misu67
-
Număr conținut
43 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de misu67
-
-
Trimite-mi un nr de telefon la misu67@yahoo.com si te sun ca e prea mult de comentat
...si cred ca la un pret corect as da jos coburii cu suporti si relocatoarele de semnal
...
-
Salut Bolterilor!
Am ramas cu Boltul la forma din foto profil - cu coburi si fender.
Vand sissybarul si portbagajul aferent.
Piesele sunt OEM venite din fabrica.
Daca prezinta interes, dati un mesaj in privat
Sezon frumos si fara evenimente neplacute tuturor!
Stima
Misu
-
Va salut din nou domnilor
Am gasit pe fb o comunitate a posesorilor de Bolt - Bolt Brotherhood - care nu este club ci doar comunitate internationala pentru schimb impresii si sprijin prietenesc intre detinatorii de Bolt.
Eu am intrat.
https://www.facebook.com/groups/775675159285127/?ref=share
Am creat deasemeni un subgrup pentru Romania- Yamaha XV950 Bolt Romania
https://www.facebook.com/groups/2243424885930961/?ref=share
Daca sunteti interesat sa aderati ca membrii, sunteti bineveniti !
Nu implica taxe decat comunicare despre pasiunea noastra - moto.
Sa aveti un an nou plin de bucurii, ture frumoase si asfalt uscat!
Misu
-
Toata stima Domnilor
motorul racit cu aer merge in regim ridicat de temperatura. La Boltul meu folosesc Motul 7100 10w50 si nu am nici o problema cu schimbari de viteza sau opriri motor. 7800 anul asta cu tura 3 zile Bulgaria la 38 grade.
Voblajul este de la anvelopele stock spun unii. Le schimb si eu la anul si va spun
Virajele se iau diferit datorita modelului - cruiser urban. Te inveti la viteze mari sa le abordezi in stil Grand prix prin deplasarea corpului.
sa aveti viata!
-
Salut Vitalik, eu am folosit 10W50 sezonul trecut, atat in Bucuresti cat si afara pe caldurile de 44 in campie. Nu am avut probleme de nici un fel pe 1100. Asfalt uscat!
Salutari, daca ai rabdare pana la sfarsitul saptamanii, ma duc in Ploiesti sa ajut la asamblarea noii achizitii, am comandat si coburi mari, si iti zic exact dimensiunile.
O intrebare pentru cunoscatori, mi sa recomandat ulei Motul 15W50 5100, am gasit la Emag, cica ar fi cel mai bun pentru astfel de motoare(XVS 650A an 2000), o sa circul de prin aprilie pana la sfarsitul lui septembrie in afara, in rest prin Bucuresti. Am citit pe aici ca se recomanda 10W40. Deci???nu stiu.
O sa revin cu poze si pareri dupa ce pun mana pe el.
» Post actualizat in 07 Mar 2016 18:32Salut Adrian
In Noiembrie 2014 am fost la un pas sa o cumpar. Au intarziat cu actele (nu am vazut nici un original al proprietarului) si am renuntat sa o mai cumpar. Motorul este refacut total dupa infundarea canalelor racire ulei (buba similara cu a Alexei). La prima impresie motorul pare bine facut dar eu nu sunt un specialist. Asta stiu eu despre motorul asta de la Bardak. Bafta!
@Vitalik, ms de raspuns. Deci baietii aduc si din De, bun asa.
Le-am dat un mail.
In alta ordine de idei , a auzit cineva ceva de astia?
http://www.bardakmotor.ro/index.php?route=product/product&path=50003_50005&product_id=803818
am gasit un singur topic pe forum, si ala plin de inutilitati
-
Azi mi-au ajuns si mie piesele de la vopsit....Din albastru s-a facut neagra cu emblema care o vroiam!
20151003_145759.jpg20151003_145810(0).jpg20151003_145815.jpg20151003_145824.jpg20151108_160751.jpg20151108_160811.jpg20151108_160801.jpg20151108_160756.jpgAm luat si alte semnale in locul celor vechi si am inceput sa le montez dar am intampinat o problema.Nu mai palpaie cand dau comanda,doar raman aprinse !Colegul nostru Misu67 mi-a dat ideea sa pun o rezistenta pe fire pentru ca sunt becurile prea mici si nu declanseaza releul.Asa ca la montaj o sa incerc si asa!
20151003_174414.jpg20151003_174526.jpgAm mai luat si o bucata mai mare de piele naturala foarte moale si vreau sa fac si o protectie pentru rezervor.Cu ajutorul si amabilitatea colegului pedro.k am facut si o matrita pentru asta,ramanand doar sa o tai si sa o duc sa imi traga o cusatura pe margine de jur imprejur...
