos ca sa il poti repara cum trebuie
-
Însănătoșire grabnică și grija mare.
"cainele mort,cu in sut in cap fatality"
=))) mor
-
Problema rezolvata. Schimbat releu de semnalizare.
Totul functioneaza perfect
-
O pui pe ceva care sa semene cu un ax, o teava sau o surubelnita mai groasa si invarti de ea.
O sa iti dai seama daca e dreapta sau nu.
In caz ca nu te pricepi chiar deloc, roaga pe cineva care a mai vazut o janta stramba sa te ajute.
-
Salut,
Ca sa iti faci o idee, eu pt un Suzuki GS 500, am achitat 150 de lei fara echilibrat. Si din 8 au facut baietii 6, numa dreapta nu e, dar am rezolvat la echilibrat si macar nu face urat la viteze mari.
Te sfatuiesc sa iei din dezmembrari si ceri livrare cu verificare. Poate scapi mai ieftin.
Bafta.
-
Foarte tare ce ai de gand sa faci. Felicitari!! Sunt tare curios de cum o sa evolueze lucrurile
Totusi, 1200e, mi se pare cam mult pt mobra asta.
-
Am reusit sa masor tensiunea la baterie. Valorile sunt urmatoarele:
-motor oprit 12V
-motor pornit 13.5V
-motor pornit, semnalizari pornite 12.5V
-pornirea motorului 13V
Tensiunea creste o data cu acceleratia, ajunge undeva in 14V al aproximativ 6k rpm
Bateria Yausa 12V x 11Ah
-
Salut.
Ai desfacut sa vezi cum stau becurile in socluri ? Poate sunt slabite sau oxidate si in momentul in care ii dai 12k rpm, vibreaza si face contact.
Le am verificat, nu au nicio problema.
-
Nu ti face contact comanda semnalelor.
Comanda am desfacut o, si am curatat o
» Post actualizat in 06 Aug 2016 18:33
Bateria bătrână sau releul de încărcare pe ducă.
Nu pleca departe, ţine prietenii aproape.
Mai ales pe cei care au remorcă.
Bateria a fost schimbata sezonul trecut si tinuta la caldura peste iarna.
Exista vreo metoda sa verific releul?
-
detalii sunt semnalele originale, sunt pe led ?
Sunt originale
Tura Belgrad - 7 august
în Evenimente, excursii
Postat
Salut. As veni si eu. Cum faci cu cazarea?