20151024_185411.jpg20151024_185405.jpg20151024_185204.jpg20151024_185149.jpgAm mai luat si 4 m de teava de inox de doua feluri (de 16 si de 8 mm) si urmeaza asa ceva pentru coburile astea si pentru spatar....
suport coburi 1.jpg$_57.JPG$_57 (2).JPGcobu.jpgcob.jpgIn rest dati-mi si voi o idee ce as mai putea adauga sau face pe la motor cat tine iarna....Si daca stiti pe undeva pe unde as putea face o echilibrare a rotilor.Multumesc si va salut!Si nu in ultimul rand,asfalt uscat!
Bravo George! Da frumos emblema noua! Spor si imaginatie la decorat!
-
Bun venit Peter si multi km fara probleme cu mandrul Drag!
-
12-13 Septembrie la Casa Poporului
-
@IceLord Mult stimate Lord al Ghetii, noi betonistii din comuna mentionata nu pierdem multe ocazii de a veni catre tinuturi cu aer dulce de brad si foioase. Ne luam insa pedeapsa in serios si incercam sa o indulcim cu cate o ocazie de a strange calaretii si de a responsabiliza toate categoriile de participanti la trafic, ca prea multe grozavii se vad in fiecare zi. Iar de suparare nu poate fii vorba atata timp cat doar 2% din Bucuresteni sunt originali de pe aici
. Cea mai mare parte vine din toate colturile tarii si se aclimatizeaza la beton , apoi cauta orice ocazie (ca Rasnovul) sa ia o gura de aer (in special chopperisti).Asa ca asfalt uscat tuturor si nu judecati gresit niciodata! Cu stima si respect pentru toti
-
@aship Poate reusim in weekendul asta la Slowride the city 4
Stima -
Sambata a fost o zi perfecta de calarit. Rasnovul a aratat minunat! Pacat ca eu nu am putut sta peste noapte si am ratat actiunile care au pornit destul de tarziu dupa amiaza
Aveti grija de voi si petreceti mai mult timp fizic in prezenta comunitatii decat in spatiul virtual.
Va iubesc pe toti asa carpanosi si artagosi
. Asfalt uscat!(nu am gresit forumul!)
-
@Dkw. Este un termo simplu fara sonda montat in locul capacului de carter.
@Alexaa. Am pus doar informatia despre termometru. Nu am spus ca acel kit nu poate fii util.
Stima!
-
Misto discutia! Pentru a va ajuta, va instiintez ca am monitorizat temperatura printr-un termometru pozitionat in locul busonului de ulei la XVs 1100 al meu.
La caldurile de 38 din Bucurest, mers cam o ora la ore de varf, cu stat excesiv in coloana si semafoare, am "copt niste oo"
dar temperatura nu a sarit neam de 95 grade. Pentru informatie la Passatul meu motorul lucreaza constant la 90 de grade in ulei la randament maxim. Caldura simtita ca excesiva presupun ca se simte datorita racirii care efectueaza prin intermediul lamelelor de pe corp si care au ca rol exact transferul termic. Stai pe loc transferul este static dar uleiul (apropos 10w50) nu sare de 92. Excesiv se incing evacuarile. Stima! -
@George_eu25 Semnalele vechi sunt originale? Daca sunt in stare buna poate le iau eu. Multam! (cred ca ai pm plin/blocat)
-
@george_eu25 Multumesc frumos! Adevarat ca pot aparea taxele astea impuse de vamuire dar in final cred ca daca raportezi costul total pe bucata, merita fiecare banut. Pe Louis.de le gasesti cu 17 euro/buc si mai trebuie sa iei si extensiile (vre-o 8 euro/buc). Sa te bucri de ele! Stima!
-
@george_eu25 Sa le stapanesti cu placere. Arata bine. La ce pret si de unde le-ai comandat? Ma bate gandul sa le innoiesc si eu
-
@RaduZ - Ai dreptate maestre! Nu te cunosc si nu ma cunosti. Acum ca te-ai descarcat, sa fii sanatos si cu fruntea sus! Asfalt uscat!
-
@aship - iertare prietene dar eu nu vad nici o atitudine. Este tot un sfat ca si celelalte.
Adevarat ca anumite formulari pot fii interpretate usor (multumesc DStar) si drept urmare retrag exprimarea care a provocat polemica asta.
Asfalt uscat si fara evenimente tuturor! Stima
-
Sau lasand la o parte mindria nejustificata de atotstiutor, te duci la un service. Decat sa platesti un amortizor nou ca ai incercat "Russian style" (Armageddon filmul) mai bine ti-l poate rezolva un "cineva"care face asta in fiecare zi. Stima
-
...hop si eu...
Stima Skj!
» Post actualizat in 12 Jun 2015 18:23
Ahoi,ca sa citez pe cineva caruia ii multumesc pentru sfaturi!
De ieri am intrat si eu in randul Dragstaristilor!
Ce sa zic??De-abia ma invat cu ea si vad ca ma ajuta!Am permisul din 2009 (pentru A,ca B-ul in mai de mult),dar nu am avut decat maxi-scutere.Am mai mers si cu motoare,in general naked,dar doar drumuri foarte scurte si nu in trafic (pe drumuri pustii sau de tara).
La mine e mai greu cu schimbatul vitezelor.Inca nu imi dau seama in ce viteza sunt si ma ghidez mai mult dupa sunetul si turatia motorului.
In rest motorul e foarte intretinut,iar vanzatorul de nota 20!Motorul a avut serviceul si toate lucrarile facute la baietii de la Zenklawa Garage (si tot acolo o sa fie si in continuare),iar ieri cand l-am luat am fost cu fostul proprietar la ei la garaj ca sa-i cunosc si sa imi spuna un pic istoricul.
Motorul are 44.000km,e din 1997,iar fata de ce se vede in poze are tobele schimbate si rejetting facut (binenteles la Zenklawa).Furca fata abia a fost servisata,consumabilele schimbate,amortizor spate schimbat,cauciucurile bune spre foarte bune.
Acum ce e foarte urgent e achizitionarea urmatoarelor:
-sissy bar,pentru ca merg cu nevasta pe ea si am vazut si eu cat e de incomod fara unul,mai ales la accelelari bruste
-parbriz
-si a unui gps tracker.
Sissy bar am gasit aici
iar gps tracker aici
Cam asta e....Asta e achizitia http://www.motocicli...82#entry3986028
Asfalt uscat si sa te bucuri de calaritul stelei! Daca mai vrei parbriz, eu vreau sa il dau jos pe al meu. Este un National Cicle de 61 pe 60. Are o fisura de 8 cm stopata de mine cu un spiral de 2mm.. Daca vrei sa il vezi da-mi un PM. Stim a
» Post actualizat in 12 Jun 2015 18:24
cineva care a probat sau stie mai bine ce uleiuri ii plac dragstarului sa ma lamureasca daca repsol 4t 10w40 syntetic este potrivit pt dragstarul meu de 1100. am vazut pe aproape toata lumea ca se axeaza pe motul insa nu stiu multe despre repsol... mi se pare ca e clasa A2...deci nu e un ulei rau...dar ce ma intereseaza este daca o sa ii placa calutului meu. Multumesc
» Post actualizat in 12 Jun 2015 13:22
Multumesc!!! pe zi ce trece sunt tot mai incantat si imi dau seama ca a meritat fiecate banut
Avand racire pe aer, eu ti-as recomanda 20w50. Al meu merge frumos cu el.
Stima
-
Salut! Am blocator Xena. Foarte multumit de el. Sensibilitatea intr-adevar se poate modifica in functie de pozitia montajului pe disc (ora 6 cel mai putin sensibil, ora 12 foarte sensibil). Acum trebuie explicat ca rolul alarmei este doar de a gonii eventualii "pipaitori" si nu de a opri furtul unei oglinzi
. Cert este ca motorul nu poate fii deplasat. Xena are material anti spargere la gheata carbonica. -
Adevarat. Cartea Dragstarului indica schimbarea in a 5-a la 50 km/ora. Cu toate astea, vibratiile sunt normale si acceptabile la viteza mare. Undevan cateva pagini mai inapoi s-au explicat cauzele vibratiilor.
-
Am trecut si eu cu nemotorizatul Cube
. Va multumesc ca nu m-ati mancat . In drum spre tenis voi veni si eu joia viitoare!Stima Domnilor!
Misu
-
Salut Chick! Sa o stapanesti sanatos! Nu banii fac diferenta. Satisfactia este mai importanta. Si Adidas gasesti la juma' de pret si te tine de banii aia (e plin la taraba). Drum uscat!
Grupul posesorilor de Yamaha XV950 (sau Bolt)
în Motociclete de strada
Postat
Buna Miha
nu am mai intrat de un veac aici pe forum
De regula de la aprinderea becului ai (cum spune manualul) cam 2-3 litri de gaz. Asta insemna la un mers normal in oras cu consum de 5%, cam 40-50 km.
Eu am mers afara la viteza cruise de 70-80 km si 60 km de cand s-a aprins becul.
Nu mi s-a intamplat sa raman fara gaz
Posibil sa nu fi remarcat becul dar intotdeauna ai pe indicator nr. de kilometri pe care i-ai parcurs de cand a aparut F - semnalul de atentionare.
See you soon on a sunny day!